Репутация: -292 
Вообще кстати есть смысл использовать в автомобиле конструкции с двухкамерным резонатором....
Из проф такие делает намецкий Fohhn
http://fohhn.com/index.php?id=58&tx_fohhnproducts_pi1[fohhnproducts]=113&cHash=b682436ad6
очень перспективная конструкция.... у меня есть 2 таких... надо бы попробовать поставить в авто одну и качнуть...
По идее должен заменить 4 хороших автомобильных 15"
Репутация: 81915 
Я к сожелению отбываю в командировку дней на 10. с удовольствием почитал бы отчет на эту тему по возвращении. Желательно с проф. замерами.Сообщение от intrancer
Репутация: -292 Мерить сейчас к сожалению нечем.... хотя может стрельну брюль у знакомого.... да и качать есть возможность только стационарным усилителем.... на 1600 честных ватт я если и найду усилитель автомобильный то генератору трындец придёт а это только на один саб.... а стационарные (от сети есть практически в неограниченном количестве)
Репутация: 81915 Хорошо, а если проводить замеры как на ESPLс открытыми дверьми, то это не на открытом воздухе? Теоретически вроде как на открытом или я ошибаюсь?
Репутация: -292 Если за пределами автомобиля то можно считать на открытом....
Репутация: 81915 А если с открытыми дверьми, где есть выход в окр. среду, то это не открытое пространство?
Репутация: -292 Это уже бэнд пасс энного порядка, а кузов машины - его корпус
Репутация: 81915 Сомнительный на мой взгляд бандпасс. Мастерство проявляется когда при закрытых и открытых дверях система показывает одинаковое давление при люьом оформлении сабвуфера, ну да ладно.
Попробуй хотя бы от 220 V и расскажи об ощущениях и показателях на датчике. Будет интересно. По факту проведенных испытаний отплюсую по максимуму, но это все по возвращении из командировки.
Репутация: -292
Давление в любом случае будет разное при открытых и закрытых дверях законы физики однако не обойти..... Бэндпасс получается без сомнений...
Ставили 2 W-bin из прокатного комплекта в Фольксваген Т2 в параллель дунули в них ватт 300 (хотя можно подавать 2800 ватт) от автомобильного усила.... находиться в машине невозможно.... других экспериментов пока не было.... попробую на досуге)
Репутация: 732328 
Читать, вобщем-то, начал только от того, что где-то попадалось, что-то похожее. И, о чудо, вспомнил! В последнем АЗ. ЛАС в Питере. Была машинка, Рено Кенгу, с двумя рупорами. (Эт я не по памяти. Вспомнил где могло попасться, отрыл и перечитал.). Один рупор свёрнутый, на 10-ти дюймовом сабике, от киловаттника. Ну да ладно с ним. Второй - развёрнутый. 120см. На... А вот тут стало интересно. На 5-ти дюймовом мидбасе, от встроенного усилителя ГУ!!! Во как.
Вот это действительно интересно услышать. От СПЛ я не то чтобы далёк, а тупо не курю.
Извините.
Ваши права
Социальные закладки