Прошу оценить специалистов качество звука и потенциал штатных динамиков.

С прежних времён лежит стопка автомагнитол кодированных которые не получилось вернуть к жизни. Там задняя часть – фактически готовый усилитель мощности, причём конструктивно законченный – с силовыми разъёмами для питания, фильтрами от помех и т.д.
Соответственно сейчас в голове устаканивается мысль использовать по возможности этот потенциал для изготовления выносных усилителей мощности, которые разместить непосредственно в дверях и которые, соответственно, будут нагружены на свой динамик.

Пока всё это чисто прожЕкт. Не уверен, что это дельная мысль, но пока не вижу, почему это будет плохо. (учитывая ещё, что впереди долгие зимние вечера )

Не знал, как лучше сделать входную часть (была мысль выполнить её на основе дифференциального усилителя), но скачал схему на промышленный Pioneer gm-904x, там тоже хороший схемотехнический вариант входной части есть. Думаю использовать его - по крайней мере проверенное жизнью техническое решение.

С непосредственно усилителями мощности – вопрос пока открытый, не знаю, будет ли хорошо, если применить какую-нить современную микросхему, из аналоговых – линейных, не ШИМовых, например, в мостовом включении. Ведь там большой мощности не требуется.

Если есть у коллег мысли по этому поводу – с удовольствием выслушаю.
Комментарии типа: "Тебе нехрен заняться" – просьба не писать.

---------- Сообщение добавлено 25.11.2015 в 13:39 ----------

Сообщение от Андрей654321

Потенциал ваших штатных динамиков закончиться с первой виброизоляцией

Вывод на основании анализа приведенных тех. характеристик или просто "по жизни"?

Сообщение от Михаил_

С прежних времён лежит стопка автомагнитол кодированных которые не получилось вернуть к жизни. Там задняя часть – фактически готовый усилитель мощности,

У меня тоже горы этого есть,но применяю только на запчасти, в итоге.,

вывод практический.ваши динамики в руках не держал,но менял много других штатных.в 90% это самые дешевые 20ватные бумажные динамики,которые ничем особенным не выделяются.потому как 90% слушателей они полностью устраивают.по поводу ваших микросхемных идей-это полная утопия,сам с этого начинал

По динамику - ваше мнение понятно.

А в чем утопичность этой идеи построения?
Я не собираюсь "зубами" держаться за такой вариант построения, но хотелось бы понять принципиальную ошибку, если, конечно она есть.

Из того, что приходит в голову, это худший коэффициент нелинейных искажений по сравнению с "большим" усилителем, ну и возможно меньшая скорость нарастания выходного сигнала, что вносит динамические искажения. Мощности усилителю должно хватить, там много не надо. Вот, пожалуй и все отличия.

Михаил_, как-то было никем не замечено, что динамики восьмиомные:

Сообщение от Михаил_

Nominal impedance Z 8 Ohm

Это необходимо для подбора уся по мощности, т.е. мощность уся желательна не ниже 80-100 ватт на 4 Ома.

Сообщение от ALEXx3

Михаил_, как-то было никем не замечено, что динамики восьмиомные:
.

Замечено.Как и то,что при заявленной чувствительности хватит и 50-60 Вт.

Сообщение от gleb6786

Замечено.Как и то,что при заявленной чувствительности хватит и 50-60 Вт.

А производитель авто посчитал, что и мощности уся магнитолы хватит. Кто ещё меньше даст?

Да и стоит ли безоговорочно верить заявленной производителем чувствительности?
Как правило, идёт завышение параметра по даташитам и даже именитых фирм.

вообще вариант поканального усиления дает преимущства в виде минимального влияния сигналов друг на друга(переходного затухания).что должно выражаться в "расширенной стереобазе".отсюда практика побортного усиления(каждый 2канальный усилок на каждый борт скажем).я так делал с 2 четырехкаальниками,эффект-есть! возможности микросхем же крайне скромны,особенно тех что с 12в питанием-это ширпотреб.про "коэффициент нелинейных искажений" и "скорость нарастания сигналов" там речи вообще не идет,если честно.есть серьезные составные из домашних усилителей типа STK,TDA7294,есть новые класса D повышенной мощности-но у них питание не 12в,сами понимаете...

При массе подвижки в 6 грамм,при типичной для автомидов 13-18 гр,думаю с чуйкой не наврали.