Вибру клеить можно без проблем,пористое-с опаской.Отстанет-куда нибудь влетит.По закону бутерброда-туда,куда не надо.Моторный щит шумить надо изнутри салона.Понятно,что сложнее,зато эффективнее и безопасно.
Вид для печати
Вибру клеить можно без проблем,пористое-с опаской.Отстанет-куда нибудь влетит.По закону бутерброда-туда,куда не надо.Моторный щит шумить надо изнутри салона.Понятно,что сложнее,зато эффективнее и безопасно.
Два дня трудов, багажник зашумлен. Прошу опытных коллег подсказать, что может не так сделал? По поводу крышки: она у логана какая-то "двухслойная", наружное железо очень трудно покрыть виброй, руки не лезут в маленькие отверстия, удалось только три листа закатать: два размерами 90*200мм и один 150*200мм. Знаю, что мало, но больше не запихать. А вот как быть с внутренней стороной крышки, пока гадаю. Может закатать виброй полностью, вместе с техотверстиями? Или покрыть максимальную площадь, но отверстия не закрывать?
Саб на динамике ESX SX1040. Стенки двойные, дсп 16мм и фанера 12мм. Обклеил карпетом.
Я шумку передних арок делал так.Цитата:
колёсные арки ещё и шумопоглатителем. Так?
Снял локеры, отмыл и почистил все железо что под ним. Нанес битмас бомб премиум на внутреннюю часть крыльев, а противоположную сторону (где идет лонжерон и часть арки кузова, граничащей с салоном) покрыл мастикой упрочняющей STP и сверху мастики налепил стеклоткань, идущую в комплекте. Сами локеры, со стороны, которая ближе к капоту покрыл также битмас бомб премиумом.
Еще, бонусом, проклеил той же виброй лонжероны, где смог подлезть, со стороны двигателя. Данное действие решил сделать, когда постучал по нему костяшками пальцев - звук звонкий был. Ну и напоследок, заклеил той же виброй (не целиком, где смог подлезть) чашки со стороны двигателя, куда крепится стойки.
Эффект есть, музыку лучше стало слышно в движении.
Правда у меня еще бомбом наглухо заклеен моторный щит + пол до переднего сидения со стороны салона, специально разбирал панель для этого дела.
Еще голдом двери заклеены.
Всё, другой шумки нет. )) Но в машине приятнее ездить стало.
PS: авто тоже логан, фоток к сожалению нет. Сфотаю, если кому надо доступные места.
Фото в студию, пожалуйста...
Да, собсно, фотать то и нечего.Цитата:
Сообщение от SAB 2
Подкапотку немного пофотал:
Вложение 648282Вложение 648284Вложение 648286Вложение 648288Вложение 648290Вложение 648292Вложение 648308Вложение 648312
Сегодня направление пищей менял. Сейчас направил каждую пищалку примерно между сидениями.
Лень делать подиум, наколхозил, антиавтозвук )). Двусторонний скотч + изолента творят чудеса:
Вложение 648316Вложение 648318Вложение 648320Вложение 648322Вложение 648324Вложение 648326Вложение 648328
Бонусом сфоткал расположение моего усилка Nakamichi PA200, он под передним сидением пассажира расположен:
Вложение 648330Вложение 648332Вложение 648334Вложение 648336
В дополнение видео. Как играет моя система в логане, через видео не передалось полностью. Баса вроде как нет, а на самом деле он есть )).
Еще хотелось бы качественным сабвуфером дополнить системку, возможно скоро займусь этим.
http://www.youtube.com/watch?v=45s9A...ature=youtu.be
---------- Сообщение добавлено 29.09.2014 в 18:13 ----------
http://www.youtube.com/watch?v=vdjuuwi5ieo
Сегодня поставил саб, и вот думаю, включать на ГУ HPF на 80Гц или нет? Если отключаю, саба почти не слышно, если включаю, баса с сабом меньше, чем просто фронт на всю полосу без саба. Менял полярность подключения саба, становилось ещё хуже. Может пассивом порезать фронт/саб герц на 60?
Ну не подрезать совсем саб сверху нельзя, сам понимаешь! С усилителем самодельным все впорядке? Может в нем проблема?Цитата:
Сообщение от SAB 2
это решение на уровне безумия!!!Цитата:
Сообщение от SAB 2
Да! На 80 или 60.Цитата:
Сообщение от SAB 2
Ищи проблему!!!Цитата:
Сообщение от SAB 2
ГУ - Альпайн? Скорее всего там...... в настройках саб секции.
