Цитата Сообщение от -Jenek- Посмотреть сообщение
Никак не будет сообщаться.. Саб просто ящике ЗЯ. Почему не будет слышно?
У меня в камри так же стоял, слышно было хорошо....
потому, что если не будет сообщения объёма багажника и объёма салона, сабвуфер будет в основном озвучивать багажник, в салоне будут только последыши и производные от того, что происходит в объёме багажника.
в Камри было слышно скорее всего потому, что сообщение всё таки было, как вариант через места отверстий в задней полке, для установки тыловых динамиков. Итожим: в кузове седан, как минимум следует делать акустическое просветление задней полки.



Цитата Сообщение от -Jenek- Посмотреть сообщение
Из компонентов в наличии есть следующее:
Усилитель - DLS CA450i
Сабуфер - Hertz EBX 250R.
Что хочется получить:
хочется получить неплохое звучание с глубоким, мощным басом (насколько это возможно.)
про эти требования с этим усилителем забываем!!!
Вариант решения 1: усилитель оставить только на фронт, для саба покупать моноблок или мощный 2х канальник.
Вариант решения 2: данный усилитель продать, и если не будет поканального усиления, а я думаю что тебе пока рано к этой теме обращаться, то купить мощный 4х канальник. два канала на фронт, два канала мостом на саб.


Цитата Сообщение от -Jenek- Посмотреть сообщение
А что скажите об Art Sound XE 1K? Art Sound XE 1K
Он, вроде бы, по характеристикам ничего и мне нравится, что будет крутилка - регулировка баса из салона..
крутилка это когда безисход, у тебя же иная ситуация, ты меняешь ГУ, соответственно смотри чтоб ГУ имело лин. выход на саб, ну с соответственно тогда оно будет иметь функцию управления сабом, т.е. в этом случае крутилка просто на х не уприается в системе .