Репутация: 0
Репутация: 9661 Kokosuk, не за что - это обычная проблема коаксиалов в задней полке. Чтобы уменьшить влияние пыли, можно переделать их, убрав твитеры и сделав из них бюджетные мини сабвуферы. Можешь посмотреть в теме Ural AK-M подобную переделку. Главное чтобы твитер съемный был
Репутация: 0 Хрип пропал все таки не на 100%. Пыль вычистил всю, но сама катушка на одном из динамиков вся поцарапана. В общем ехал я ехал и понял, что звук у меня в машине полное Г. Вот теперь собственно "загорелся" идеей установить нормальную акустику себе. В автоакустике не разбираюсь, но мало помалу прочитав несколько тем, посмотрев пару-тройку видео остановился на УРАЛ AK-74.C как основе будущего "апгрейда". Я понял, что это очень качественные компонентные динамики, а главное бюджетные, так как в наше время это практически основной фактор выбора. Прав ли я ?
Собственно если начать сначала: есть ваз 2114 (без ШВИ, в дальнейшем думаю исправить), вот такое ГУ JVC, бюджет максимально экономный (10-15-20к) и желание заняться всем самому.
Что хочу получить: маленький сабвуфер (для экономии места багажника) или коаксильные динамики, как на примере Ural AK-M в качестве альтернативы сабу. Есть ли смысл заниматься такими переделками или пожертвовать местом и поставить обычный саб? Если ставить саб то какой? Желательно без короба и с доступным чертежом, т.к. есть гараж и куча инструмента, могу сделать короб сам. По поводу ГУ, годиться ли еще моё старьё на что-то ? Если нет то какая альтернатива. Какой ко всему этому нужен усилитель? И последний вопрос, если взять УРАЛ AK-74.C, то как быть с подиумами под них? В интернете нашел очень много предложений недорогих уже готовых подиумов, что они из себя представляют мне неизвестно. Не лучше ли будет сделать их самому переделав стоковые? Благо много видео по этому поводу в сети есть, или не париться и взять готовые?
Репутация: 9661 Kokosuk, насчёт Уралов, сам уже прилично времени изучают форум и интернет, и судя по мнению масс, действительно баланс цена качество на высоте. Единственное что пока сдерживает от покупки - невозможно рулить поканалку фильтрами усилителей, а штатное ГУ менять не хочу, так что пока в ожидании новинок от Урала, вроде обещали развитые фильтра.
Теперь по порядку, четырнадцатая - хэтч, а значит грамотная установка Фри-Эйр в заднюю полку очень трудоемкая, отсюда вывод что лучше саб, чем тыловая подзвучка блинами. Про усилитель решать вам, у того же Урала есть пяти канальный, или же четвёрка плюс моноблок. Только заранее продумать как и чем резать частоты если сподвигнетесь на поканалку. Во всяком случае начать можно с ШВИ дверей и установки динамиков. А дальше заморочиться сабом. По поводу подиумов - это уже вам решать, главное чтоб динамик сидел на месте прочно и жестко
Репутация: 4185 Привет.
Сам 11 лет назад "озвучивал" 14-ю. по подиумам - да, грамотнее делать с нуля, т.е. на основе штатных карманов: жесткий подиум из фанеры на саму дверь, с выходом через карту двери, а дальше уже облагородить (кто-то делает пена+шпаклевка, кто-то по чулочно-носочной технологии), но если нет опыта в такого рода делах, в первый раз может оказаться достаточно трудоемким такой подход...
Я в свое время поступил чуть проще - выбрал из имеющегося ассортимента максимально, на мой взгляд, качественные, готовые подиумы/карманы и чуть доработал.
Взял подиумы из МДФ, обтянутые карпетом (кстати - с готовыми посадочными местами под кнопки стеклоподъемников), разметил на карте двери и вырезал соответствующее отверстие (увеличил штатное), и из фанеры (не помню какой толщины) выполнил проставочное кольцо между железом двери и дверной картой, что бы карта прилегала плотно, и прикрепил его (кольцо) на два самореза к металлу. далее установил крту и подиум, и разметил 4 отверстия насквозь через подиум - карту - проставочное кольцо - металл двери. Подобрал подходящие по длинне винты с потайными шляпками, и жестко прикрепил весь "бутерброд" непосредственно к металлу двери. На мой взгляд, вполне достойный вариант, позволяющий без особых усилий и навыков, существенно улучшить звук. При условии качественной ШВИ, соответственноНу и, по крайней мере, на первое время
)
---------- Сообщение добавлено 26.01.2016 в 18:36 ----------
Правильно думаешьв девятке "блины" в задней полке - зло. Для того что бы они отдали весь потенциал нужна и полка соответствующая (акустическая = усиленная), и доработка штатного пластика обшивки багажника, на котором полка держится. Иначе - не вариант, ИМХО...
Я в свое время еще в четверке вазовской получил офигенный инсайт, сам того не ожидаяВ штатных местах, в боковых обшивках пластиковых, от прежнего хозяина стояли "блины", просто саморезами притянутые, через пластик. Так вот. Когда крепления разболтались, сделал вынужденное усиление - из куска дсп вырезал усилители, закрепил снизу под штатный пластик, и уже к ним подвесил "блины". Так вот. Даже такое, незначительное, увеличение жесткости конструкции, дало колоссальный результат в плане улучшения звука - наконец-то появился бас, которого раньше я не слышал, думал что динамики овно
С этого, собственно, и началось увлечение автозвуком в его "правильном" проявлении
Социальные закладки