Вид для печати
Уралы ак74с заказаны.
Изжарил спину, но двери за сегодня зашумлены.
Проводка - через неделю. Немного шумки на днище и арки тогда же. Усилок на саб - начало сентября.
По проводке вопрос - насколько критично вести минус от аккума? Так-то машина временная, на год-два, не хочу в ней много оставлять. Если вести, то нормальным решением будет общий минус (скажем, кг-25) от двух усилителей?
Не критично минус тянуть от аккума. На кузов, но под капотом продублируйте минус на кузов от самого аккумулятора.
На каком усилителе остановились для уралов?
Добрый день!Цитата:
Сообщение от Palam
В моём случае усилитель уже есть. Думаю, подойдёт любой бюджетный 2-канальный усь при условии, что не планируется дальнейшая замена Уралов на нечто более дорогое, классом выше.
Нуждаюсь в паре советов.
На данный момент зашумлены двери и 1\2 днища, остались арки и багажник.
ГУ сменил на pioneer 5600bt, звук стал лучше ("все в низком бюджете звучит одинаково" - вранье). Получил вторую пару РСА.
Провода прокинул, межблоки - кикс(4 провода) - лучшее, что смог найти в наличии в провинции\ питание - кг16*2, на звук - простой кабель 2*2,5
Вопросы, собственно, следующие:
1. Что если взять морел темпо 6 вместо ак74.с? Смогу я увидеть разницу с учетом простенького усилка и непроф. ГУ? С уралами продавец (урал-авто) динамит как может. Не было в наличии - никто не сообщил, через неделю после заказа сам узнал. Появились - тоже никто не связался. В третий раз уже не хочу связываться.
2. Насколько я проиграю с установкой моего саба? Понимаю, что в полке лучше, но насколько?
3. Какой усилитель взять под саб? Сейчас ном\макс 250\800, но может подняться до, скажем, 400\1000
отчет.
Собственно, неторопливо, но сделано почти все задуманное. Осталось кинуть питание на саб (думаю, через рейку) и прошумить оставшуюся 1\3 багажника. Остальное - в след. году.
Я, как новичок, во многом накосячил. Быть может, кому-то будут полезны мои умозаключения:
-не надо торопиться с выбором ГУ при ограниченном бюджете. упустил четыре шикарных процессорных ГУ на БУ рынке. Из-за шила в заднице.
-ШВИ нужнее динамиков. Штатка (20вт) превосходна после ШВИ!
-покупать саб в коробе в седан глупо. буду менять.
-усилки надежнее купить новые.
-только компонентная аккустика. даже сверх-бюджетные ураловские пищалки дают многое.
Что я получил:
ГУ Пионер 5600BT \новое, запитано от АКБ 4,2т.р.
Динамики Урал Ак74С (сначала играли паршиво - даже расстроился. прогрелись - стало хорошо). встали с 8мм проставками из фанеры+виброизоляции \новые брал за 1800+доставка, потом обнаружил в магазине за 1500. Аж стыдно
Саб альпин 1244BP \ б\у, тысячи 3,5
Два усилка - DLS XM10 и блаупункт gta 275 \ моноблок - новый, 5т.р., 2-канальник б\у 1,5т.р.
Два провода КГ-16 для раздельного питания усилков+2 хороших предохранителя по 60А \~800+400р
ШВИ дверей, арок, багажника, 2-3мм. ~20 листов, 4000р+герлен для пластика+мелочи.
4-канальные межблоки kicx+простой аккустический провод. ~1200р
+мелочевка (клеммы,гофра,пистоны, химия и все такое)
В целом, пока уложился в 25т.р. но чек может увеличиться до 35т.р.
Планируется:
Саб в полку. Старый - на авито.
Вероятно, замена фронта на что-то немного лучшее-морелы, например.
Полочка для усилков в багажник, дсп+карпет :popcorm1:
Если есть кто орловский - помогите настроить срезы)
несколько фоток:
Вложение 643312Вложение 643314Вложение 643316Вложение 643318
