Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Это для Вас на коробке цифры, и звукорежиссёр ничего не вваливает не его это работа.......
А для звукоинженера в технической докуметнтации указаны параметры оборудования исходя из которых он определяет компоненты для работы отдельного изделия в звукоусилительном комплексе....
Саунд чек производится по требованию Артиста, для того чтобы он был уверен в работе каждого инструметнта, а звукорежиссёр Артиста мог первоначально отстроить обработку и тональный балланс того или иного инструмента и всех в совокупности.....
Ещё раз настоятельно прошу, если не разбираетесь в вопросе, то лучше промолчите...
это на каких соревнованиях меряют давление в закрытом ящике? которын проходят у вас дома?
А касательно саунд чека то он проводится в первую очередь для того, чтобы убедиться в том, что вся аппаратура работает, выяснить предельный уровень громкости без повреждения аппаратуры и заявить, что все готово для концерта! Так что если вы не знаете тематики вопроса, то лучше помолчите!
Вы показали стяжки проводов но возраст свой так и не озвучили! 10-11 класс школы? На фото это вы?
Ну во первых машина это что угодно, но не закрытый ящик! Ибо дырки дырки везде дырки. Райдеров я начитался вдоволь!
Просто ваш возраст существенно облегчил бы общение с вами. Будь вам 25-30 и достаточно мозга, то уже бы молчали. Исключение, если адиозный человек.
так что возраст действительно от 17 до 22 лет. Потому что именно в этом возрасте начитавшись учебников по физике всех тыкают носом, что они тупые, а сами в своем глазу бревна не видят!
Так вот школьник. Не путай кислое с пресным. прекрати засорять форум концертным барахлом (в тематике использования в авто), т.к. для авто это ни что иное как барахло! Иди покури матчасть и научись пользоваться отверткой и лобзиком, попили фанеры, пособирай ящики... померяй давление концертной акустики в авто, а так же качество ее звучания там же. а потом вернись и расскажи, что у тебя получилось, а лучше собери машину на концертных динах и приезжай на соревнования, где тебе люди популярно объяснят что и как. А если ты не считаешь нужным проводить такой ПРАКТИЧЕСКИЙ опыт, то так и оставайся глупой малолеткой с детскими комплексами и страхами посмотреть правде в глаза.
Ну в общем я думаю из дискуссии вполне понятно кто есть кто....
Удачи в общем.... да поумнеть побыстрее....
ЗЫ А машина как ни крути и есть закрытый ящик а Ваши чемпионы только стеночки потолще делают да герметизируют конструкцию... не понять это может только совсем бестолковый человек...
ЗЗЫ На это дискуссию считаю закрытой (по крайней мере для себя).... каждый оказался на том месте которого он заслуживает...
По поводу машины и ЗЯ.
Если померить объем камеры где руль и кресла, и взять такую кучу 15шек, для которых этот объем будет равен их суммарному ЗЯ, потом максимально ужесточить корпус авто, сменить стекла, заварить все щели, получится зачотный ЗЯ. И внутри него будет датчег. Один из самых эффективных способов повысить давление в машине (почти по нему я и иду). Можно еще сделать ОА, заставив работать и тыльную сторону сабов. Так что в этом интрасер прав.
В остальном нить дискуссии не уловил
Социальные закладки