Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 19130 
Репутация: 1022086 
Решил ИМХО воткнуть, давно экран не марал...))
У моего брата Мерс Вито, с музыкой я там корячился просто...
1. Про всякие 5" лучше сразу забыть / забить, ибо все таки размер хорош для установки в стоковые места, а если будут подиумы - однозначно 165 минимум.
2. Машинка мягко говоря просторная, наверное кроме фронта (шикарно размещаются три полосы) стоит предусмотреть тыл, но по любому от ГУ вариант не очень хороший - на фронт само собой, на тыл можно поставить отдельный двухканальничек, отключаемый тумблером по ремоуту. Тыл - коаксиал вполне возможен, причем на тыл вполне реально 5", он там для пассажиров, чтоб самому не мучится, если они захотят новости услышать.
3. Обратил бы Ваше внимание да две детали данного авто -
а. Не знаю какое предполагается ГУ, но - штатное его положение в Вито - наклон попы ГУ вниз примерно 30 градусов. Что из этого вырастает? То что не все ГУ адекватно воспринимают загрузку диска при таком положении, то что Вам не надо ГУ с моторизованной панелью с изменяемым углом - если еще низ панели отодвинуть - на дисплее вообще ничего не увидите, он в потолок начинает смотреть...
б. Обратите внимание на переднее пассажирское сидение - в полость под ним легко можно смонтировать ящик на 15-22 литра, что позволяет там и поставить сабвуфер. Минимум 10". В случае ящика 15 л там еще набирается место и для размещения сабового усилителя (небольшой моноблок). По опыту кручуверчения оптимальным показалось направление диффузора в сторону водителя (только не вперед!!") - наиболее собранный бас.
Если что то пригодится из советов - хорошо.. Удачи!!
Репутация: 19130 Я хоть и не автор темы и Vito у меня нет, но все же чертовски приятно прочитать внятные и почерпнутые из личного опыта советы(облеченные в легкоусвояемую форму - вдвойне) !
Репутация: 16036 
У вито кстати с завода под пассажирским сидением бывает саб 8",направленный как раз на вод.кресло.Двери без металла,т.е. динамик будет стоять на Картонной обшивке,хотя и прочно.Шумить дверь опять же проблематично,так как шумка отваливается от картона(приходилось,как это ни смешно,приклеивать на аэрозольный клей).Если без подиумов то динамики лезут только в самый низ двери,что довольно далеко от слушателя по сравнению с легковыми машинами.
Репутация: 0 
Спасибо всем без исключения ответившим!
PuP и wrangler - отдельное спасибо!
Каюсь, выбрал немного провокационную форму вопроса, хотя тем самым удалось расшевелить некоторое количество людей и даже получить кое-какие вразумительные ответы.
В инете много всякой информации, и человеку непосвещенному очень трудно отделить «зерна от плевел», потому и задаю вопросы в форуме. Иногда получаю кое-какую информацию, но многие вместо того чтобы сформулировать ответ, посылают «в поиск», то есть опять на просторы необъятного интернета.
Поверьте, если бы у меня была возможность покататься несколько часов в машине с хорошим звуком, я бы не стал задавать вопросов в форумах.
Может кто-нибудь доступным языком объяснить, почему 6,5» -это гуд, а 5» - не гуд? Машина-то новая, на гарантии.
Репутация: 52583 
Всё легко и просто - у 6" динов резонансная частота ниже, т.е. они смогут играть от 60-80 гц, а 5" - от 100-120 и выше - поэтому будет очень проблематично состыковать фронт и саб (который должен играть до 60-80 гц)
Репутация: 74636 
Скажем так. В двери немногие (вернее только индивидумы) из 5-к дотянут вниз хотя бы герц до 100, не говоря уже способности играть еще ниже, без ослабления отдачи.Сообщение от Alexandre
Отдача у 6.5 в басовой области будет лучше и качественнее.
Репутация: 0 Значит производитель лукавит насчет диапазона? Ну хорошо, тогда почему нельзя сабвуфер подтянуть до 120 герц? Чем чревато?
Репутация: 602958 
В оновном именно такие и ценятся.
7" разверни к рукоятке или на себя,
Появиться серединка.
Репутация: 52583 Можно посмотреть в тестах журнала "АЗ" и выбрать в ценовом диапазоне и что подходит для работы в фри-эйр, а дальше слушать...
Ваши права
Социальные закладки