Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
ferine, почитайте статьи Анатолия Шихатова, он же Железный Шихман, на блюзмобиле. У него есть статьи про правильное использование тыла для создания "концертного зала". Хотя в последней своей установке, он использовал 3-х компонентный фронт + саб.
Советовать по компонентам ничего не буду, единственное что замечу, если хотите уложиться в бюджет, то придётся все делать самому.
ferine,
Я вам написал на блюзе, в первую очередь читайте теорию и послушайте приличные машины.
Surround - он определенным образом делается. Поставив на тыл динамики, и подавая на них тот же стереофонический сигнал, что и на фронт идет - никакого эффекта концертного зала и отражения от стен не добьетесь. Так что эти мысли отбросьте сразу.
А вот пост #10 очень по делу.
При грамотном подходе, даже на бюджетных компонентах система порадует звучанием. Сами компоненты - это только процентов 30 от конечного результата...
Вот этого я и не понимал, спасибо что объяснили. Нигде не могу найти ценных инструкций по грамотной настройке связки ГУ+хороший фронт. Или может быть так: ГУ+средненький фронт+небольшой саб чисто для фона.
И еще, по каким параметрам отличать хорошие динамики от не очень? Компьютеры себе собираю, технику покупаю, привык ориентироваться на какие-то тесты, обзоры, отзывы на маркете и.т.д.
Вот, к примеру хваленый Focal и гораздо более бюджетный Alpine с теми же характеристиками (на первый взгляд) и отличными отзывами. Как отличить? В чем разница акустики для долбежки в ТАЗе на районе и акустики для качественного звучания Jazz, RnB, Classical?
ferine, Мои соображения насчёт саба, слушал разные системы с сабами. И почти везде саб излучает сзади, это отчётливо слышно. Очень сложная задача сделать бас фронтальным. Если система без внешнего усилка, то рекомендуется использовать динамики с высокой чувствительностью, от 90 дБ и выше.
Так же у Вас довольно разные предпочтения в музыке, трудно что-то советовать. В идеале, Вам бы самому послушать системы у людей, понять что Вам нравится по звучанию. Как уже говорили ранее, подбор компонентов, это 30% успеха.
Ну совсем плохих-то не бывает... если только о каком-нибудь откровенном китайском УГ речь не идет...
Это какими? Мощность, чувствительность, диапазон воспроизводимых частот?
Почти ничего толком эти параметры не скажут вам...
В тесных рамках бюджета стоящие компоненты вам уже посоветовали.
Для более глубокого вникания - Теоретический раздел форума и Рубрика Понятия в журнале Автозвук.
---------- Сообщение добавлено 11.05.2014 в 18:02 ----------
А какие конкретно инструкции интересуют?
Частота раздела Фронт-Саб около 63 Гц, порядок фильтра 3-й или 4-й
Далее поиграться с расположением короба в багажнике и фазой включения сабвуфера.
Аргументы? Что вы предложите в 15 т.р.?) Я предложил желаемое, т.е. фронт+саб)
Никто и не говорит что категорически нельзя)) Только как человек это в бюджете 15 т.р. сделает?
Ну и вообще применительно к другим. Сказать оставить тыл=человек запитает от уся и выкрутит гейн на макс, а это отличается от статьи.
+100000000000 теория, более того этот момент на пальцах прям разжеван.
Дык я и так ппц какю дешевую сборку посоветовал. Сабы дешевые корпусные, ну мб разве что на нем экономия будет, но от такой экономии нечего хорошего. Блаупункт 1200 в квадратом коробе если не наваливать пытается и х-под чет такое. Стоят одинаково, но на блау не сильный усь сгодиться если без фанатизма. На сдачу гу пионеера 1600UI)
Поправлюсь: на саб лучше копить денег и брать не совсем УГ.
ESX 1240 если умеренно настроить будет мягкий не давящий бас.
Теорию не мешало бы почитать. Направление низких частот человеческое ухо плохо воспринимает. Оформить кстати говоря можно и фронтально)
Одно напишет производитель, другое получится в реальности.
Есть более менее универсальное, но многое например играет оформление.
Да важна установка.
МихаАллод, Вы правы, что направление НЧ плохо воспринимается ухом, но до какой частоты?Плюс разницу в расстояниях никто не отменял, а играться с задержками - это другая история!!! По уровню звукового давления в 90дБ это рекомендации для неискаженной мощности усей головы. К этому нужно добавить, что необходимо поглядеть графики АЧХ выбранных компонентов те же 90 дБ могут быть не в нужном диапазоне частот. Для этих целей лучше смотреть обзоры АЗ.
Без условно я написал для грамотно подобранных компонентов, нормальной настройки и т.п.т.е. под свое ухо, каждый слышит по разному. Есть и тугие на уши люди и нечего, все это нормально. Более того настройка, оформление.... Если я скажу 30 ГЦ, а Вася скажет 50ГЦ никто может и не соврать.
Не стоит исключать что график АЧХ мб и идеальный, но в салоне.... Вот например:
Вроде как все хорошо, нет полочки на 30 Гц, но в салоне авто дело будет обстоять иначе я даже не спорю и не стремился. Может и вылезти что-то) Есть до чего тянуться, с портом в 250 я реально проигрываю в давлении, но... эт не главное, можно было сделать как попало с расширяющимся портом..... График АЧХ для этой головы, скажу что в ЗЯ она идеальна по тестам АЗ
В салоне ведь совсем иное) Так что тест АЗ это не более чем ориентир, флаг на вершине горы к которому ты ползешь и т.п.
Откуда долбит чаще улавливается. Нельзя получить в челюсть, а боль почувствовать только в пятке
Социальные закладки