А чем я его ограничу то? Усилков таких по пальцам пересчитать, которые два фильтра одновременно могут на пару каналовСообщение от юра 68
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 12778 
А чем я его ограничу то? Усилков таких по пальцам пересчитать, которые два фильтра одновременно могут на пару каналов
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Репутация: 2248620 
Резать мид снизу однозначно
А вот частота сильно зависит от подготовки (ШВИ)двери
Как пример ,родные миды(130) в подготовленной двери Дастора
Начинают удивлять.
А при поддержки 8 дюймого сабика все очень шоколадно складывается
Полосовые фильтры можно посмотреть в 6 канальнике DLS CA 650
DLS CA650i
Или Helix A 4-подороже
Репутация: 12778 Helix таки неслабо подороже. MA650 нашел б/у по норм цене, различий с CA650i не нашел, есть одно но, если пустить все каналы мостами (3-150), 2 пустить на миды, какой саб будет играть от такой малой мощности, как уже писал, саб нужен лишь для перекрытия частот ниже 100 гц и никаких негров и давления не нужно
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
---------- Сообщение добавлено 17.09.2016 в 13:58 ----------
Дело в том, что ни разу в жизни не был обладателем саба и представления не имею как их подбирать
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Репутация: 2248620 Сначала фронт
А потом и саб подтянется
650 правильно
два моста на мид с подрезкой сверху и снизу и 5-6 канал с подрезкой снизу на пищ
Репутация: 12778 Спасибо, отличный совет, тогда башку оставлю пока, 650 по вашему совету, МА41 на СЧ два канала с подрезкой сверху и снизу, и два канала мостом на будущий саб, а тут уже 200 Вт, на 8" должно хватить, только вот теперь его резать нечем сверху, либо СЧ сверху нечем резать, я уже голову поломал
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
---------- Сообщение добавлено 17.09.2016 в 18:05 ----------
В общем решил так:
MA41: Каналы AB - СЧ - режу верх и низ;
CD - ВЧ - режу низ;
MA650: каналы AB и CD - мостами на мидвуферы - режу верх и низ;
EF - на саб, вопрос лишь в том что нет запаса мощности для саба, а нужен ли он?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Репутация: 259632 
Если выбрать правильный сабик, всё будет в порядке...
Как раз фришечка в полочку десятошке
Репутация: 12778 Наслышан про визатон, в принципе багажник зашумлен, полка двухслойная фанера, почему бы и нет, блины прямиком в ад, дырки от них закручу фанерой, или ваще новую полку сворганю. И багажник свободен. Если есть опыт, как порезать предложенный НЧ дин?Если выбрать правильный сабик, всё будет в порядке...
Как раз фришечка в полочку десятошке
Репутация: 259632 Подрезка зависит не только от самого динамика - от салона автомобиля, от качества установки и от усилителя. Настраивать будете после прослушивания всей системы в комплексе. Так как только перемена фазы сабвуера меняет звучание всей системы.
Репутация: 12778 Доброго времени суток, попал я давече в ДТП, так что немного отложил вопрос об автозвуке и пересмотрел схему, нынче затея иная. Хочу поставить два визатона w250-8, но дело в том, что динамик 8-омный, а усилок пока только МА41. Вопрос в том - можно ли запараллелить два визатона на мост данного усилителя, если мои расчеты верны, то нагрузка выйдет 4Ом, что на мост позволительно, усилитель отдает на мост 200 Вт RMS (по заявке), динамики по 90 RMS, должно работать в теории, хочется услышать критику, спасибо заранее.Если выбрать правильный сабик, всё будет в порядке...
Как раз фришечка в полочку десятошке
ЗЫ: Фронтовые ВЧ и СЧ через пасскросс на остальные два канала МА41 в стерео подрезав HPF (около 500 гц), по RMS почти идеально, ну а миды раскачать чем нибудь типа KAP-27, его фильтров и мощности мне будет достаточно сверху LPF 500 гц, снизу сабсоником 80-100 гц (напр.), еще ниже два саба
Репутация: 267 В 4 Ом нормально будет только полочку новую скорее всего, или если крепкая двойная и получается в дырки от блинов, то можно и эту оставить, а там по месту уже
Ваши права
Социальные закладки