У меня стояли focal 130 a1 на фронте. Свистки в штатных местах, в натяг с изолентой. Двери проклеены, миды в штатных местах, обшивка не резонировала, т.к. сетка съемная. Она все на себя брала. Ни каких резонансов и т.п. Порезан фронт был от ГУ по низам на 80Гц. В багажнике активный саб kicx 300. Фронт с ГУ. Детальность великолепная. Средние очень красивые. Басов хватало. Отлично саб свелся по ачх и уровню с фронтом. Звук был как в кинотеатре. До сих пор вспоминаю... Выбор компонентов и шумка дверей - заслуга местного умельца Никиты. Плюс - удачные штатные места по акустику.
НО - машина была седан.
У моего брата, в Меган 2, стояла простенькая модель Hertz 130 мм (EV кажется) миды в дверях, тоже с ГУ, тоже в штатном месте... наверное такая большая разница между Focal и Hertz, но то, что играло у моего брата и на треть не перекрывает мои запросы. В любом случае я думаю, что без усилка не обойтись и к тому же 130мм не дадут бас как 165мм.
Я остановился на варианте: фронт- Hertz Esk165 (HSK дорого), усь- Eton ECC 500.4 и саб- Alpine SWG-1244 12''. Послушаю и дальше уже будет видно надо что-то больше или нет... Только строить буду уже не в Мегане, а в Град Сценик 2.
ГУ я ямел ввиду - это не то, что идет с завода с машиной. И Focal могут играть на порядок громче чем Herz, из-за своей чуйки. И их легче раскачать до минимального уровня. Эти наверное единственные, что могут заиграть от ГУ. Все остальное обязательно от усилка нужно качать
Любая, кроме auditor. Тк auditor - это модели дешевой акустики купленной фирмой focal. И впихивающие от своего имени. Ни чего общего с качеством звука focal они не имеют. Особенно не стоит брать усилители auditor.
А так мне больше понравились серии acesse. У них кросы хорошие и второго порядка. 165 не слышал. А у 130 a1 звук супер. Наверное одна из самых удачных моделей, да еще и в бюджетном классе.
Социальные закладки