Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Ну фиг знает.Видится мне что какой то косяк с кроссоверами.Попробовать бы другие подкинуть.Но это моё Имхо
да почему ж не помочь, но маленькие буковки это только начало непоняток...
Уже подкидывал: Ну да, немудрено заблудиться в описании приключений с подключениями, если при их написании буковкам внимания не уделять... Учитывая ,что - не вижу где искать корень проблемы, кроме настроек усилителя и проверки его работоспособности. Вообще все симптомы за то, что на твитеры летит отфильтрованный LPF сигнал с весьма приличным уровнем.
Магнитола в сетевом режиме или стандартном?
Резюмируя, подключил параллельным подключением к мидам посредством стандартных конденсаторов. В этот раз все сработало, что было когда первый раз пробовал подключать в параллель - не знаю.
Подключив один ВЧ к магнитоле через конденсатор, а другой ВЧ к мидам в параллель тоже через конденсатор, звук понравился больше при подключении в параллель.
Подключая через кроссовер Урал АК звук плоский, тихий и неприятный, возможно у самих кроссоверов большое сопротивление, не знаю.
В итоге зря купил кроссоверы.
Пы.Сы. Впечатления после подключения ВЧ в систему. Сцена стала выше, больше нет ощущения что звук снизу, появилось приятное цоканье. В некоторых треках бывают неприятные высокие частоты, в такие моменты кажется что без твитеров было бы лучше. Вау эффекта не было, но в целом звук стал приятнее.
Социальные закладки