Audio System twister f6-380 помогите подобрать компоненты

Цитата:

---

Сообщение от quart

не не, ни в коем случае нельзя, что бы мидбас играл на объём обшивки. Я о том и говорю, что нельзя крепить мидбас на обшивку. Нужно крепить мидбас на дверь.

---

то есть я правильно понял что нужно "закрыть" это отверстие и к нему через проставочные кольца прикрепить динамик, чтоб он играл на внешнюю часть двери и только той частью, куда прикреплены кольца от динамика. По поводу ближе к ручке согласен полностью, там разницы по креплению я думаю нету, только вот в том месте прийдеться уже учитывать что там стоит стекло. Еще вопрос-разница в звуке от расположению сабвуфера если вот так поставить 10"- или 12" в багажнике, какая разница по звуку как для водителя и как для пассажиров в задней части салона- есть для водителя разница (10" рядом или 12" из багажника) а для пассажира как лучше-когда перед ним играет сабвуфер или когда им слышно фронт а сабвуфер сзади и пассажиры находятся как бы между фронтом и сабвуфером сзади них

Вложение 1197440

Цитата:

---

Сообщение от quart

не не, ни в коем случае нельзя, что бы мидбас играл на объём обшивки. Я о том и говорю, что нельзя крепить мидбас на обшивку. Нужно крепить мидбас на дверь.

---

подскажите еще кое что-если я сделаю "щит", к нему "бутербродом" проставочные кольца, можно ли предпоследнее проставочное кольцо скрепить с последним(на котором будет прикреплен динамик) через обшивку? Мне кажется это добавит жесткости самой обшивке-или я не правильно думаю и нужно просто составлять кольца так, чтоб последнее "вышло" через обшивку как насквозь?

если саб поставить для пассажиров, то плохо будет играть для водителя и наоборот. Если ставить для водителя, то пассажирам будет слабее. Нужно определиться, для кого будет саб.
12" в салоне не дадут баса для водителя больше, чем у водителя 10"
Лучше не крепить к обшивке. Но тут всегда на усмотрение и по месту.

cnacu6o_Bcem,Советую присмотреться к Гладен дуо 165 (sql или RX), два мидбаса. Как раз для замены штатных динамиков (если штатные 16,5). На сабовое звено неплохо будет ДД редлайн 10" или 12", можно и в ФИ или рупоре (если место в багажнике не важно), если правильно угадать с корпусом, то играть будет не хуже чем в ЗЯ.
Насчет JL: слушал только JL12w3v3 в ЗЯ 32л. Звук немягкий, упругий такой бас. Мне больше Инфинити капа 12" понравился.
Для электронной быстрой музыки лучше будет все же 10", но для багажника нужен крепкий динамик) Думаю ДД 610 будет самый оптимальный вариант. Но! мост твистера не очень хорош на сабвуферный динамик. Нужно обязательно другой усилитель под саб. Иначе не получится твистером получить хороший звук сабового диапазона. И это приведет к тому, что саб будет сильно портить общую картину.

Цитата:

---

Сообщение от quart

если саб поставить для пассажиров, то плохо будет играть для водителя и наоборот. Если ставить для водителя, то пассажирам будет слабее. Нужно определиться, для кого будет саб.
12" в салоне не дадут баса для водителя больше, чем у водителя 10"
Лучше не крепить к обшивке. Но тут всегда на усмотрение и по месту.

---

что из этих вариантов можно определить как "золотую серединку"?

Цитата:

---

Сообщение от cnacu6o_Bcem

что из этих вариантов можно определить как "золотую серединку"?

---

Золотой серединой, к сожалению, никак не обойтись. Вам лучше определиться с тем, для кого в первую очередь будет система. Если для водителя, то лучше сделать для водителя получше, а пассажирам результат будет попроще. То есть, они тоже будут слышать бас, тоже сабвуфер, но он там будет чуть послабее. Если всё же для пассажиров, то будет наоборот....
Всё зависит от того, на сколько реально Вы хотите получить бас. И тут нужно быть перед самим собой абсолютно честным, что бы понимать, много нужно баса или относительно немного...
Если всё же хотите временами "демонстрировать" возможности системы, то лучше 12". Если как "подпорка" баса, то 10".

Цитата:

---

Сообщение от quart

Золотой серединой, к сожалению, никак не обойтись. Вам лучше определиться с тем, для кого в первую очередь будет система. Если для водителя, то лучше сделать для водителя получше, а пассажирам результат будет попроще. То есть, они тоже будут слышать бас, тоже сабвуфер, но он там будет чуть послабее. Если всё же для пассажиров, то будет наоборот....
Всё зависит от того, на сколько реально Вы хотите получить бас. И тут нужно быть перед самим собой абсолютно честным, что бы понимать, много нужно баса или относительно немного...
Если всё же хотите временами "демонстрировать" возможности системы, то лучше 12". Если как "подпорка" баса, то 10".

---

спасибо за советы- была бы возможность сравнить в машине 10 и 12 было бы намного проще-а так мучают сомнения- я вот думаю, зачем пассажирам бас если у них "звука" (музыки) как таковой и не слышно будет, в задней части салона ведь нету динамиков для пассажиров

Цитата:

---

Сообщение от cnacu6o_Bcem

спасибо за советы- была бы возможность сравнить в машине 10 и 12 было бы намного проще-а так мучают сомнения- я вот думаю, зачем пассажирам бас если у них "звука" (музыки) как таковой и не слышно будет, в задней части салона ведь нету динамиков для пассажиров

---

всё верно понимаете ;) поэтому нужно делать звук для водителя

Цитата:

---

Сообщение от quart

всё верно понимаете ;) поэтому нужно делать звук для водителя

---

возникла идеальная (золотая середина) идея =))) ящик для саба, как я скидывал вам на фото, поместится как между передними сиденьями так и между задними, может тогда взять 12" и просто попробовать его поставить и и спереди и сзади и послушать как больше нравится?! =) и где больше понравится там его и оставить? с 10" так не получится (имею ввиду что она только для переднего расположения отлично подходит) а 12" можно и там и там-или идея не очень?

Если 12" сможете расположить и спереди, то пробуйте. Это, конечно, тоже хороший вариант, попробовать. Я всегда всем советую при возможности послушать и сравнить самому. Так сразу станет понятно, чего больше нравится