Репутация: 2092 
Я склоняюсь для начало взять что то из этих 3 моделей: KENWOOD KMM-101RY, pioneer mvh-170ui, usb, Pioneer 460. Как я понял по звуку нечем особо они не отличаются. Т.е. выберу, по функционалу и эргономике. А там уже при поканалке буду что то серьезней подбирать.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 659198 
Отличаются. (170 и 460 уж точно.)Сообщение от max_01
Зачем сначала брать одно,чтобы вскоре взять другое? Возьмите 460й,а для поканалки придумается что нибудь-или усилитель подберёте с развитыми настройками,или соберёте на его вход фильтры,или найдёте активный кроссовер.
Репутация: 2092 Скорей всего на нем и остановлюсь. Жду только усь ЕОС когда до меня дойдет.
Репутация: 1294044 
Кроме этого не забывайте о линейных выходах,в Pioneer MVH-X460UI их три,прямое управление сабом есть,а в первых двух только один линейный выход.,
Репутация: 659198 gena60,Вы наверное тоже читали в сети не совсем достоверный материал,в котором говорится,что 460 и 560 различаются только (!) присутствием в последнем синего зуба. Оказывается,есть ещё одно отличие-тыловых выходов в 460 нет,то есть в нём две пары линейников,что в принципе,имхо никак не осложняет организацию поканалки по сравнению с 560.
Репутация: 1294044 Я тырнет мало читаю,но согласен в том что спутал,модели и чёткого ответа не дал.Вам всё гораздо проще,есть один вариант и всё,а когда их несколько на дню смотришь,то и не грех и ошибиться в этом.Обычно всю коммутацию по месту делаю,смотря на сам аппарат и глобальные изучения на месте смотрю.Что увидел в настройках,то и говорю.Так что извиняйте дядьку за это.,
Репутация: 659198 Не ошибается лишь тот , кто ничего не делаетЯ тырнет мало читаю,но согласен в том что спутал,модели и чёткого ответа не дал.Вам всё гораздо проще,есть один вариант и всё,а когда их несколько на дню смотришь,то и не грех и ошибиться в этом.Обычно всю коммутацию по месту делаю,смотря на сам аппарат и глобальные изучения на месте смотрю.Что увидел в настройках,то и говорю.так что извиняйте дядьку за это.,! А сколько Вы оказываете помощи товарищам-уж Вам-то можно хоть каждый день
gena60,вот вопрос,кстати не оффтопный,по теме. Как Вы считаете,почему у нас так и не нашли широкого применения активные кроссоверы? Их и в беспроцессорных инсталлах соревновательного уровня не шибко много было,а уж у любителей-вообще,днём с огнём...
Репутация: 1294044 Вопрос конечно интересный.По моему мнению всё идёт к упрощению и модификации.Построение фильтров по паскроссам гораздо сложнее сделать,лучше процессором управлять(сидишь за рулём и делаешь как нужно).Всё бы хорошо в этом было,но паскросс по любому это превосходит.Как бы не был идеальным динамик,но всё равно он имеет свою характеристику индивидуально.Вот в этом и есть самая сложная задача,чтобы его поставить в те рамки,в которых он и раскроет свой потенциал.,
Репутация: 659198 Это Вы про пассивные,а я про те,каким подобен ,например ,ждущий своего часа у меня на полке Eclipse euu-1300. Ставил с ним опыты пока что только дома-весьма интересный девайс-и в настройках гибок и шумов своих не привносит вообще ни грамма!
Репутация: 1294044 Дополнительные тракты в сигнале имеют свой статус,потери сигнала будут,но если их не заметно,тогда можно рассматривать этот вариант.,
Ваши права
Социальные закладки