Нет,аукс посадить нельзя,баланс...его можно всегда подкорректировать. Кенвуды перегружаются,потому что не подрезаны снизу. Источник ,подключённый к ауксу-он с эквалайзером? Можно на нём повозиться с настройками и выходным уровнем...
Нет,аукс посадить нельзя,баланс...его можно всегда подкорректировать. Кенвуды перегружаются,потому что не подрезаны снизу. Источник ,подключённый к ауксу-он с эквалайзером? Можно на нём повозиться с настройками и выходным уровнем...
chu0037, К AUX подключен мой смартфон - звук у него хороший, + как мы понимаем, что магнитола есть мостик, там да, есть эквалайзер и так называемые пресеты. Пробовал и разные плееры. Еще один вариант, что звук стал обширнее, а как не крути, овалы добавили мощи и объема, особенно если хороший бас. Попробую еще сегодня поиграться с приоритетами фронт/тыл, то есть JVC дает... После работы напишу ощущения, но все больше прихожу к вашему мнению описанному в начале разговора, что компоненты и возможно ГУ - скорее всего решат мою задачу.
Мну бы попробовал выставить все настройки звука на магнитоле И на смартфоне в нули и потихоньку подстраиваться...
По поводу того,что звук стал обширнее... Это неправильно. Тыл,работающий в полную полосу-даёт ощущение присутствия в середине оркестра,но оно всё равно неверное . Тот же ,допустим колокольчик,звякнувший по замыслу звукорежиссёра перед вами слева,звенит вообще непонятно где. К тому же,воспроизводимый из разных сторон И ПО РАЗНОМУ,РАЗНЫМИ ВЧ излучателями,с разными характеристиками и почерком-он вообще становится не таким,каким он должен быть.
Короче,тыл в полную полосу убивает сцену и мешает созданию образов.
6х9... Поскольку авто создан гонять по пересечёнке,грязи и пыли-жизнь у коаксиалов в таком авто - особенно тяжела и,вследствии-недолга. Так как пищалки в овалах-не нужны в принципе и их присутствие-облегчает доступ пыли,мошек,мелких семян и остального(ох,чего только оракалом при чистке не достаётся из зазоров магнитной системы...) - очень было бы неплохо вч звено оттуда бы-демонтировать. Под наклейкой на магните должна быть спрятана головка болта под потай с крестовым шлицем. Откусив подводящие к вч от низкочастотногодиффузора, качественной (!) отвёрткой ,придерживая вч откручиваем болты,их и вч в сторону,берём,предварительно купленный теннисный мячик разрезаем его и приклеиваем его,например на клей "Титан" (клей "Момент" - "сжуривает"мячик...). Получается специализированный,внедорожный,тыловой низкочастотный динамик!
Усилитель однозначно нужен, но не на тыл!! А на фронт. Хороший компонентный 16 фронт с хорошей шви и подиумами.(или 20) грили\решетки или сетки уберегут их от механических повреждений. А тыл не нужен, его только на природе наваливать)
Сбросил все в дефолт на смарте и телефоне.... Короче что показала, езда, осталась проблема с высокими частотами хочется большего в плане чистоты их отыгрывания. В итоге в работу по разработке пошел фронт, буду ставить компонент...Но при всех проблемах Beth Orton с балладой Stars All Seem To Weep уже звучит намного интереснее... :-) И тут еще справшивали, так ли надо пищалкам подиумы? Или же можно тупо на стойки заводские ставить
подиумы как таковые пищалкам совсем не нужны. Но есть одно НО: пищалки нужно спозиционировать на точку между подголовниками, и расположить от плоских поверхностей хотя бы на 5-10 см, чтобы избежать переотражения ВЧ звука. Еще неплохо бы поднять твиттеры повыше от торпеды, чтобы они были под острым углом к крыше авто, опять же во избежание переотражений. Вот и выходит, что все условия соблюсти удобно в подиумах, плюс эстетика не на последнем месте.
Если вы не очень заморачиваетесь с построением сцены, то просто располагайте твиттеры как хотите, лишь бы нравилось звучание, так если направить твиттер непосредственно в ухо, то будет слишком звонкий, режущий звук, потому то и ставят твиттеры под углом к слушателю (когда ось пищалок направлена между подголовниками)
TP9LM, СпасибоПища для размышлений.
TP9LM, А коаксиальные динамики на фронте вообще ни в каком виде рассматривать не стоит?
Тут такое дело, чем выше частота звука, тем более направленно играет динамик. Так сабвуфер вообще в багажнике развернут в любую сторону и это нормально. Но твитеры имеют достаточно узкий пучок звукового давления, поэтому ставить вниз двери на уровне колен твитер бессмысленно, его не будет слышно. Слышно будет ВЧ от двери напротив. Как вариант - поставить ВЧ динамик в верхнюю часть двери. Именно так обычно делают, например, для заднего пассажира. Таким образом никогда не получить нормальную сцену, но просто хороший тональный баланс достичь можно (чтобы музыка нравилась). Но в случае с коаксилом тогда придется ставить весь динамик в верхнюю часть двери - а это уже сложно реализовать.
Мой вывод прост: забыть коаксилы как страшный сон, и пользоваться нормальным компонентным набором.
Социальные закладки