По Ground Zero СЧ и ВЧ кто нибудь подскажет?)
Лежат пока в городе, борюсь если долго думать - уйдут.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 540 
По Ground Zero СЧ и ВЧ кто нибудь подскажет?)
Лежат пока в городе, борюсь если долго думать - уйдут.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Альп весьма неплох на вч/сч только акустику поспокойней/не крикливую..Миды в трёшку я бы из Сисов поискал..1288 для примера..или 1471..за десяточку можно найти..Сообщение от Krotoff84
Репутация: 540 Спасибо! Альпу в перспективе возможно куплю, пока из за ограниченного бюджета длс са 45.
Репутация: 540 Давно не отписывался, на практике все оказалось намного трудоемней, процесс идёт полным ходом, осталось изготовить подиумы на стойках под вч и сч, и можно будет сказать, что почти все.
Фотоотчет выложу от и до когда все будет готово!
Подзавис я немного с выбором саба SQ, хочу две несовместимых вещи, глубокий жирный низ, и скорости. Смотрел в сторону, по совету уважаемых людей, на Peerless XXLS 10-ка, но как я понял, она двух омная, а мой усилитель audio system twister f4-600 может без последствий выдавать в мосту только на 4 ома, тут либо брать сразу две 10-ки, и подключать последовательно в мост, но во-первых бюджета не хвалит на два саба, во-вторых, скорей всего мощи усилителя у которого в мосту 450 ват номинал, в третьих, глубины низа от десятки.
Сейчас пока поставил временно 15-шку(лежала без дела в гараже), она 350 ват в зя 38 литров, после ощущений от 15-й р-ки, конкретно нахватает на электронике жирного и глубокого низа, и забрались сомнения на счёт одной или двух десяток.
Хотелось бы компромиссный вариант, между давящим глубоко в низ и быстрым сабом, музыкальный, 4-х омную 12-шку до 500 ват.
И такой ещё вопрос, SQ с ФИ возможен? Или это несовместимые вещи?
Бюджет 12 тр, на что можно ещё посмотреть?
Спасибо!
---------- Сообщение добавлено 11.03.2019 в 21:34 ----------
Кандидаты для выбора:
-Boston Acoustics ProSeries 12.5 LF
-Boston Acoustics G512
-JL Audio 12W3v3-4
-Peerless XXLS 12
Репутация: 30685 CDT QES 1020 так же или 12ку Gladen SQX 12
Репутация: 71434 
Почему бы и да, кто мешает. Систему строите прежде всего для себя. Если на соревнования - там да, ФИ все испортит.
Репутация: 540 Понял, спасибо, буду мониторить барахолки. А CDT QES 1020, может 1220?, все ж для большого салона, боюсь не хватит.
---------- Сообщение добавлено 12.03.2019 в 15:59 ----------
Дейсвително) Чувствую, что сделаю не один короб и зя и фи, буду выбирать, что ляжет лучше для меня
Репутация: 540 Первая часть отчёта о проделанной работе на данный момент.
Все работы решил делать сам и ШВИ и прокладку кабелей, а стойки и отстройку доверить ателье.
ШВИ
Изначально хотел ограничиться только дверями, но в итоге постепенно вошёл во вкус и сделал шви почти всей машины), осталось только зашумить крышу и капот. Использовал материалы шумоф и практик.
- Передние двери, внешний метал 2-мм шви, внутренний 4-мм шви, технологические отверстия были закрыты алюминиевыми листами 400 микрон + 4мм вибра, карта 2мм вибра и гермитон 15.
- Задние двери, внешний метал 2-мм шви, внутренний 3-мм шви, карта 2мм вибра и гермитон 15.
- Пол и стенки багажника 3мм вибра, арки 4мм, плюс под ковёр гермитон 15, и под всю обшивку.
Репутация: 540 Продолжение. Проводка.
- Межблоки сделаны из витой пары BELDEN 7965E 6 категории.
- Акустические кабеля Cordial CLS 215 на вч и сч и Cordial CLS 225 на миды.
- Сила пв3-50 в змеиной коже + гофра, дистрибьютор раздает с сечением по 25 на усилители, земля тоже 25.
Расположение усилителей - багажник.
Межблоки проложены по центру, сила по левой стороне, акустические по правой, земля с болтов кузова, на каждый усь вой кабель и болт.
Так как у прадо не предусмотрена проводка внутри дверей, и вся разводка под картой, пришлось сверлить отверстия под акустические провода, но это мелочи.
Проставки из фанеры под миды 30 мм. Верхнее кольцо 9мм, нижнее 21мм, нижняя проставка с большим диаметром, чтобы не было туннеля. Выкрашены гидроизоляцией, притянуты намертво на болты к кузову.
Репутация: 540 Вот и засветил уже акустику ))
---------- Сообщение добавлено 12.03.2019 в 20:34 ----------
Что касается АС, мнения на счет GZ были настолько разноречивы, настолько разные мнения я услышал, и мне писали в ЛС, и я писал известным и уважаемым людям в ЛС, и получал абсолютно разные мнения, но хороших было больше) Второе, почему я зацепился за GZ, это предложение было у меня в городе, третье - бюджет! И да, я их послушал на домашнее, и мне понравилось, взял весь комплект миды+СЧ+ВЧ(Ground Zero GZUK 65SQX+GZUF 60SQX+GZUT 25SQX), в итоге у меня немецкая акустика, кабеля, осталось еще немецкий саб(как вариант) правда авто японское и ГУ... шучу) Так что у меня получилась такая разношерстная солянка, усилители разные, ГУ рулит только двух полоской, но у меня был сильно ограничен бюджет, вот и вписывал. Какой потенциал, Купить процоусь + ГУ с оптикой, продать старые уси и гу, апгрейд встанет в +15тр, вполне терпимо, но будет полноценная трешка, и компромиссный гибридный выносной по оптике вариант, процоусь. Но это пока лишь фантазии. На данный момент все останется как есть, саб только осталось докупить, и буду наслаждаться тем, что имею)
Ваши права
Социальные закладки