Сообщение от chu0037
Лет пять уже бегает...
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 822021 
Лет пять уже бегает...
Репутация: 659198 
О! Как раз,те десять процентов!!!
Или - обработан,подкапотка не моется химией,колба в самом благоприятном месте стоит.
Копус-точняк был алюминиевый.
Необязательно солянка и вода морская. Окислители могут быть в наше время даже в дешёвых аэрозолях для косметической обработки. А в двери большинства автомобилей ,где обычно стоят мидбасы,может запросто попасть соль с дорог.
Ещё был случай-человек приехал с проблемой-отказал усь на саб. Месяца три проработал. Оказалось,силовой плюс(толи его не хватило у них там,когда ставили) был в салоне под торпедой надставлен,медью и кое как заизолирован. Соединение пропало на скрутке! Порошок.
А про полметра порошка в проводе-я не шучу-это реально было. Видимо,стоит разочек на торец провода активной жижке попасть-провод вбирает её в себя под оплётку как по капиллярам.
Репутация: 822021 Тогда прокомментируйте пожалуйста нижеследующий факт
Ну вроде уже выяснили, что не "аллюминий"
Учитывая, что это кусок банального Мистери, кои продаются во всех эльдорадах - "десять процентов" это крайне мало вы дали.
Опять таки, могу в добавок зафотать медный наконечник там же, со следами окисления.
И многие у нас моют подкапотку, да еще и с химией?
Опять же, а что с радиатором тогда? Ему ж вообще пиндец должен придти...
Далее...
А окисление под изоляцией КГ-хи доводилось видеть?
Так вы тоже самое проведите в качестве эксперимента с медным проводом.
Не отмывайте от флюса место спайки например и подождите сезон.
Я не к тому, кто круче и стойче к окислению - медь или алюминий.Всё еще хуже.
Глупость - утверждать что-то, не понимая, что именно происходит.
Ваши права
Социальные закладки