критика супер-мега бюджетной аудисистемы

**Игорь.** · 07.03.2014 14:36

Сообщение от HaMMeR^2

Корпусные не по советую.

почему не советуете? короб не точно рассчитан? или материалы плохие используются?

**MAGNITOLA** · 07.03.2014 14:36

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**HaMMeR^2** · 07.03.2014 14:45

Сообщение от Игорь.

почему не советуете? короб не точно рассчитан? или материалы плохие используются?

Во первых если рассматривать бюджетные корпусные сабы, то динамики которые в них стоят вообще без корпуса не продаются, а в родном корпусе(из материала недостаточной толщины) горбит, т.е. корпус рассчитан более на максимальную отдачу чем на музыкальность.

**kotjara500300** · 07.03.2014 15:48

Таким макаром лучше купить отдельно саб и отдельно заказать/купить короб, раз сами пилить не хотите...
Из бюджетных вариантов - Уралы, как сказал Павел, еще Airtone SWG-1014 или 1214, в зависимости от интересующего диаметра...
Из бюджетного фронта - AIRTONE ASF-17CS не разочарует. Но из того, что указано в первом посте - Урал лучший.

**Игорь.** · 07.03.2014 20:01

а если использовать сабвуферы "free-air"
что думаете по этому поводу? интересно то, что занимают мало места и их реализация не сложна, но наверно при цене в 3-4000 нормальную модель не найти.
PS:не нашел инфы, под какой объем рассчитаны эти сабы. видел цифру 150л. или они универсальны все?
PS:или установка только на первый взгляд не сложна?

**HaMMeR^2** · 07.03.2014 20:45

Сообщение от Игорь.

а если использовать сабвуферы "free-air"
что думаете по этому поводу? интересно то, что занимают мало места и их реализация не сложна, но наверно при цене в 3-4000 нормальную модель не найти.
PS:не нашел инфы, под какой объем рассчитаны эти сабы. видел цифру 150л. или они универсальны все?
PS:или установка только на первый взгляд не сложна?

В реализации фри айр не так прост. Во первых полка должна быть очень жёсткой, во вторых качественная ШВИ багажника и полки, в третьих необходимо герметизировать багажник и салон друг от друга, так-же для приличной чувствительности лучше использовать пару фришных сабов, достойных динамиков на эту роль мало и большинство уже не производят, так-же необходим усилитель с отличным контролем, т.к. саб в ЗЯ контролировать проще чем фришный.

**vt957** · 07.03.2014 23:38

Вот Вам фришный из современных MD.Lab SW-B10F (или 12F, есть на магнитоле до 4000 р.). Сам пользуюсь 2-мя фришными Альпами, бас быстрый, четкий, не гудят, играют где то от 30 Гц локализация четко спереди, только горбит на 40 Гц но для электронщины это хорошо. Десятки желательно две, ну или одну двенашку (наверно, не слышал).

**Игорь.** · 08.03.2014 00:11

в общем решил остановиться на Уралах. со временем подберу усилок для них
саб будет активный Alpine SWE-815 - маленький, удобный. пульт управления выносной большой плюс. послушал - для такого малыша очень даже неплохо.
спасибо за советы. мб в будущем созрею на более-менее серьезную акустику

**HaMMeR^2** · 08.03.2014 00:33

Сообщение от Игорь.

саб будет активный Alpine SWE-815 - маленький, удобный.

сравните его с нормальным сабом, в самодельном оформлении и надеюсь поймете, что он не то к чему стоит стремиться.

**Max-x-x** · 08.03.2014 10:12

По сабу - Ivolga Drive 10C . Бюджетно и играет. Корпус делать самому. Есть у него и фришный брат Ivolga Drive 10F . Указанного уся будет вполне достаточно для начала. На саб естественно мостом. Урал на фронт - это отлично в бюджетной системе.