Прошу оценки задуманной системы от знающих людей.

Приветствую. Скоро станет тепло и я собираюсь начинать закупку компонентов для постройки первой аудиосистемы. Для затравки вот автомобиль: Вложение 521568
С выбором компонентов я примерно определился, но всё лишь исходя из обзоров и отзывов в интернете. Теперь я собрал для себя всё воедино и хочу послушать критику и советы людей по тому что я подобрал. Слушаю разные жанры, но, как правило «быстрые» жанры – рок и металл в различных вариациях (но разве что без хрипящих блэкарей), электроника (транс, хаус, дабстеп), также люблю оркестровую эпическую музыку и различные саундтреки. В общем-то и негров иногда послушать могу, но на них приоритет не идёт.
Будет поканалка. Сейчас стоит ГУ Pioneer Deh-80prs со штатной системой.
Итак, что я собрался делать:

Шумовиброизоляция всего, на что хватит терпения, начиная с дверей. Вместе с шумкой хочу сразу проложить всю проводку. Отсюда возникает первый вопрос. Пока план такой
Сила:1) Кг 25 от клеммы с предом на магнитолу.
2) Кг 50 от клеммы с предом до дистрибьютора в салоне, от него два кг 25 со своими предами до усилков.
3) Масса по месту, соответственно сечению плюсов – тоже кг 25.
2) Межблочники скорее всего буду изготавливать сам из микрофонного кабеля – руки вроде из правильного места.
3) Акустические провода – тут не буду изголяться и куплю качественные акустические провода – 3-4 мм2 на мидбас, 1,5-2 мм2 на ВЧ. На саб 5 мм2.

Фронт - смотрел двухкомпонентные комплекты, остановился на DLS r6A LЕ. Хочется достаточно басовитый фронт, чтобы получать хороший быстрый бас. Кроме того саб будет покупаться не сразу и я какое-то время буду ездить только с фронтом.

Усилитель 4х канальный на фронт, Hifonics Elite BRE100.4. С усилителями у меня сложности – пока до конца не разобрался, под какую акустику какой брать усилитель, поэтому решение может быть поменяю.
Саб будет закрытый ящик, 12 дюймов, пилить буду сам. Alpine SWR-12D4, Kicker СVR124.
Под саб будет моноблок. Eton SR 500.1 например.
Ещё я терзаюсь с расположением усилителей – прятать их под сидения, чтобы сэкономить на межблоках и силе, или же тащить для красоты в багажник…

Вот, в общем то и всё, очень хочу развёрнутые комментарии но буду рад любым, заранее спасибо. Стоимость компонентов советуемых желательно схожую с теми что я задумал.

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

Саб будет закрытый ящик, 12 дюймов, пилить буду сам. Alpine SWR-12D4, Kicker СVR124.
Под саб будет моноблок. Eton SR 500.1 например.

---

Сразу - нет. Дохленький он...

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

Стоимость компонентов советуемых желательно схожую с теми что я задумал.

---

Давайте сразу по-человечески. ;)
Сколько денег?

"автомобиль для затравки" - зачетная ;)
По поводу силового 1. интересно глянуть на такое подключение
2. Если взять все провода одного сечения, можно обойтись 1 предом возле АКБ
3. Готовься массу тоже тянуть с АКБ
По компонентам прикинь сумму, почитай недельку-другую форум, умножь сумму на 2.
И помни - переделывать будет дороже

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

1) Кг 25 от клеммы с предом на магнитолу

---

С ума сошли??? 4-6 квадратов с головой

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

Масса по месту, соответственно сечению плюсов – тоже кг 25.

---

Задублировать проводом КГ-50 с АКБ на массу.

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

На саб 5 мм2.

---

6-8квадратов минимум.

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

остановился на DLS r6A LЕ.

---

Очень капризны к установке

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

Под саб будет моноблок. Eton SR 500.1 например.

---

лучше KICX AR 1.350

Цитата:

---

Сообщение от PSW308

2. Если взять все провода одного сечения, можно обойтись 1 предом возле АКБ

---

Строго говоря - это вообще требование соревок.
В жизни никто не обязывает использовать преды при переходе на кабель меньшего сечения, кроме собственного желания.

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

1) Кг 25 от клеммы с предом на магнитолу.

---

Цитата:

---

Сообщение от PSW308

1. интересно глянуть на такое подключение

---

Только сейчас понял - что затеял ТС )))
Это конечно вы "дали маху", ГУ электричеством объестся ;)

---------- Сообщение добавлено 13.02.2014 в 16:18 ----------

Цитата:

---

Сообщение от kotjara500300

лучше KICX AR 1.350

---

Да уж QS тогда...
ИМХО - вообще не Кикс тут нужен.

---------- Сообщение добавлено 13.02.2014 в 16:20 ----------

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

2) Кг 50 от клеммы с предом до дистрибьютора в салоне, от него два кг 25 со своими предами до усилков.

---

Уже посмотрели где тянуть это чудовище будете?
Если есть возможность расположить уси под сиденьями - будет и КГ-25 достаточно. Оптимально - КГ-35.

Цитата:

---

Сообщение от kotjara500300

С ума сошли??? 4-6 квадратов с головой

---

Да, с проводкой я что-то борщанул, не прикинул что цифра и есть площадь сечения.

Цитата:

---

Сообщение от orbita21

Давайте сразу по-человечески.
Сколько денег?

---

Ну скажем до 10 000 для каждого из компонетнов - фронт, усилитель на фронт, саб, усилитель на саб. Соотвественно при экономии на 1 звене, можно поднять стоимость другого.

Цитата:

---

Сообщение от PSW308

3. Готовься массу тоже тянуть с АКБ

---

Неоднократно видел посты, что питания с хорошего контакта корпуса достаточно. Это не так?

Цитата:

---

Сообщение от kotjara500300

Очень капризны к установке

---

В чём это проявляется? Планирую подиумы, пищалки мне в лицо, мидбассы с доворотом.

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

В чём это проявляется?

---

Имелось в виду подготовка самой двери, плюс - усь 2х100Вт (можно и больше).

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

Кг 25 от клеммы с предом на магнитолу.

---

Круто)) Зачем? если не секрет.

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

Кг 50 от клеммы с предом до дистрибьютора в салоне

---

Тож не понятно. 35 за глаза. Вы 50 ку видели? Это реальный удав.

По остальному - клубняк реальный получится.

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

1) Кг 25 от клеммы с предом на магнитолу.

---

это явно с запасом на 50 ГУ:laugh3:

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

Масса по месту, соответственно сечению плюсов – тоже кг 25.

---

массы тоже лучше с акка взять, если все таки с кузова брать будите, то обязательно продублируйте ее с акка на кузов.

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

Фронт - смотрел двухкомпонентные комплекты, остановился на DLS r6A LЕ. Хочется достаточно басовитый фронт, чтобы получать хороший быстрый бас.

---

советую не зацикливаться на нем.

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

Alpine SWR-12D4, Kicker СVR124.

---

под рок-то не очень, полегче нужно что-то.

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

прятать их под сидения, чтобы сэкономить на межблоках и силе

---

это не только экономия в деньгах на провода, но и повышение качества.

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

Усилитель 4х канальный на фронт, Hifonics Elite BRE100.4.

---

Лучше с точки зрения качества звучания два двухканальника.Либо отдельно на твиттеры,а отдельно на мидбасы,либо двухканальники побортно.
В Вашем случае усилители с фильтрами не нужны,как и пассивные кроссоверы.

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

Ещё я терзаюсь с расположением усилителей – прятать их под сидения, чтобы сэкономить на межблоках и силе…

---

...и акустических.Экономия в деньгах не очень большая,а выигрыш в звучании фронта значительный.

Про проводку понял примерно. Не буду сходить с ума, пущу до дистра в салон кг 35, от него на усилки 25, пред поставлю 1 исходя из наименьшего сечения? На магнитолу 5 квадратов за глаза, как я понял.

Сила и акустические провода не должны быть рядом, как я понимаю. Если усилки под сидениями, то как обычно это пускают? Скажем силу по левому порогу (акум слева), а межблоки и акустические тогда вдоль центрального тоннеля?

Цитата:

---

Сообщение от HaMMeR^2

под рок-то не очень, полегче нужно что-то.

---

Тобишь что-то с более лёгкой подвижной частью? Скажем Focal SUB P 30?

Варианты фронта ещё смотрел такие: Phoenix Gold Ti 65CS , DD Audio CS-6.5 .

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Лучше с точки зрения качества звучания два двухканальника.Либо отдельно на твиттеры,а отдельно на мидбасы,либо двухканальники побортно.
В Вашем случае усилители с фильтрами не нужны,как и пассивные кроссоверы.

---

Про фильтры в усилителях и кроссоверы осознаю, но у меня создалось впечатление что производители стараются пихать фильтры во все приличные усилки, или я не прав?
Вариант двух усилителей на фронт рассматривал, но не уверен насчёт эффекта от этого. А если, скажем двухканальник на миды, а вч от головы? Хотя при этом нужно оставить включённым внутренний усел магнитолы - что не есть хорошо?
Если не затруднит, можете предложить варианты усилителей отдельно под вч и под миды?

Вот вам всем за потраченное время ещё фото машины:Вложение 522342

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

А если, скажем двухканальник на миды, а вч от головы?

---

Не вариант. Лучше уж четырехканальник.
В скромном (и не нужно этого стесняться) бюджете - лучше уж 4к усилок...
Раздельными усями на НЧ-ВЧ можно не особо заморачиваться (ну как максимум - по проводке предусмотреть возможное развитие, и поставить дистрибьютор на четыре кабеля, а не на два)

Цитата:

---

Сообщение от orbita21

Не вариант. Лучше уж четырехканальник.
В скромном (и не нужно этого стесняться) бюджете - лучше уж 4к усилок...
Раздельными усями на НЧ-ВЧ можно не особо заморачиваться (ну как максимум - по проводке предусмотреть возможное развитие, и поставить дистрибьютор на четыре кабеля, а не на два)

---

Вопрос ещё в чём. Бюджет на четырёхканальник был 10к, будет ли разумной его замена на 2 2х каналльника по 5к.

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

Тобишь что-то с более лёгкой подвижной

---

что-то вроде ESX SX, Revolt RW из нормального за недорого.

---------- Сообщение добавлено 14.02.2014 в 12:04 ----------

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

Бюджет на четырёхканальник был 10к, будет ли разумной его замена на 2 2х каналльника по 5к.

---

если немного добавить и рассматривать б/у варианты, то разумность будет присутствовать.

Цитата:

---

Сообщение от orbita21

Имелось в виду подготовка самой двери, плюс - усь 2х100Вт (можно и больше).

---

+1 можно и больше, и лучше чтоб ещё и не биполярный выхлоп у усилителя был. ну и мид нужно вывернуть нереально, просто неподетцки, чтоб с СЧ диапазоном совсем в попу не попасть......

Цитата:

---

Сообщение от HaMMeR^2

если немного добавить и рассматривать б/у варианты, то разумность будет присутствовать.

---

б/у готов рассмотреть. Нужно найти живого друга разбирающегося в этом деле. Просто я примерно разобрался и понимаю какие требования предъявлять к голове, динам и проводке, но вообще не понимаю как подбирать усилители. Их такое великое множество а все обзоры вроде разные но при этом одинаковые вроде "этот усилитель хороший но не совсем" Пойду почитаю что-нибудь умное по этой части.

---------- Сообщение добавлено 14.02.2014 в 12:14 ----------

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

+1 можно и больше, и лучше чтоб ещё и не биполярный выхлоп у усилителя был. ну и мид нужно вывернуть нереально, просто неподетцки, чтоб с СЧ диапазоном совсем в попу не попасть......

---

А как то можно понять что динамики требует сложностей в установке, кроме как услышав вот так чьё-то живое мнение? В обзоре от avtozvuk.com они прям все распрекрасные и ничего про эти сложности не сказано...

Постом выше я ещё озвучил 2 варианта фронта - что про них?

Опятьже на ВЧ можно взять маленький усик (типа генезиса см60 или см40 или....) и поставить в бардачек.
Усик на мид по сидуху. Тут море выбора (по размеру, цвету ;), разъемам...)

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

Вариант двух усилителей на фронт рассматривал, но не уверен насчёт эффекта от этого.

---

именно только так два 2х канальника и РАЗНЫХ!!!

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

А если, скажем двухканальник на миды, а вч от головы? Хотя при этом нужно оставить включённым внутренний усел магнитолы - что не есть хорошо?

---

НЕТ, слишком большое несоответствие по мощности между секцией мида и и секцией твитера получишь, короче говоря усилитель ГУ слаб для этих компонентов.

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

Вот вам всем за потраченное время ещё фото машины:
Вложение 522430

---

взятка ???!!! ))) ))) )))

Цитата:

---

Сообщение от PSW308

Опятьже на ВЧ можно взять маленький усик (типа генезиса см60 или см40 или....) и поставить в бардачек.
Усик на мид по сидуху. Тут море выбора (по размеру, цвету ;), разъемам...)

---

+1, только на будущее, пиши названия девайсов правильно.

8-bit, на вч E.O.S. E-100AB или Genesis STEREO 60, но имхо эос интересней. С фронтальными компонентами определился? просто усь на мид выбирать стоит уже зная какой мид озвучивать придется.

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

А как то можно понять что динамики требует сложностей в установке, кроме как услышав вот так чьё-то живое мнение? В обзоре от avtozvuk.com они прям все распрекрасные и ничего про эти сложности не сказано...

---

читать этот форум.
уж про что, но про DLS r6a LE тут не мало на форуме.....

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

Постом выше я ещё озвучил 2 варианта фронта - что про них?

---

под рок в обозначенном бюджете
REVOLT by Audio Art R6 (Audio Art)
Eton PRO 170
E.O.S. ODEON-II
E.O.S. ES-165 II

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

Вопрос ещё в чём. Бюджет на четырёхканальник был 10к, будет ли разумной его замена на 2 2х каналльника по 5к.

---

Не получится разменять на два хороших по 5 т.р.
http://magnitola.org/usiliteli/22923...ffz-bonus.html - пример уся на ВЧ.
ИМХО, ценик слегка завышен... Летом такие уходили за 5.5-6 т.р.
Но всё равно - усь на мид станет еще в 8-10 т.р. дабы быть "в уровень"...
Конкретно уже нужно будет прикидывать варианты по ценам...

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

В обзоре от avtozvuk.com они прям все распрекрасные

---

Журнал прав.
Это мы не всегда выбираем динамики верно с учётом особенностей авто.

Думаю , хорошее дополнение к мю-деменшену : http://magnitola.org/usiliteli/22838...r-2-125-a.html . Да , и ценник не конский:laugh3:

---------- Сообщение добавлено 14.02.2014 в 14:03 ----------

Вот , неплохой саб : http://magnitola.org/sabvufery/22165...rw-12-a-3.html .

---------- Сообщение добавлено 14.02.2014 в 14:15 ----------

Тоже интересный усилок : http://magnitola.org/usiliteli/20435...trans-ana.html .

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

взятка ???!!!

---

Не взятка, а поощрение, и самую лучшую я оставил на потом)

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

под рок в обозначенном бюджете
REVOLT by Audio Art R6 (Audio Art)
Eton PRO 170
E.O.S. ODEON-II
E.O.S. ES-165 II

---

E.O.S. ES-165 II - судя по описанию резковатые верха, что меня немного пугает, т.к. мне частенько "режет" по уху слишком громким верхом. Но там советуют что можно повернуть твиттер с прямой оси и получить желаемый эффект. Подобная же ситуация с REVOLT by Audio Art R6 (Audio Art).

E.O.S. ODEON-II нравится по описаниям, и на форуме есть темы со сравнением их с самим DLS r6a LE и E.O.S. ES-165 II и всё указывает на приемущество Одеонов.

Может быть на них пока остановиться и уе к ним подбирать усилки?

8-bit,
Про Eton забыли, тоже неплохая немецкая акустика.

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

и самую лучшую я оставил на потом)

---

Боюсь представить где же окажется Домо-Кун в финале )))

Цитата:

---

Сообщение от 8-bit

фото машины:

---

Салон то высокий...
Ещё бы фото торпеды...(ну и барышню отдельно):yes3:

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

(ну и барышню отдельно)

---

Матвей , а Вы проказник:laugh3:
По Одеонам можно здесь поинтересоваться: http://magnitola.org/prodazhi-bez-po...-prodazhi.html . Надёжный и ответственный продавец :good2:

Цитата:

---

Сообщение от V.E.St

По Одеонам можно здесь поинтересоваться: E.O.S./ Challenger прямые продажи . Надёжный и ответственный продавец

---

и раскажет все по чесноку, если даже не в его сторону польза. А сколько тем-то полезных у него...:yes3:

V.E.St,
HaMMeR^2, я в принципе о том,что наверное следует учесть особенности высокого салона.Из за этого расстояние между дверным динамиком и твиттером может получиться значительным,что не очень хорошо.Либо поднимать дверной....либо посмотреть фото торпеды и подумать.

Matvey498, Ждем фото!

HaMMeR^2, Фото нужно от хозяина авто,а не от меня!

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

Фото нужно от хозяина авто,а не от меня!

---

Я в курсе! От хозяина и жду, просто присоединился к ждунам!

Цитата:

---

Сообщение от Matvey498

я в принципе о том,что наверное следует учесть особенности высокого салона.Из за этого расстояние между дверным динамиком и твиттером может получиться значительным,что не очень хорошо.Либо поднимать дверной....либо посмотреть фото торпеды и подумать.

---

Можно поднять на двери ( только левый будет слишком близко , думаю не есть гуд ) , можно в торпедо "на отражение":whistle:

Автор где Вы??? Жаждим фото!

Цитата:

---

Сообщение от V.E.St

можно в торпедо "на отражение"

---

На "частичное " отражение.

Дак чего ждать.
Ниссан Куб (второй генерации)

Цитата:

---

Сообщение от orbita21

Ниссан Куб (второй генерации)

---

Спасибо,посмотрел.
Предлагаю 5-ти ( 4-х) дюймовый двухполосный фронт в торпедо и фронтальный саб-10 (8-мь) дюймов.Частота раздела Фронт--саб130-160Гц.над торпедо подиумы под мидбасы,твиттеры можно даже в штатные места.ТС должен оценить ,есть ли место под торпедо для работы мидбасов.ГУ всё это разрулит.

Matvey498, предложение хорошее, но..но... Чересчур аудиофильское, скажем так.