Вот знал же, что не стоит ЗДЕСЬ спрашивать, а всё-таки на чудо понадеялся. Вывод - чудес не бывает.
Вот знал же, что не стоит ЗДЕСЬ спрашивать, а всё-таки на чудо понадеялся. Вывод - чудес не бывает.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Попробую перефразировать вопрос.
Есть возможность купить б/у Alpine CDE-120R (примерно 60$), но у него нет выхода на сабвуфер. Искать ли мне более продвинутую модель, или остановиться на этой ?
С год назад ставил настраивал alpine cde-131R. Не знаю чем отличается от 180й, тут наверное вопрос больше к схемотехникам.
Но сравнивая 131 с бюджетным пионером, по звуку единственное, что выделил для себя, что у апьпа более акцентированные верха при дефолтных настройках. О детальности и воздухе тут говорить не приходиться. Мне все же ближе почему-то пионер. Нужных настроек у него побольше и они более интуитивнее реализованы. У альпа выделил для себя отключаемый встроенный усилитель(мелочь а приятно) и 3х полосный эквалайзер с регулировкой q фактора(вещь тоже впринципе бесполезная, но приятная) Да и как было сказано, альп это сразу переплата по дефолту в этом сегменте
все имхо
слушал обе ГУ на морел темпо от длс ма 22.
Социальные закладки