Репутация: 44840 
Допустим,что при определенном подборе динамика и соответствующего для него акк. оформления можно добится линейности в определенной полосе частот(затратив на это большое кол-во труда,времени,денег),Сообщение от intrancer
1.а как насчет задержки звука?у зя она минимальна.
2.Размеров данной кострукции?
3.Проблеммы ее размещения в салоне авто?
4.Так стоит ли изобетать велосипед?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 81915 
Скажем так. Все проблемы иссякают при прямых руках, правильной настройки кроссоверного процессора и умении звукоинженера. Мы Funktion One заказывали у производителя напрямую. И еще стоит поискать акустику по уровню не уступающей этой, возможно где-то рядом L-Acoustic, но спорно. и потом есть линейный массив, а есть портальная система это не одно и тоже.
Если у тебя что-то получится, то милости просим на соревнования, где можно реально доказать все поставленные проблемы. А по поводу рупоров-улиток много чего раскажет Ost+in и satrakster как опытный СПЛ'щик.
ИМХО минусуют когда автор в корне ошибается и не хочет в это верить или же когда автор не совсем осознает тематики.
Без обид! С Уважением!
Репутация: 81915 Вот вспомнился кусочек разговора с Ost+in'ом. У концертных систем очень сложный звук и звук фокусируется на более дальнем расстоянии от сабвуфера нежели у автосабвуфера. Звуковое давление может фокусироваться в 8-10 метрах от машины, а внутри ничего... причем совсем ничего...
Репутация: -292 
Напрямую у Тони Эндрюса? А где если не секрет стоит заказанный комплект?
Относительно L-acoustic я бы не стал ничего писать, несколько для других целей эта акустика создавалась...
А у указанных людей есть результаты, которые можно услышать?
Относительно последней фразы, могу с достаточной степенью уверенности сказать что большинство посетителей этого форума дальше компьютерных рассчётов акустических оформлений ЗЯ и ФИ не ушли.... ну и результат у меня справа...
Репутация: -292
Вы просто немного не поняли что сказал автор, либо автор сам не понял что он сказал.... В концертных системах есть 2 понятия, ближняя зона и дальняя.... почитать что это такое можно в интернете.... иформации очень много.... если не найдёте пишите в личку рассажу что там да как на самом деле....
Репутация: 81915 Автор я совершенно не намерен с вами спорить. Во-первых я в автозвук пришел именно из концертной сферы. Во-вторых вы не знаете, кто какие и где оформления делал. В автостудии, где я практикуюсь стоят различные учебные оформления и бандпассы и четверть фолновик и ЗЯ и много над чем люди работают. У них есть цель и они к этой цели идут. 10 человек занимаются расчетами спл'ного ящика. И эти люди не из колхоза. Для нас оформление это не просто кусок фанеры, но еще и дизайн. Инсталл это очень важный элемент.
Тема звучит как "А такие конструкции никто не пробовал?" Так вот, уважаемый автор, попробуйте, а о результатах расскажите нам. И может быть ваш рейтинг будет +10000000000000 и все будут делать ящики исключительно по вашей методике. А пока вы просто говорите ни о чем! От теории до практики в этом вопросе, как до Китая пешком.
P.S. в каком городе я живу вы можете видеть в моем профиле. Здесь 2 комплекта Funktion-One один куплен б/у с Ибицы и стоит в одном из ночных клубов. А второй новый это прокатное оборудование, для больших концертных выступлений. Ибо DAS не тянет их.
Репутация: 81915 фото. Крайний левый это прокатный, крайний правый стоит в клубе.
Репутация: 81915 И еще. В мире автозвука, чтобы поверили на слово, надо иметь сумасшедший авторитет. А по факту нужно всем и каждому доказывать свою точку зрения, причем на реальных вещах, а не на графиках и схемах.
Извините люди добрые, если я в чем-то не прав, поправьте. Все вышеизложенное сугубо ИМХО.
Репутация: -292
Ну этим 10 только мои аплодисменты)
В автомобиле есть смысл попробовать только указанные в первом сообщении конструкции. Остальные просто не лезут. Ни W-bin ни Экспоненты... BPH с трудом можно запихать.... и то в универсал во весь багажник.....
Про Саратов узнаю. Окуда там новая Ф-ка появилась)
Бэушку помню кто то продавал на просаундвебе.... штуки 4 дэнс стеков продавалось и комплект с пятым Резолюшеном....
А для концертов F-1 не самый лучший вариант.... для дэнс бескомпромисс конечно....
Репутация: -292 ну у нас в Москве чуть покруче
Ваши права
Социальные закладки