Репутация: 863 
А зря,перегородка снимет много вопросов ...теплый отсек,вообще не проблема(в нее же- перегородку,любой небольшой радик с эл.вентилятором,от системы 2а шланга антифриз-можно в трусах в отсеке бродить.)).Почему ,так упорно твержу о переборке.Сам в Ха пользую Хайс грузовой,музыка простецкая,перегородка-штора(плотный п.этилен яповский).Фон-шум из отсека давит нехило..все имхо.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 3538 
просто если вырезать из фанеры перегородку, там дрочки будет очень и очень много и саб в кузове уже не сможет играть в салон! При полеэтиленовой перегородке то же.
Пол готов - фанера, какая то фигня строительная у отца оставалась, линолеум.
вопрос открыт по стенкам и потолку.
попробую узнать про утеплитель жесткий такой примерно с сантиметр толщиной отделаный материалом типа карпета
---------- Сообщение добавлено 01.12.2013 в 19:19 ----------
поиск рулит!!!
на потолке можно сделать короб какого угодно объема для саба! при том, что у меня автобус с "горбатой" крышей и там можно уместить что угодно! Ну вот место для саба найдено... случайно
Репутация: 863 Как знаешь,..преимущества перегородки ,лично мне очевидны... А про ящик на потолке,да тема.И возможно,при случае послушаю ,что и как заиграется.Осваивай Хайса.
Репутация: 1215 Для всего микроавтобуса надо 19 м2 «шви», если вибра 4 мм и шумка 10 мм, то вес будет 120 кг. Если брать хорошего качества – цена чуть больше 40К, и это своими силами. От бюджета останется 10 тыщ – хватит на пищалки или провода.
Перегородку лучше сделать – будет объем намного больше чем в седане, но не целый автобус. И делать надо максимально жестко.
Пример из моего автобуса:
Репутация: 863 Вот и я,грю перегородка -тема!
Репутация: 3538 KILLALLHUMANS, perfecto!!!
сейчас сидел в грузовом отсеке и пытался понять как же мне такую перегородку сделать? крыша горбатая и как перегородкунормально стыковать со стенками... блин в общем подумать надо
---------- Сообщение добавлено 02.12.2013 в 19:11 ----------
KILLALLHUMANS, perfecto!!!
сейчас сидел в грузовом отсеке и пытался понять как же мне такую перегородку сделать? крыша горбатая и как перегородкунормально стыковать со стенками... блин в общем подумать надо
Репутация: 863 Делать составную(по лекалам ,что то типа картон и т.п.),и после соединить и замонолитить. имхо.
Репутация: 3538 это понятно, но как их крепить жестко? уголками и саморезами?
Репутация: 863 Не обязательно..если она -и короб для саба,и т.д.-соответсвенно можно даже и запенить по периметру..Давно,как то увидел как ставят двери межкомнатные,по уровню и ни одного ,,гвоздя,,....было откровением.)) По сабжу-крепить ,думаю можно как,придумать.
Репутация: 1215 Автобус – это не жигуль. Стенка будет мужских размеров. Попытался сначала сделать сходу в размер – нифига не получилось. Тупо вырезал шаблоны из пенопласта и прикладывал к стенкам, сделал сначала «уши» боковые, потом крышу. Затем выпилил из фанеры. Просчитался естественно – снова вырезал. Было весело и долго. Отдельных деталей много, но в результате получилась двух-составная стенка – для удобства вынимания когда-нибудь. Низ полностью глухой, а верх – два рупора для повышения КПД динамиков. Крепился за каркас прочности автомобиля, между фанерой и железом у меня мягкая резина, строительная пена – это ###########. Сбоку металлические уголки имеются – просто их не видно на фото. Весит данная конструкция очень много – сажать на клей бессмысленно.
Ваши права
Социальные закладки