Прошу оценить специалистов качество звука и потенциал штатных динамиков.

**Михаил_** · 17.11.2015 20:40

Мда.
Тогда я запутался. А как же тогда строить распределенные системы?
Должно же быть как-то однозначно: или гальваническая связь входной земли и силовой земли есть или её нет.

Если её нет, то прекрасно - можно построить сколь угодно распределенную систему и шумов и помех по входным цепям не будет в принципе.
А если она есть - тогда это в принципе не будет возможно сделать. Можно лишь уменьшить уровень помех разными хитроумными соединениями земель, корпусов и т.д.
Но это потенциальная "кривизна".
У одних машин , в силу конструктивных особенностей кузова, помех не будет, а в другой, при точно таком-же наборе усилителей, будет фонить о-го-го, например от системы зажигания авто.

Тогда опять всплывает вопрос с усилителем с дифференциальным входом.
Там принцип построения входной схемотехники усилителя таков, что при разности земляных потенциалов входных цепей в несколько Вольт не будет ни малейшего влияния на качество звука.
А если берем обычное классическое соединение через землю, то разница и в 100 милливольт - это будет гарантированный "треск" из динамиков. Чудес-то не бывает.

Подскажите ещё, вот если не КЗ между земляным входом и шиной питания, а какое там сопротивление будет?

Флекс 71** · 17.11.2015 20:44

Михаил_, Не изобретайте велосипед.Практически у всех усилителей сигнальная земля гальванически развязана от минуса питания.
Хотя стараться свести разницу потенциалов на минусы питания всех устройств к минимуму не помешает,тем более в условиях автомобильных помех.

**Михаил_** · 17.11.2015 20:55

Сообщение от Флекс 71**

Практически у всех усилителей сигнальная земля гальванически развязана от минуса питания.

Я вот именно это и хотел прояснить. Спасибо.

**gena60** · 18.11.2015 02:14

Сообщение от Флекс 71**

Практически у всех усилителей сигнальная земля гальванически развязана от минуса питания.

Что да,то да!Но ещё существует конденсатор по массе РСА иногда,электролит или обычная керамика,не исключаю этого в этом вопросе тоже.,

**Михаил_** · 18.11.2015 10:00

А нет ли у кого схемы электрической принципиальной на любой современный автомобильный усилитель, например, на тот же рекомендованный выше Pioneer gm-904x ?
Интересно посмотреть как там вообще земляные линии выполнены, чтобы иметь представление, что можно делать, а что нет.

**gena60** · 18.11.2015 10:15

Сообщение от Михаил_

А нет ли у кого схемы электрической принципиальной на любой современный автомобильный усилитель, например, на тот же рекомендованный выше Pioneer gm-904x ?

Интересно,Вас в гугле забанили что-ли?,можно и здесь:
Делимся фотографиями (схемами) аппаратуры для МагВики!
посмотреть и тут можно:

После прочтения съесть!

http://remont-aud.net/?lbpUlq?lu5o6_
http://elektrotanya.com/

**Михаил_** · 18.11.2015 10:34

Вчера до ночи искал схему на указанный выше Пионер - нет её нигде, не нашел.
Какие-то фрагменты схем попадаются, видимо народ занимается коммерческим ремонтом и не выкладывает полную схему.
Есть много мест, где есть фотографии внутреннего расположения элементов и самих печатных плат, но, как понимаете, это не то.

Посмотрю присланные вами ссылки.

**gena60** · 18.11.2015 11:36

Сообщение от Михаил_

Вчера до ночи искал схему на указанный выше Пионер - нет её нигде, не нашел.

Так Вы и не найдёте её,я о классических ссылки дал,а всё остальное в голове хранится.,

Флекс 71** · 18.11.2015 11:48

Сообщение от Михаил_

Вчера до ночи искал схему на указанный выше Пионер - нет её нигде, не нашел.

Непонятна цель поиска.Практически у всех усилителей в блоке питания находиться трансформатор,который отвязывает первичное питание от вторичного.Поэтому сигнальная масса и минус питания гальванически развязаны.