Опять про Гранту

**srp_petro84** · 23.05.2018 09:39

Сообщение от zelyan

Всем спасибо за ответы.
Послушаю уралы ак-74.с и скорее всего возьму их. Хочу заказать стойки под пищи, кто то знает в гранте их лучьше на себя или в лобовое?
Усилок или Dls cc2 или указаный урал в первом сообщении. Вот только как лучьше: пищи от ГУ, а миды от усилителя или все от усилителя?

Пищи на себя и поканал! Т.е. подключать отдельно от ГУ. Окончательную установку твиттеров лучше отложить на самый последний момент, что бы можно было отслушать и поиграться направлением. Оптимально, обычно, направление - на центр салона, на уровне или чуть выше подголовников передних сидений.

---------- Сообщение добавлено 23.05.2018 в 09:58 ----------

Сообщение от zelyan

и всем здравия.
Почитал немного форум и появилась такая мысль.
Я слушаю музыку на сегодня на уровне 10-12 из 35 на своей ГУ Kenwood KMM-101, т.е. около 1/3 максимума. Громче мне не нужно от слова совсем. Так есть ли смысл ставить усилитель?
Читаю противоречивые сообщения по уралу, что без усилителя он не раскроется. что значит не раскроется? В чем это проявляется
Я понимаю, что чувствительность у уралов 91 дб, против 93 у моих герцев, т.е. я буду потише слушать или выкручивать громкость чуть более, скажем до 50%. Но что я потеряю без усилителя.
Сделал габаритный макет усилка, ну некуда притулить его. 2х канальный там можно еще засунуть между перчаточником и бородой торпеды. Однозначно не буду брать 4х канальный.
А может все же доработать ГУ, почитал темы. Сделаю доп охлаждение, поменяю конденсаторы на нормальные емкости. Что еще посоветуете сделать для улучшения звука.

Двухканальник + пищи от ГУ. С усилителем однозначно лучше! Усилитель нужен не только для громкости... Отдельный усилитель лучше контролирует мидбас, передаёт более мощные импульсы... И мидбас наченает ИГРАТЬ, а не "жевать кашу", грубо говоря... Появляется и "низ" и "скорость"! Так же, что бы этому мидбасу нормально пелось, внутри двери (на уличной стенке) не должно быть шумопоглащающего материала, только вибра, но у Вас я так понял, с этим порядок... Вибра на техотверстиях не должна "играть" при надавливании пальцами, если "шевелится" то надо ещё усилить сверху. Уже веса сильно не прибавится, да и петлям это нипочём, не тот вес)

**MAGNITOLA** · 23.05.2018 09:39

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**zelyan** · 23.05.2018 11:51

Сообщение от srp_petro84

Двухканальник + пищи от ГУ. С усилителем однозначно лучше! Усилитель нужен не только для громкости... Отдельный усилитель лучше контролирует мидбас, передаёт более мощные импульсы... И мидбас наченает ИГРАТЬ, а не "жевать кашу", грубо говоря... Появляется и "низ" и "скорость"! Так же, что бы этому мидбасу нормально пелось, внутри двери (на уличной стенке) не должно быть шумопоглащающего материала, только вибра, но у Вас я так понял, с этим порядок... Вибра на техотверстиях не должна "играть" при надавливании пальцами, если "шевелятся" то надо ещё усилить сверху. Уже веса сильно не прибавится, да и петлям это нипочём, не тот вес)

Спасибо. Да на внутренней только вибра. На внешней все техотвестия заклеены, не "дышит". Но еще немного проеклею, тяги спрячу в трубки и закатаю еще слоем некоторые места. Между картой двери и динамиком небольшой зазор, чтоб звук не уходил - по периметру наклеил полоску гермитона. Надо бы вынести за карту двери, посмотрю, получится ли сделать красиво. И есть ШУМОФФ КОМФОРТ 6, или аналог, как вспененная резина. Есть смысл кружок наклеить за динамиком?
Ну а петли-не сыпьте соль на рану. На драйве прям беда с провисанием и износом пальцев и отверсий в петлях и без нагрузки. А чудо инженеры для регулирования петель придумали только резиновые молотки.

---------- Сообщение добавлено 23.05.2018 в 12:00 ----------

Забыл спросить. Кто-нибудь знает, в голове есть выход RCA саб или тыл, выбирается в настройках. И соответственно стандартно фронт-тыл выход. Если пищи подключить от тыла, то при переключении RCA на саб, не отключаются выходы на тыл?
И усилок на фронт мне нужен тогда только с высокоуровневым входом? Или твикать ГУ

**srp_petro84** · 23.05.2018 12:21

Сообщение от zelyan

Спасибо. Да на внутренней только вибра. На внешней все техотвестия заклеены, не "дышит". Но еще немного проеклею, тяги спрячу в трубки и закатаю еще слоем некоторые места. Между картой двери и динамиком небольшой зазор, чтоб звук не уходил - по периметру наклеил полоску гермитона. Надо бы вынести за карту двери, посмотрю, получится ли сделать красиво. И есть ШУМОФФ КОМФОРТ 6, или аналог, как вспененная резина. Есть смысл кружок наклеить за динамиком?
Ну а петли-не сыпьте соль на рану. На драйве прям беда с провисанием и износом пальцев и отверсий в петлях и без нагрузки. А чудо инженеры для регулирования петель придумали только резиновые молотки.

---------- Сообщение добавлено 23.05.2018 в 12:00 ----------

Забыл спросить. Кто-нибудь знает, в голове есть выход RCA саб или тыл, выбирается в настройках. И соответственно стандартно фронт-тыл выход. Если пищи подключить от тыла, то при переключении RCA на саб, не отключаются выходы на тыл?
И усилок на фронт мне нужен тогда только с высокоуровневым входом? Или твикать ГУ

С Вашим ГУ, дабы не изобретать велосипед, проще всего твиттеры подключить от фронтальных выходов ГУ, выходы RCA в режим ТЫЛ и от них брать сигнал на мидбасы. На сабвуфер, в последствии, брать моноблок с выносным регулятором "левел"а, подключать через Y-кабели к тем же тыловым RCA. Резина за динамиком не нужна, имхо.

**zelyan** · 23.05.2018 12:54

Сообщение от srp_petro84

С Вашим ГУ, дабы не изобретать велосипед, проще всего твиттеры подключить от фронтальных выходов ГУ, выходы RCA в режим ТЫЛ и от них брать сигнал на мидбасы. На сабвуфер, в последствии, брать моноблок с выносным регулятором "левел"а, подключать через Y-кабели к тем же тыловым RCA. Резина за динамиком не нужна, имхо.

хм. Действительно, так проще. Саб потом порежу на усилке. Еще раз спасибо

**zelyan** · 31.07.2018 12:28

Доброго времени суток, всем случайно сюда заглянувшим.
Итак, по плану приехала акустика урал АК 74.с
Были протянуты новый кабели ПВС 2*1,5 на твиттеры и 2*2,5 на миды. Перелазил все крупные магазины, искал потоньше изоляцию и не стал гнаться за честным сечением. Нашел слегка усеченку- мне хватит.
Намучился жутко, т.к. все это было совмещено еще и с установкой ПТФ и электрокорректора фар.
Пока подключил только твиттеры на стойках - тоже были заказаны в инетмагазине, не захотел лепить сам. Увы, фото работ нет.
Пока подключены на ГУ. На фронт твиттеры, на тыл -старая акустика.
В планах замена мидов с дополнительной заделкой техотверстий и виброизоляция, подозреваю старая не очень хорошо сделана.

А так же пришел усилитель Урал Булава BV 2.70
Хотел купить Art Sound XE752, т.к. он более мелкий по размеру, но взял урал.
Вчера примерял - печалька, пока не могу приткнуть. Не хватает места. Попробую перенести ЭБУ в гранте, может выиграю пару сантиметров.

**Виталий Ск.** · 31.07.2018 13:30

Я что и писал .
Под седениями как в Весте не поставиш.

Само одекватное .
Это в ногах пассажира .
С низу панели

---------- Сообщение добавлено 31.07.2018 в 13:43 ----------

По размерам кроме dls cc2
Больше из а/б класса не чего и не войдет .
Д те в легкую не напрягаясь.

**zelyan** · 31.07.2018 17:03

Сообщение от Виталий Ск.

Я что и писал .
Под седениями как в Весте не поставиш.

Само одекватное .
Это в ногах пассажира .
С низу панели

---------- Сообщение добавлено 31.07.2018 в 13:43 ----------

По размерам кроме dls cc2
Больше из а/б класса не чего и не войдет .
Д те в легкую не напрягаясь.

Хотел под заглушку подушки пассажира, но что-то мне не нравится что там он будет закрыт, да и всунуть тяжело его туда. Буду тулить под бардачок, перенесу ЭБУ, тем более по отзывам их иногда заливает. Там пару сантиметров надо выиграть.

**Виталий Ск.** · 01.08.2018 12:20

Двери в гранте не удобные шумку делать .
Окна маленькие .
В Весте с этим по лутше .

---------- Сообщение добавлено 01.08.2018 в 12:23 ----------

Я на своей уже 2 года .
Отьездил и 103 тыс пробега .

Посмотрю если выйдет .
То может кросс возьму .

**zelyan** · 29.10.2018 13:17

Добрый день, заглянувшим в мою тему.
В общем домашние заботы завалили инсталл.
Но уже давно были установлены твитерра в стойки. Поначалу не впечатлили, но размялись, как говорят на форуме, и я стал кайфовать, услышал то, чего ранее не слышал.
Добрался до водительской двери. Проверил свою предыдущую работу, все оказалось очень неплохо сделано. Ничего не отвалилось. Пришлось ремонтировать ручку открывания-ну ТАЗ же.
Жаль нет фоток.
Из переделанного: закрыл техотверстия тонким листом алюминия на заклепки и сверху закатал виброй, закатал подиумы виброй. Поменял динамик на мид от URAL AK-74.C
И вот сейчас так катаюсь: слева - урал полный комплект, справа - твиттер урала, динамик стоит Hertz DCX 165.
И вот что теперь? А не очень то меня и устраивает урал. Кручу баланс лево-право, справа намного насыщенней звук, больше верхних. Струны, тарелочки, колокольчики и прочие. А слева нет, глухо и не сочно.
Уровень громкости отличается, это и понятно, чуйка Уралов ниже. Но мне кажется, что верхних недостаточно у твитерров. По мидам еще не понял, особой разницы не наблюдаю, может еще разомнутся. Но в любом случае верхних не добавится.
Вот такое наблюдение. Вот думаю, переделывать пассажирскую сторону. Услилитель планировал на миды, твитерра от ГУ. Но понимаю, что ситуацию сильно не исправит это. Что же делать?