Цитата Сообщение от Hard N' Heavy Посмотреть сообщение
Выполнено все основательно, слежу за темой, 120-й мне всегда нравился, вот теперь еще послежу что в нем можно сделать по звуку, всегда в тойотах вопрос это ШГУ. Герметон на пол конечно спорное решение, отверстия в дверях лучше бы перекрыть жестким материалом. Ну и в трешку конечно для такого большого салона смак это 8", они встают великолепно.
Поделюсь своими впечатлениями.
Что касается 120-х, это отдельная тема) из того, что можно отнести к минусам, внешний вид морально устарел, эта машина явно не для понтов, уже динозавр, многие не понимают этого, зачем тебе прадик? Возьми финика свежее, или седана е-шку, по немцам так вообще выбор по параметрам понты, видуха/солидность просто огромен... но нет, спасибо.
Было достаточно разных машин, но такие ощущения, какие дают LC, LX, этот накат, эту мягкость.. ни кто не даёт(по крайней мере для меня)) мне и 100-ка нравится, но в хорошем состоянии цена может быть выше стартовых цен на 200-тки, прадо это такой компромис во всем, сколько на нем езжу, всегда испытываю удовольствие от наката, как он едет, но прадо 120-й это только R2, темс и пневма делают r2 очень комфортным/приятным, особенно для задних пассажиров, плохих дорог вообще нет, все кочки отрабатывает и сводит их в ноль.. да, и немаловажный параметр - практичность. Но найти живой 120-й, не просто, если нужен 120-й, придётся перебрать хх- машин.

Гермитон на пол уложил, так как у меня резиновые ковры, за влагу не переживаю, и я на полу его не приклеивал, можно всегда выдернуть, если вдруг кто ведро прольёт)

По отверстиям в дверях, получилось весьма жестко, я сам не ожидал что настолько, этот алюминиевый лист всеж продал жёсткости.

8-рки на миды, было много разных мнений в теме, остановился на 6,5, но в перспективе можно и поменять миды, не много делов, если вдруг что..

По машине ещё добавлю, в тойоте салон (обшивка и Карты) разбирается очень легко, как Лего, ГУ я раз 10 минимум уже достал/поставил, Карты по два раза скидывал и обшивку всю снимал, все снимается очень легко, и аккуратно потом встаёт все обратно. Чтобы что-то сломать, нужно быть ну очень криворуким.