Здравствуйте, дорогие форумчане!
Обращаюсь к вам за советом. С интересом выслушаю любое мнение, хоть новичка, хоть профессионала.
Потому, что сам не определился и ваши слова могут заставить шестерёнки в голове повернуться в правильном направлении
Я поменял машину на Kia Sorento XM 2012 г.в. и старый инсталл-долгострой в Nissan Bluebird Sylphy закончился (остались все компоненты).
Старый инсталл был долгостроем, потому что я вляпался в стройку и впоследствии переехал жить за город в свой дом. Родили уже двоих детей. Строю и отделываю почти всё своими руками, поэтому времени ни на что не осталось. В таком режиме уже 5 лет и конца-края не видно
В новой машине уже были некоторые зачатки автозвука:
- Штатное ГУ старый владелец заменил на Intro-CHR1811 ST. Это китайское сенсорное ГУ на Windows CE 6.0 с навигацией, читает SD/USB, умеет играть WAV/MP3 и до кучи видео с DVD-дисков. По инструкции есть линейные выходы 4 канала + саб.
- Штатный усилитель под пассажирским сиденьем. Никаких регулировок не имеет. Штатное ГУ по цифре отправляет звук в штатный усилитель, а уже от него подключены все динамики. Для подключения к штатному усилителю Intro-CHR1811 требует специальный дорогой адаптер и для этого нужна специальная аппаратная версия ГУ. Есть ли он - не знаю, панель еще не вскрывали. Что делает конвертор - тоже хз. Может просто перекодирует звук с линейных выходов ГУ в формат цифры для штатного усилителя. А может перекодирует какой-то цифровой формат Intro в цифровой формат штатного усилителя. ХЗ.
- Управление ГУ кнопками на руле
- Динамики в 4-х дверях
- Твитеры в передних дверях
- Динамик на панели приборов по центру (под сеткой, всё штатно)
- Сабвуфер в багажнике (в крыле, судя по фоткам разборов - всё из пластика)
И с одной стороны, всё это играет и поёт. И после Pioneer-88RS/CD-UB100 очень удобно выбирать композиции с сенсорного экрана. И приятно слушать WAV (пусть не FLAC и место на карте сжирают, зато без потерь).
Но есть недоработки по басу (штатный усилитель слаб, штатный саб в пластиковом корпусе, миды в дверях на пластиковых подиумах, "штатка", короче).
И уже непривычное отсутствие звуковой сцены. Которую я несколько лет постоянно "ловил" переделками инсталла (довороты, усиление жесткости) и сменой настроек (задержки и срезы).
И если по басу - то однозначно хотелось бы улучшения. Уж не знаю, путём ШВИ дверей и замены мидов/пищей на свои. Или просто добавлением корпусного саба+усилителя.
А насчет сцены - вот уже и не уверен, что оно мне нужно. Я езжу второй месяц и замечаю, что теперь реально слушаю музыку, слушаю исполнителя, иногда кайфую. А не занимаюсь вместо этого постоянной оценкой, тестовым прослушиванием, настройкой, подстройкой и т.п. Ведь идеал сложно достижим, в итоге постоянно присутствовала неудовлетворенность.
Но с другой стороны, для качественного результата первична сфазированность излучателей, а без задержек/срезов этого достичь будет еще сложнее. А времени на автозвук пока вообще нет и не предвидится.
Поэтому прошу совета и вашего мнения - как быть?
Кроме перечисленных имеются компоненты:
- ГУ Pioneer DEH-P88RS-I + CD-UB100
- Усилитель 4-х канальный EOS 4100 LE
- Усилитель 2-х канальный EOS 620T
- Миды/твитеры/кроссоверы PHD FB6.1KIT
- Free-air сабвуферы 6х9 PHD Profile 69 - в этом инсталле уже не пригодятся, продаю.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от orbita21 
Социальные закладки