Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
вот вот
чем больше увлекаюсь АЗ, тем меньше хочется что либо советовать
я сейчас пришел к тому, что начинаю считать, что в авто нужны не соревновательные настройки звука, а "под себя" - чтобы в грудь било, бас качал, инструменты чтобы раздельно звучали, короче получать кайф от поездки
и тут уже шнурковщина уже не на первом месте в построении системы
ПС но при этом, я всегда буду против использования ПВС и КГ в авто
Щас уже в разноцветной изоляции продают, красивый вполне. Осталось только название белой краской по направлению движения тока напечатать.
А так большой минус у КГ для меня только один - нелуженый он, то бишь будет окисляться. Если качество изоляции низкое - то по всей длине это дело пойдет, если хорошее то нет. Отсюда и отзывы - у одних позеленел весь (допустим под капотом) за год, у других за 5 лет все хорошо. Разные заводы делают по разному, и даже один завод может начать его делать плохо.
Остальные минусы незначительны и тоже известны - плохо гнется, сечение по ТУ меньше заявленного, трескается резина под капотом от перепадов температур (например зимой, а это путь к оскислению) -это мелочи.
Pit, а бпвл? Его рассматриваю себе. Вроде луженый и плюс текстильная оплетка. Только он вроде еще жестче, хотя один раз положил и забыл...
РКГМ-35 если удастся найти. Стойкая изоляция. Гибкость выше КГ в разы.
Я в этот спор не включаюсь по причине приверженности отдельных проводов к каждому усилителю.Дистрибьютор рядом с АКБ под капотом,колба не нужна как факт.
Социальные закладки