Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 14 из 15 ПерваяПервая ... 4101112131415 ПоследняяПоследняя
Показано с 131 по 140 из 147

Бюджетная система в ВАЗ

  1. #131
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2003 Аватар для D-SHEL
    Регистрация
    01.10.2014
    Город/село
    Казань
    Сообщений
    49
    Спасибо (Раздал)
    220
    Спасибо (Получил)
    58

    Re: Бюджетная система в ВАЗ

    Цитата Сообщение от mindworker Посмотреть сообщение
    т.е если я правильно понял можно сделать просто ЗЯ, либо ящик с трубой - тобиж ФИ. Что бы посоветовали в моём случае ? с таким усилителем и динамиками ? т,к динамик саба врезан в полку, места в классике под ним мало, значит ящик наверно получится 75см шириной и всё остальное по 20 см......
    Ответый вопрос. А точно хотите использовать именно этот саб? 8 Ом не эффективно, а в 2 Ом будет перегрев.
    Если все же останется этот сабвуфер, то ФИ эффективнее, вон АЗ какой горб в АЧХ намерил! Минусы: раздемфирован динамик, размеры > дороже, сложность изготовления. Поэтому ЗЯ - вот он выбор. Если 750х200х200 внешние размеры коробки, то чистый внутренний грязный объем (без вычета объема корзины) при использовании фанеры 21 мм будет 17,6 л с копейками в лучшем случае. Для того саба вполне, а в случае несоответствия звучания можно поиграться с наполнителем.
    Вот здесь пользователь драйв2 проделывал схожу интересную работу.


  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #132
    Энтузиаст Стажер
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    01.02.2014
    Город/село
    vologda
    Сообщений
    63
    Спасибо (Раздал)
    5
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Бюджетная система в ВАЗ

    Цитата Сообщение от D-SHEL Посмотреть сообщение
    Ответый вопрос. А точно хотите использовать именно этот саб? 8 Ом не эффективно, а в 2 Ом будет перегрев.
    Если все же останется этот сабвуфер, то ФИ эффективнее, вон АЗ какой горб в АЧХ намерил! Минусы: раздемфирован динамик, размеры > дороже, сложность изготовления. Поэтому ЗЯ - вот он выбор. Если 750х200х200 внешние размеры коробки, то чистый внутренний грязный объем (без вычета объема корзины) при использовании фанеры 21 мм будет 17,6 л с копейками в лучшем случае. Для того саба вполне, а в случае несоответствия звучания можно поиграться с наполнителем.
    Вот здесь пользователь драйв2 проделывал схожу интересную работу.
    этот ресурс http://airsound.ru/post_1346472000.html расчитал короб с такими размерами на 30 литров... не точный калькулятор походу ? по поводу саба, покупать новый не хочется, этот не давно куплен был... 2 Ом я так понял если паралельно соединить.... а если подключить только одну катушку на сабе ? Или всетаки рекомендуете поменять саб и поставить дополнительный усь на него ?


  4. #133
    FFZ
    FFZ вне форума
    Авторитет Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 4051150 Аватар для FFZ
    Регистрация
    01.04.2006
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    19,692
    Спасибо (Раздал)
    40428
    Спасибо (Получил)
    42163
    Ветеран форума

    Re: Бюджетная система в ВАЗ

    Цитата Сообщение от mindworker Посмотреть сообщение
    а если подключить только одну катушку на сабе ?
    тогда зачем такой саб???
    Цитата Сообщение от mindworker Посмотреть сообщение
    Или всетаки рекомендуете поменять саб и поставить дополнительный усь на него ?
    может всё же правильнее сначала не много самообразованием заняться, раз уж выбрал путь - делаешь сам?


  5. #134
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2003 Аватар для D-SHEL
    Регистрация
    01.10.2014
    Город/село
    Казань
    Сообщений
    49
    Спасибо (Раздал)
    220
    Спасибо (Получил)
    58

    Re: Бюджетная система в ВАЗ

    Цитата Сообщение от mindworker Посмотреть сообщение
    этот ресурс http://airsound.ru/post_1346472000.html расчитал короб с такими размерами на 30 литров... не точный калькулятор походу ? по поводу саба, покупать новый не хочется, этот не давно куплен был... 2 Ом я так понял если паралельно соединить.... а если подключить только одну катушку на сабе ? Или всетаки рекомендуете поменять саб и поставить дополнительный усь на него ?
    750х200х200 внешние размеры. Внутренний объем при использовании фанеры 21 мм составит: (0,75-0,021-0,021)х(0,2-0,021-0,021)х(0,2-0,021-0,021)=0,01767 м^3= 17,67 л. А тот калькулятор видимо просто умножил 3 цифры.
    Подключать одну катушку еще то занятие. Зачем реально такой саб? Продать его да и все. Можно, то можно в 2 Ом, но как вы представляете себе стабильную работу бюджетного АБ класса мостом в таком случае? Я предлагаю избавиться от саба и купить что-то более подходящее, а как поступать, решать вам естественно, но однозначно нужно покурить форумы.


  6. #135
    Энтузиаст Стажер
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    01.02.2014
    Город/село
    vologda
    Сообщений
    63
    Спасибо (Раздал)
    5
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Бюджетная система в ВАЗ

    Цитата Сообщение от D-SHEL Посмотреть сообщение
    750х200х200 внешние размеры. Внутренний объем при использовании фанеры 21 мм составит: (0,75-0,021-0,021)х(0,2-0,021-0,021)х(0,2-0,021-0,021)=0,01767 м^3= 17,67 л. А тот калькулятор видимо просто умножил 3 цифры.
    Подключать одну катушку еще то занятие. Зачем реально такой саб? Продать его да и все. Можно, то можно в 2 Ом, но как вы представляете себе стабильную работу бюджетного АБ класса мостом в таком случае? Я предлагаю избавиться от саба и купить что-то более подходящее, а как поступать, решать вам естественно, но однозначно нужно покурить форумы.
    итаг, подведём итоги...
    система : усь Mystery MA4.480V3 - 4ёх канальный, 2 канала на фронт, 2 оставшихся мостом на саб., фронт kicx alq 6.2, саб Phoenix Gold SL10d4, провода на усь кг-25, провода на гу ПВ3 1х4. Из всего вышесказанного я так понял саб не вписывается в сборку, если 2 ома мостом от уся - то не выдержит АКБ, если 8 ом при последовательном подключениии то не эффективно. То биж при подключении в 2 ома - очень высокая мощность - что создаст нагрузку на проводку и АКБ, из этого можно сделать вывод что выхода два : либо менять саб на менее мощный, либо менять АКБ. Стоимость того и другого примерна равна. Но поможет ли замена АКБ на более ёмкую в этом случае.... генератор штатный на 80А, аналогов на замену с большим амперажом не нашёл... и всё таки, не спасёт ли систему добавление ещё одного усилителя для саба ???

    ---------- Сообщение добавлено 03.08.2015 в 23:10 ----------

    Попробовал подключить саб только на 1 обмотку, получилось 4 Ом, машина стала глохнуть на холостых оборотах.... отсюда очередная проблема, если купить другой саб на 4 Ома, может машина будет глохнуть... не хотелось бы деньги потратить опять зря.... не mystery ли во всем виноват ? почему машина не тянет вроде бы недорогой и не очень мощный звук... Знакомые ездят с усилителями по 1,5 кВт, с сабами при штатных АКБ и генераторах... ничего не глохнет.... что за беда.... может провод от генератора до АКБ усилить....


  7. #136
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2003 Аватар для D-SHEL
    Регистрация
    01.10.2014
    Город/село
    Казань
    Сообщений
    49
    Спасибо (Раздал)
    220
    Спасибо (Получил)
    58

    Re: Бюджетная система в ВАЗ

    Цитата Сообщение от mindworker Посмотреть сообщение
    итаг, подведём итоги...
    система : усь Mystery MA4.480V3 - 4ёх канальный, 2 канала на фронт, 2 оставшихся мостом на саб., фронт kicx alq 6.2, саб Phoenix Gold SL10d4, провода на усь кг-25, провода на гу ПВ3 1х4. Из всего вышесказанного я так понял саб не вписывается в сборку, если 2 ома мостом от уся - то не выдержит АКБ, если 8 ом при последовательном подключениии то не эффективно. То биж при подключении в 2 ома - очень высокая мощность - что создаст нагрузку на проводку и АКБ, из этого можно сделать вывод что выхода два : либо менять саб на менее мощный, либо менять АКБ. Стоимость того и другого примерна равна. Но поможет ли замена АКБ на более ёмкую в этом случае.... генератор штатный на 80А, аналогов на замену с большим амперажом не нашёл... и всё таки, не спасёт ли систему добавление ещё одного усилителя для саба ???

    ---------- Сообщение добавлено 03.08.2015 в 23:10 ----------

    Попробовал подключить саб только на 1 обмотку, получилось 4 Ом, машина стала глохнуть на холостых оборотах.... отсюда очередная проблема, если купить другой саб на 4 Ома, может машина будет глохнуть... не хотелось бы деньги потратить опять зря.... не mystery ли во всем виноват ? почему машина не тянет вроде бы недорогой и не очень мощный звук... Знакомые ездят с усилителями по 1,5 кВт, с сабами при штатных АКБ и генераторах... ничего не глохнет.... что за беда.... может провод от генератора до АКБ усилить....
    Пожалуйста, почитайте форум сначала.
    Если в 2 Ом подключить мостом с аккумом ничего катастрофического не случится. У 4.480 нет столько ресурсов, чтобы высосать аккум. Если подключить в 2 Ом будет плохо усилителю. Производитель всегда делает заявку, что он работает в таком сопротивлении, но сколько не говорит. А это может быть и секунда.
    Не буду гадать о проблеме с питанием, но попробывал бы поставить чей-то проверенный не старый (!) АКБ, а потом уже менять провода от гены до аккума.
    Еще раз повторю дальнейшие действия по системе:
    1) Да продайте Вы этот феникс голд, на нем свет сошелся? На замену однокатушечный 4 Ом или двухкатушечный по 2+2
    2) Моноблок на саб и дополнительные затраты на его установку. При этом мистери на фронт? Не поканально - ну пусть. Поканально - как рулить все это? Так ли это нужно используя бюджетный фронт кикс?


  8. #137
    FFZ
    FFZ вне форума
    Авторитет Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 4051150 Аватар для FFZ
    Регистрация
    01.04.2006
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    19,692
    Спасибо (Раздал)
    40428
    Спасибо (Получил)
    42163
    Ветеран форума

    Re: Бюджетная система в ВАЗ

    Цитата Сообщение от mindworker Посмотреть сообщение
    Попробовал подключить саб только на 1 обмотку, получилось 4 Ом, машина стала глохнуть на холостых оборотах.... отсюда очередная проблема, если купить другой саб на 4 Ома, может машина будет глохнуть... не хотелось бы деньги потратить опять зря.... не mystery ли во всем виноват ? почему машина не тянет вроде бы недорогой и не очень мощный звук... Знакомые ездят с усилителями по 1,5 кВт, с сабами при штатных АКБ и генераторах... ничего не глохнет.... что за беда.... может провод от генератора до АКБ усилить....
    В данный момент времени правильнее разобраться сначала с электропитанием и вообще с автомобилем, и только потом разбираться со всем своим кар-аудио хозяйством.
    Глохнет не потому, что как тебе кажется из-за аудио системы, а потому, что авто затюкан .
    Да, из-за нагрузки по току может на ХХ чуть просаживаться бортовое напряжение, но глохнуть мотор от повышения мех. нагрузки на мотор через генератор ну ни как не должен.........


  9. #138
    Энтузиаст Стажер
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    01.02.2014
    Город/село
    vologda
    Сообщений
    63
    Спасибо (Раздал)
    5
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Бюджетная система в ВАЗ

    Цитата Сообщение от FFZ Посмотреть сообщение
    В данный момент времени правильнее разобраться сначала с электропитанием и вообще с автомобилем, и только потом разбираться со всем своим кар-аудио хозяйством.
    Глохнет не потому, что как тебе кажется из-за аудио системы, а потому, что авто затюкан .
    Да, из-за нагрузки по току может на ХХ чуть просаживаться бортовое напряжение, но глохнуть мотор от повышения мех. нагрузки на мотор через генератор ну ни как не должен.........
    Воспользовался вашим советом, съездил к автоэлектрику, оказалось был залит водой блок предохранителей, говорят на классике это блезнь. Почистили, цепь подтянули, ремень генератора... вроде пока не глохнет... посмотрим что будет дальше.... Перед тем как что либо продавать или покупать решено сделать короб для саба. Саб оказался не freeair, хотя в обратном меня уверяли продавцы нашего местного магазина в Вологде. Будучи обманутым покупателем решено саб выковорять из задней полки и сколотить для него короб, дабы поставить в багажник, динамиком в сторону сидений. На сайте 10-дюймовый сабвуфер Phoenix Gold SL10d4. Одноклассники про мой саб пишут что оптимально ФИ на 30 литров и 32 Гц, по моим расчётам короб должен получится - чтото вроде этого :
    Внутренние размеры:
    Ширина: 59.2 см.
    Высота: 28.2 см.
    Глубина: 22 см.
    Толщина материала: 1.8 см.
    Чистый объём короба: 30,667 л. (1,083 ft3)
    [ 36,728 - 6,061 ]
    Общий объём короба: 36,728 л. (1,297 ft3)

    Внешние размеры:
    Ширина: 62,8 см.
    Высота: 31,8 см.
    Глубина: 25,6 см.(верх: 21 см., низ: 30 см.)
    Объём короба наружный: 51,124 л.

    Щелевой фазоинвертор внутри:
    Ширина: 2.8 см.
    Высота: 26.4 см.
    Глубина: 60 см.
    Объём: 4,435 л.
    Площадь отверстия: 73,92 см2
    Соответствует диаметру круглого ФИ: 9,7 см.
    Частота настройки: 32,54 Гц

    Короб планируется делать из фанеры, толщиной 1,8, оптягиваться карпетом.
    Вопрос - нужно ли внутри короба обклеивать его вибропластом, если да, то повлияет ли это на расчёты объёма короба ? т.к толщина вышеуказанного не учитывалась...


  10. #139
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2003 Аватар для D-SHEL
    Регистрация
    01.10.2014
    Город/село
    Казань
    Сообщений
    49
    Спасибо (Раздал)
    220
    Спасибо (Получил)
    58

    Re: Бюджетная система в ВАЗ

    Цитата Сообщение от mindworker Посмотреть сообщение
    Воспользовался вашим советом, съездил к автоэлектрику, оказалось был залит водой блок предохранителей, говорят на классике это блезнь. Почистили, цепь подтянули, ремень генератора... вроде пока не глохнет... посмотрим что будет дальше.... Перед тем как что либо продавать или покупать решено сделать короб для саба. Саб оказался не freeair, хотя в обратном меня уверяли продавцы нашего местного магазина в Вологде. Будучи обманутым покупателем решено саб выковорять из задней полки и сколотить для него короб, дабы поставить в багажник, динамиком в сторону сидений. На сайте 10-дюймовый сабвуфер Phoenix Gold SL10d4. Одноклассники про мой саб пишут что оптимально ФИ на 30 литров и 32 Гц, по моим расчётам короб должен получится - чтото вроде этого :
    Внутренние размеры:
    Ширина: 59.2 см.
    Высота: 28.2 см.
    Глубина: 22 см.
    Толщина материала: 1.8 см.
    Чистый объём короба: 30,667 л. (1,083 ft3)
    [ 36,728 - 6,061 ]
    Общий объём короба: 36,728 л. (1,297 ft3)

    Внешние размеры:
    Ширина: 62,8 см.
    Высота: 31,8 см.
    Глубина: 25,6 см.(верх: 21 см., низ: 30 см.)
    Объём короба наружный: 51,124 л.

    Щелевой фазоинвертор внутри:
    Ширина: 2.8 см.
    Высота: 26.4 см.
    Глубина: 60 см.
    Объём: 4,435 л.
    Площадь отверстия: 73,92 см2
    Соответствует диаметру круглого ФИ: 9,7 см.
    Частота настройки: 32,54 Гц

    Короб планируется делать из фанеры, толщиной 1,8, оптягиваться карпетом.
    Вопрос - нужно ли внутри короба обклеивать его вибропластом, если да, то повлияет ли это на расчёты объёма короба ? т.к толщина вышеуказанного не учитывалась...
    Хорошие новости!
    А теперь к теме. Конечно он не фри эир, а продаваны небось считают мощность сабвуферов киловаттами, ну да ладно. Внутри ничем обклеивать не нужно, лучше хорошо сделать сам короб (правильный распил, отсутствие щелей, проклейка всех стыков клеем ПВА, саморезы через каждые 5-10 см с предварительной сверловкой меньшего сечения, чем сам саморез и т.д.) и чтобы щель была одна - это ФИ.
    Кстати, а 32 Гц не низковато будет? "Оптимально" у всех по разному.


  11. #140
    Энтузиаст Стажер
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    01.02.2014
    Город/село
    vologda
    Сообщений
    63
    Спасибо (Раздал)
    5
    Спасибо (Получил)
    0

    Re: Бюджетная система в ВАЗ

    Цитата Сообщение от D-SHEL Посмотреть сообщение
    Хорошие новости!
    А теперь к теме. Конечно он не фри эир, а продаваны небось считают мощность сабвуферов киловаттами, ну да ладно. Внутри ничем обклеивать не нужно, лучше хорошо сделать сам короб (правильный распил, отсутствие щелей, проклейка всех стыков клеем ПВА, саморезы через каждые 5-10 см с предварительной сверловкой меньшего сечения, чем сам саморез и т.д.) и чтобы щель была одна - это ФИ.
    Кстати, а 32 Гц не низковато будет? "Оптимально" у всех по разному.
    Ну так написано в журнале АЗ Нажмите на изображение для увеличения
Название: Безымянный.png
Просмотров: 221
Размер:	97.7 Кб
ID:	830244 Просто у меня, я так понял, выбора 2 - либо докупить моноблок 2 Ом 300/600 ватт, либо продать этот саб и купить саб 4 Ом 300/500 ватт... но в любом случае нужен ящик... Пока сколотить ящик, поставить туда Phenix Gold, подключить мостом 1 катушку на 4 ома, я так понял мощность саба будет 150 ватт, и потихоньку его продавать. Как купят, самому приобрести 4 Ом саб и воткнуть вместо старого. Ну или копить на моноблок... С учётом того что доллар вырос, цена вопроса я думаю будет не менее 5 т.р.....

    кстати у нас в городе продают б/у моноблок kicx AR 1.350 1000w что скажите ? стоит брать ? и всего за 4 т.р. АЗ пишет что лучшее соотношение качество\цена Одноканальный басовый усилитель Kicx AR1.350. Одноклассники )) р.s и если 2 уся то такую схему Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8b36b37106059cf9fc79683202b172e1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	131.8 Кб
ID:	830254


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa