Делает ли кто кнопки вкл/выкл с подсветкой и эксклюзивными "символами"?

Ремоут с Гу на три тумблера у меня разделен т.е на три уся , хорошо для настроек и откл саба ,как сказано выше.

Сообщение от Lexx69

за основу брались штатные кнопки, красились а затем рисунок выжигался лазером...

Надеюсь,что это только для красоты,но переходные процессы были учтены по поводу аудио тракта?!.,

Сообщение от Lexx69

одна из кнопок поднимает-опускает встроенный в торпеду планшет, вторая что бы его разбудить-усыпить...

Это я понял,что реализация соответствует действительности в правильных руках.Меня больше вот это волнует по теме:

Сообщение от Moon far away

кнопку включения магнитолы, кнопку включения усилителя саба

...всё конечно интересно,но реализация может быть неадекватной в итоге.,

Скока скока комментов.

По теме. Мне не нравиться, когда магнитола включается вместе с зажиганием. Иногда просто включаю музыку при заглушенном моторе(гуляю. мою, в гараже работаю, картошку копаю и т д). Отключения усилителя - иногда езжу "не один" и бум бум в багажнике не все любят, хочется потихоньку чтоб на ухо напевало. Поэтому планирую рвать провод включения второго усилителя.

---------- Сообщение добавлено 27.09.2015 в 18:53 ----------

Сообщение от tigeross

Даже представил предстартовую подготовку: Двигатель пуск - есть, магнитола - есть, УМ - есть, регистратор - есть... ПОЕХАЛИ!!!
Принудительное отключение саба это хорошо, но автоматическая цепь отключения данного УМ не должна быть исключена. Человеческий фактор - разряженный АКБ.

Не ну может на порше или амг все само включается, а я пару лет назад садясь в авто включал кнопки: фары, печка/кондей далее крутилка направления и температуры воздуха, ах да еще и МКПП было, и даже в пробках)

---------- Сообщение добавлено 27.09.2015 в 18:56 ----------

Сообщение от gena60

Это я понял,что реализация соответствует действительности в правильных руках.Меня больше вот это волнует по теме:

...всё конечно интересно,но реализация может быть неадекватной в итоге.,

все будет норм, на магнитоле буду рвать через реле плюс от замка зажигания, усилитель тока буферный будет отключаться.

---------- Сообщение добавлено 27.09.2015 в 19:07 ----------

Сообщение от STSH

Вот на драйве
Вот в ВК

Вот это супер Ищите его в контакте тока, на драйве написано что периодически банят (типо коммерция, плати бабосы)

Сообщение от Moon far away

все будет норм, на магнитоле буду рвать через реле плюс от замка зажигания, усилитель тока буферный будет отключаться.

Для этого есть в ГУ прямое управление сабом,достаточно убрать его в ноль или минус,он и играть не будет.

Сообщение от Moon far away

Иногда просто включаю музыку при заглушенном моторе(гуляю. мою, в гараже работаю, картошку копаю и т д).

Картошку не быстро выкопать,поэтому везти будет не на чем до погреба - АКБ разрядится,чем крутить стартёр тогда?!При повороте ключа в положение АСС,не намного потребление увеличивается.В целом, лучше всегда слушать музыку на заведённом двигателе.Почему?!-потому,что невозможно оценить взглядом степень разряженности АКБ и для прокрутки стартёра может не хватить остаточной ёмкости.Хорошо,если это в гараже произойдёт - но на природе,где нет источника подзаряда,электричества и машин для прикуривания,можно и не выехать из леса.У моего друга,пока они рыбачили - внук игрался с ГУ(в машине реализовано отключение через 15 минут ГУ уже не работает,только потом засыпает,но если нажать кнопку включения,снова включается на 15 минут),когда пришло время завести машину,она показала фигу с маслом и не завелась.Пока искали машину для заводки,прошло не мало времени.Другой товарищ ночь провёл в лесу(остановился отдохнуть на неизведанной дороге и спал с музыкой,причём один),пока МЧС не приехал его вытащить.Причём треки ещё с телефона слушал,хорошо заряда хватило,чтобы набрать номер службы спасения.Таких примеров масса,но лучше этим не баловаться-палка и та, раз в жизни стреляет.,