Подбор компонентов для Pioneer FH-X720BT

Приветствую всех, кто читает. Совсем не разбираюсь в характеристиках аппаратуры, но очень люблю качественный и громкий звук. У меня лансер Х, пока стоит штатная система. Собираюсь с мыслями и денежками ее заменить для прослушивания абсолютно любых жанров от Вивальди с Васей Вакуленко до Курта Кобейна и группы Иван Купла, не забывая при этом и поп, и техно, и транс и другую электронную музыку. В качестве головы думаю выбрать Pioneer FH-X720BT. Что к нему посоветуете подобрать? Второй вопрос: стоит ли устанавливать динамики во все 4 двери + саб, или поставить только в передние + саб? Спасибо за помощь.

---

Полезные темы:

• Подбор компонентов. Требуется совет.
• E53 подбор компонентов
• Совет по подбору компонентов и реализация их.
• Попытка2. Помогите с подбором компонентов ,голова Pioneer MVH-8300BT.
• Помогите с подбором компонентов ,голова Pioneer MVH-8300BT.

Фронт и саб. А что такого особенного в этом ГУ что надо подбирать ? Исходить надо из бюджета.

Сообщение от юра 68

Фронт и саб. А что такого особенного в этом ГУ что надо подбирать ? Исходить надо из бюджета.

Ну магнитола бюджетная, поэтому и средства на компоненты тоже будут аналогичные. Ну примерно 30-35т.р. на них. Хватит? Сама магнитола обычная. Мне интересно подобрать усь, саб и динамики в двери, чтоб они друг с другом хорошо сочетались, чтоб колонки не хрипели, звучали достойно.

Поставить только в передние + сабвуфер.Если задача чтоб не хрипели то практически любой усилитель и акустика бютжетной серии ведущих производитилей в том числе и отечественных.

Сообщение от kirov34

Sashka256, Имел дело с таким ГУ, резюмирую - пойдет...


Имел связку х720 + morel maximo 6 + focal 33h + Eton ec500.4

Спасибо за ответ, дружище. Скажи громкости хватало? В прошлой машине у меня стояли Hertz DSK 165 + Kicx AR 4.90. Играли от Pioneer DEH-6400BT. Со временем стало не хватать, хотелось еще навалить, а уже впритык.

Pioneer AVH-170
URAL AK-74.C
URAL AK-10 (URAL)
URAL AK 5.300
Но,остаются ещё финансовые вопросы по шви,проводке,ящику и лыжнице или ,что в лансере сложновато,просветлению полки.

Сообщение от chu0037

Pioneer AVH-170
URAL AK-74.C
URAL AK-10 (URAL)
URAL AK 5.300
Но,остаются ещё финансовые вопросы по шви,проводке,ящику и лыжнице или ,что в лансере сложновато,просветлению полки.

Слышал мнение, что Уралы хорошо бахают в ущерб качеству звучания. Как к этому относишься? И просвети, пожалуйста, что такое лыжница? Спасибо.

Сообщение от Sashka256

Слышал мнение, что Уралы хорошо бахают в ущерб качеству звучания. Как к этому относишься? И просвети, пожалуйста, что такое лыжница? Спасибо.

Как к бреду! АК74С играет прекрасно даже от магнитолы,проверено. И сабы гораздо интереснее тех же хотя-бы дубовых пятиугольников от сони. Это далеко не только моё имхо.
Лыжница-не помню сейчас,есть или нет в лансере,но вообще это отверстие,которое открывается посередине задней спинки в авто. У тебя наверное за нишей подлокотника металл-нужно будет резать. Страшного в этом нет ничего. Сетку можно вварить,а можно и именно лыжницу организовать. Саб направить в салон через неё.
А может у тебя вдруг хэтч??? Тогда эта проблема самоуничтожается!

Сообщение от chu0037

Как к бреду! АК74С играет прекрасно даже от магнитолы,проверено. И сабы гораздо интереснее тех же хотя-бы дубовых пятиугольников от сони. Это далеко не только моё имхо.
Лыжница-не помню сейчас,есть или нет в лансере,но вообще это отверстие,которое открывается посередине задней спинки в авто. У тебя наверное за нишей подлокотника металл-нужно будет резать. Страшного в этом нет ничего. Сетку можно вварить,а можно и именно лыжницу организовать. Саб направить в салон через неё.
А может у тебя вдруг хэтч??? Тогда эта проблема самоуничтожается!

Благодарю за ответ, буду присматриваться к Уралам. А про лыжницу - подумал что это что-то сленговое название какой-нибудь аудио-приспособы. За подлокотником вроде пластмасса была, а что за ним - хз. А если ничего не резать в спинке и поставить саб как есть в багажник, то что со звуком будет? Его в салоне еле слышно будет? Просто не видел ни у кого в седанах, чтобы какие-либо изменения в задней стенке делали.