Репутация: 1294044 
Посмотрел ролик,но по звуку не определить качество,поскольку камера микширует уровень звука и передача его не позволяет оценить качество.Скажу проще- создать правильный объём для динов,имеет не малое значение для звука.,
Репутация: 8175 
Это верно,как уже и сказала в реальности звучание не сравнимо с отгрызками камерного варианта,да к тому же еще не видеокамеры а простого фотоаппарата.Но звук по сравнению с тем что я слышала на коаксиальных фокалах,это на порядок совершенно другой уровень скажем так,и эту разницу в звучании просто не возможно не заметить.Сообщение от gena60
Колоночки при записи видео лежали просто на передних сидениях.Чесно говоря прежде всего не ожидала такого напора от этой "урезанной" по размеру малютки ГУ от Pioneer.Там шестьдесят единиц шкалы громкости,примерно до 45-50 звук еще в норме,но после 50-ти начинает уже задирать.В реальности мне было бы достаточно 25-35 не больше,это возможно даже уже с поправкой на условия дорожного звукового фона и расположения.
Если бы динамики были ближе в направлении и положении к слушателю,там и не какого усилителя бы не понадобилось вообще,по крайней мере у меня ушки единственные и я не желаю оглохнуть раньше времени.
И самое смешное что всё это было скручено и собрано буквально на коленке,проще говоря "на соплях")
Если бы было возможно как нибудь правильно вживить в авто вот такую акустику,все грамотно пропаять на нормальных проводах,плюс правильно отстроить саму ГУ по параметрам.То на выходе думаю получился бы очень достойный звук.
В общем сколько людей столько и мнений и пораждаемых запросов.За себя могу лишь сказать то что если я со временем подберу нечто похожее по звучанию среди специализированной авто акустики,то это и будет разумный и логичный финиш.Не о каких "сабвуферных бомбах" в багажникаж и дуровых по мощностям усилителях не может быть и речи.
А так,всплакнулаконечно после всего этого, глядя на свои "зазвучавшие фокалы"
,и дальше выпиливать кружочки принялась.
Колонки курочить решила не стану,ведь нутром понимаю что толково мне все это не поднять и не заинсталлировать.А вот испортить хорошую акустику и параллельно саму машину очень вероятно.
Скрепя сердце и с надеждой на лучшее, пилю фанеру..
Репутация: 1294044 Хорошо сказано и правильно.Раскурочив колонки, действительно придётся их правильно установить,а на это понадобится много усилий не только в направлении,а и нужного объёма.
Паять не советую-лучше хорошая скрутка или обжим.Почему так?-винтажная аппаратура 20 века до сих пор радует звуком настоящих ценителей его качества.В усилителях все соединения между блоками так и сделаны были(к припаянному контакту штырька на плате,в виде пружины наматывался соединительный провод)-это своеобразная длинная линия, в маленьком устройстве получается.,
Репутация: 135761 
Так никто и не предлагал сабвуферных бомб и сварочных аппаратов... Саб нужен аудиофильский, а не насос для прокачки негров... Всё же постарайтесь послушать авто с нормальной системой SQ, если вас эти панасоники обрадовали, то правильная околобюджетная система может оказаться шоком (в хорошем смысле)
Определять качество звучания по ютюбу гиблое дело. Лучше посмотрите до чего автозвук людей довёл -
И это не демокары для соревнований, хозяева на них каждый день ездят
Репутация: 8175 Тогда будьте так любезны назовите что то конкретное для искренне интересующейсяправильная околобюджетная система может оказаться шоком (в хорошем смысле).Хоть буду знать в каком направлении стоит двигаться.Пусть одновременно стартовыми и финишными позициями станут достаточно хорошо подготовленные передние двери в плане вибро и шумоизоляции. И вся предполагаемая акустика для реализации разместится именно и только в них.Возможно?,чтобы наверняка и без компромиссов.
Красиво и впечатляюще
И это не демокары для соревнований, хозяева на них каждый день ездят.Заинтересованное увлечение в сплаве со знанием предмета и прямые руки помноженные на финансовую благополучность творят чудеса.Здесь можно добавить лишь одно, чтобы вот так заниматься машиной это прежде всего наверное нужно родится мужчиной,я хоть и считаю себя достаточно самостоятельной особой и в меру рукастой,но все же чтобы вот так перетрясти авто,мне не допрыгнуть до такого
.
Репутация: 259632 
На счет компромисов в в моей подписи.Тогда будьте так любезны назовите что то конкретное для искренне интересующейся
Но почему-то Вы решили, что вам тут дают излишне правельные советы. И решили набить своих шишек, и намучать свои руки, и потратить свои деньги.
Перечитайте свою тему сначала, поразмыслите, а потом спрашивайте
Репутация: 8175 Наверное я просто женщина,и этим все сказано.Без шишек все же не могу обойтись
Вопрос поставлен конкретно в расчете на професcионализм и безукоризненность в ответе.Если есть реальная возможность реализовать запрашиваемые мной условия и на выходе получить звук который станет для меня открытием и шоком,то просто хотелось бы услышать конкретные и возможные варианты.А дальше я просто попытаюсь со своей стороны их реализовать в жизнь в расчете на авторитет и професcионализм утверждающего и советующего человека.
Репутация: 822021 
Пять дюймов? Категорично?
Репутация: 8175 Категоричны только передние двери и все.Дальше пусть будет то что скажут профи,очень хочу прочувствовать этот самый шок.Но шок от качества и детализации а не от оралова бешенного волосы подымающего как по указанным здесь ссылкам.
И цена за удовольствие чтобы тоже дружила с рассудком в хорошем смысле.
Репутация: 135761 Savinova,
Для шока надо будет постараться и конечно придется потратиться на усилители. И конечно на саб. У вас, скажем так, немного неправильное представление о авто сабвуферах. Вернее оно основанное на стереотипах, сабвуфер это такой огромный ящик в на весь багажник с большим или даже с двумя динамиками и дырой между ними, который гудит так что волосы разлетаются. Эти сабы никакого отношения к качественному звуку не имеют (в смысле к SQ, а то у некоторых разлет волос и определяет качество). А послушав приличную систему с сабом, без него слушать не захочется. Просто потому что саб закладывает фундамент - без него и скрипка не скрипка, и контрабас прикидывается виолончелью.
Из новых ГУ с чтением несжатых форматов с флешек (только WAV вернее, flac не читается обычно, распаковать flac в Wav можно легко и просто программой XRecodeII) и полноценным процессором, есть только Pioneer DEH-80PRS (есть конечно еще Pioneer DEX-P99RS, он лучше, но и цена). Или мудрить с компьютером в машине или айпод через док станцию, но такие сложности вам пока ни к чему.
Можно еще взять вот этот Kenwood KDC-BT53U, но там обрезанный процессор, который, если делать поканалку, сильно ограничивает выбор усилителя на фронт.
Без усилителя конечно будет играть акустика, может и получше чем те панасоники, но опять же, посмотрите на размер ГУ, там встроенный 4-х канальный усилитель. Какого он качества? Сравните встроенный усилитель с размерами цифрового усилителя Pioneer GM-D8604. А с размерами аналогового Audison AV quattro. А с размерами вашего домашнего. Ну и что там в ГУ по вашему усиливает звук? Так, для коаксикалок сойдет разве. Тихо и детально не получиться, детали просто потеряются, в первую очередь в шуме авто, вы же не на стоянке слушать собираетесь? А едущее авто всегда шумит. Да и как слушать тихо допустим такую музыку
P.S. После прослушки призера России по SQ ЕММА мастер или эксперт думаю вы и в своей домашке разочароваться можете
P.S.S. Для начала можно и остановиться на своем ГУ, но вот что делать с дверьми и акустикой? Вы будете их подготавливать под акустику? Будете делать подиум под 16 см дин? (подиум обыкновенный )
Если просто на фанерное кольцо прикрутить то поэтому и советуем 13 см уралы. От них потом избавиться легчеА если готовить дверь нормально то можно и акустику повыбирать, и даже оставить пока ГУ, и подключить от него (потом правда все равно захочется большего)
Из бюджетного сектора (что я слышал) ничего Pioneer TS-E170Ci и Art Sound Aura Z6 2011. Еще в автозвуке очень хвалили Kenwood XR-1800P, но они больше чем стандартные 165мм.
С подиумами конечно по ссылке это не простые подиумы, можно для начала и на фанерное кольцо прикрутить, но стандартные сетки в обшивках обычно очень плотные (то есть дыр мало в них), что плохо для звука, плюс вибро-шумо изолировать дверь обязательно нужно.
Ваши права
Социальные закладки