вот хорошо начал, молодец!
важно, на некоторых грузовиках поболе 12В
главное, чтоб напряжение борт-сети не высасываллучше не ставь от греха подальше
Поняли правильно, но он совсем необязательно сабовый! Ниже поймете...
по хорошему нужен проц, но к нему придете, если не отпустит
вот тут интересно...
лучше спросить конечно знатоков, на сколько я знаю в акустике нет кроссов, только конденсаторы на ВЧ. Я бы попробовал сделать так:
Усилитель цепляется к единственной паре выходов головы.
В настройках магнитолы: subwoofer set: on, lpf subwoofer: through. Все остальное либо выключить либо в нули.
(мануал, страница 5: http://magnitola.ru/manuals/KDC-161U...00Q__(RUS).pdf )
Пищи прицепить ВМЕСТЕ СО ШТАТНЫМИ КОНДЕНСАТОРАМИ к любым двум каналам головы, а вот миды к усилителю! На усилителе настройки x-over: hpf, частоту поиграйте 40-60, где хрипеть меньше будет. level на усилителе согласовать с уровнем пищей. Если миды будут в любом случае выше по уровню в минимуме, задействовать регулировку sub-w level на голове (минусить)
ВОЗМОЖНО урал не стал использовать кроссоверы не только с целью удешевления комплекта и раздел нч-вч будет не так плох без подрезки мида сверху.
Ну и мид главное чтоб под карту двери не играл, внимательней с магазинными подиумами, если уж будете пилить "фанерку" может и кольца сами выпилите и подгоните вплотную к обшивке. С доворотом не заморачивайтесь.
а что ВСЁ? ГУ можно отдельно, усилитель отдельно, главное чтобы контакт был прочным и надежным.
С Новым Годом!



лучше не ставь от греха подальше


Социальные закладки