Цитата Сообщение от Roman_K Посмотреть сообщение
Ребята большое спасибо а по поводу усилков то у мну два -Hifonics XX.Maxximus и Pioneer PRS-D5000SPL по этому впринципе и было интересно какие сабы могут это есть .

Я почему вот тут пытаюсь усе понять , один раз так сказать поучавствовал и при чем совершенно случайно : занял 4 место на Ваз 21214 (Нива) и загорелся блин Друзья блин мне теперь вот уси и дарят . Купил новую машину Lexus RX330 и решил его прокачать для SPL. Вот думаю не возникнут ли проблемы с объемом ( кого не спрашиваю все говорят что будет сложно, советуют что то типо аки взять а я принципиально не хочу. Но у мну время много буду стараться (методом проб и ошибок) ,
Интересно хватит ли двух solox12 и этих усилков для рекордов ( конечно еще много куча ньюансов но хотябы в этом разобраться) или транспорт придётся сменить .
Выступай на ниве.Салон меньше - легче добиться давления.Обязательно купи датчег-2,или term lab.Иначе однажды приехав на соревнования с 2 х 12Solo X ты вдруг узнаешь что даже не дотягиваешь до квалификационного минимума.
И потом Сатракастер правильно подметил - разберись с классами.15" уже другой класс,второй генер - уже другой класс,ящик выше уровня стёкол уже другой класс и т.д. Важно чётко знать чего ты хочешь и конкретно осознавать что представляет из себя каждый класс.

p.s. меня немного удивляют такие рассуждения на тему сколько поставить solo x,при том что о подкотовке машины (питание,изоляция,конструкция ящика и т.д.) автор не пишет ни слова...