Лишние динамики в одной полосе ни к чему. Присмотритесь к домашке. Там много восьмиомных динамиковЦитата:
Сообщение от Kamaz_DUDE
Насмартфонил
Вид для печати
Лишние динамики в одной полосе ни к чему. Присмотритесь к домашке. Там много восьмиомных динамиковЦитата:
Сообщение от Kamaz_DUDE
Насмартфонил
Подключил. Гейны процентов 20, дальше башку сносит. На Еос было 30 и 70-80% на твит/мид. Тут одинаково. И чего сразу размер не взял во внимание, намного же удобнее всё. По звуку: стало "быстрее" или как то так. Удары чётче, гитара скорость получила. Басс менее глубокий, хотя за еос пишут что там он слаб. Но в целом мне нравиться, мощности то совсем с большим запасом. О качестве в остальном судить по моих компонентах не берусь.
Продолжил сдирать шумку уже впереди. Блин чуть содрал с пола, так ехать вообще страшно невыносимо, песок и тот как гравий по днищу шуршит
О шумке заводской слово: под прощадкой усилителя снял вибру что клеил. И снял её в одно касание. под ней капли воды. И закралась дурная мысль а что ж там не так?! заводская вибра имела в том месте странные "бульки". думаю нужно снимать. грею феном, а вибра начинает пячиться и вздыматься, а из неё плюхает водичка. О как, на заводе не соблюдали герметичность или как . . . Всё прогрел, всё снял. было 2 таких участка под сидением и передними ногами пасажира. продолжу . . .
Вот така бяка заводская, растроила, но иржи нет и хорошо. накрыл 4мм виброй.
Усилитель на той же прощадке, подвинув в сторону номера кузова, регулировку высоты сидения можно было бы оставить =) уже не мешает.
Жду сетки на мид от Morel Dotech Ovation 6, давно они в душе седят. Там и подиум с доворотом думаю соорудить.
Не знаю, как на Омеге (скорее всего так же), а на Вектре под ковром по днищу есть отверстия сквозные, которые в штате закрыты резиновыми пробками. И если скребануь пузом по грязи, то пробки эти выдавливает в салон, а потом оттуда поступает вода.
А вот у Омеги есть другой прикол (правда, в таком случае вода под хорошо прикатанную вибру поступать не должна): забивается грязью и гнилыми листьями слив воды из полости, через которую осуществляется забор воздуха в салон, и через вентилятор печки водичка по чуть-чуть выливается в ноги к переднему пассажиру. Ну и окошки потеют:)
все "омеговские" болячки знаю, не первый год вместе. днище в идеале, все пробки в идеале. слив чистим, окна в порядке =) Этот момент именно на ровном метале с ровным куском заводской вибры возле кпп, там всегда сухо было, а конденсат видимо уже не первых лет.
Так это под заводской виброй только? Или под свеженаклеенной?
Под свежей просто было влажно. Но под ней слой заводской с пупыришками. Вот её нагревал, и из неё как в фильмах ужасов, поднималась вода и выплюхивалась сквозь вибру.
Продолжение эпопеи. Тихий ужас. Снял торпеду. http://img.tapatalk.com/d/14/04/13/amyzy2yt.jpg
С верхом ясно. Всё просто проклеить. Упрощаю печку. Отключил прям на печке обдув задних ног. Заклею и будет место для проводки. http://img.tapatalk.com/d/14/04/13/ra5e3ere.jpg
Как быть с моторным щитом не знаю. Снимать печку или как чтобы его проклеить. Мож ещё у кого какие. Идеи, чтоб не проипаться а потом переделывать. Сила 10м http://img.tapatalk.com/d/14/04/13/qejujajy.jpg
Если радиатор печки ещё не меняный - поменяйте сразу, пока торпедо разобрано;)
Насмартфонил
Както так. 15 часов в гараже. Работы ещё больше чем проделано.
http://img.tapatalk.com/d/14/04/13/adupy9uh.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/04/13/ugegujyn.jpg
Такая мочалка от ног к моторному щиту http://img.tapatalk.com/d/14/04/13/e5ymazuj.jpg
---------- Сообщение добавлено 13.04.2014 в 03:42 ----------
Както так. 15 часов в гараже. Работы ещё больше чем проделано.