Репутация: 300
Репутация: 4512 Так в системе еще и саб будет? Вы чтото все в кучу свалили. Зачем вам бейма тогда, продайте ее от греха. Будет скушная система с поканалкой, сабом задержками и всеми делами. останется подобрать акустику, усилители постепенно по вкусу и все в шоколаде. а ставить громко орущую середину сзади. да еще при условии что снизу будет давить сабом ее - смысл какой?
з.ы. насчет левела и прочего прочего - читайте http://magnitola.org/teoriya-avtozvuka/ - много доступной информации. Не поленитесь все доходчиво и путем написано.
Репутация: 300 Со временем это все эмигрирует в какой нибудь другой автомобиль и там уже все буду по нормальному делать, это временный вариант, пока нет возможности взять что то свежее
---------- Сообщение добавлено 26.01.2015 в 12:37 ----------
А настроить мне надо помочь чтобы я ничего не сжег, а играет пусть пока как играет
Репутация: 4512
Репутация: 300
Репутация: 451337 То есть из багажника саб через бейму будет пытаться орать. А бейма для сабового звена высоковато поет. Пускай саб через отверстия играет, или пару фришек туда, полка вроде нормальная.полоса пропускания 150 - 7000 Гц
Мне тоже кажется, свести эти компоненты с поканалкой проще будет.
Репутация: 300
Репутация: 4512 Я тебе два раза написал что ник чему середину в полку пихать. когда у тебя стоит каноничная система двушка+ саб. И 80 прекрасно разрулит все это, и усилитель если у саба свой - то 4 канала на поканалку есть.
Будешь ставить громкую трешку - если будешь ставить, тогда воткнешь эту бейму на середину. А здесь вот никак. если обшивку резать не хочешь.
Репутация: 300
Репутация: 300
Социальные закладки