Улучшение бюджетной двушки под металл

Сообщение от Molchun

У стега старой школы и певучесть и контроль на высоте

---------- Сообщение добавлено 25.09.2023 в 14:01 ----------


Там все, даже резисторы и дорожки

Ясненько, ну проверю при случае. Сейчас звук меня устраивает, а снимать/ставить усилитель в седане дьявольски неудобно, целая войсковая операция. Я думаю, дело в порядке смены компонентов (усь -> миды). Менял бы сначала миды, а потом усь, разницу бы заметил

Тут больше источник звука пугает - блютуз с кодеком sbc с неизвестным битрейтом и операционники jrc4558 на выходе. Но нормальный процессор и стоит нормально. Пока что звук меня устраивает, а это главное. То замечательное чувство, когда слушаешь музыку и хочется слушать ещё. Ведь ради этого все траты и заморочки...

Сообщение от dyno

sbc сразу в топку. Подкинь любой приличный источник, и эффект от замены ВЧ будет больше, чем усь+миды.

"Приличный" - это какой, например?

Сообщение от Patogenych_

Привет! Хороший вопрос. Внешнюю панель двери закатал бомбом и stp aero, поверх вибры наклеил stp bromo (тогда это почему то показалось хорошей идеей). В А6 С4 с дверьми беда, там короба как такового нет. Есть внешний скальп, в который вставляется алюминиевый вкладыш с оконной рамкой, стеклоподъемником и прочим. Технологические отверстия закрыл алюминием 3 мм, прикручен на болты с резьбовыми заклёпками. Вкладыш не плоский, сделан из штампованных листов люминия, поэтому более менее плоские поверхности и отверстия с внутренней стороны закатал виброй. Обычно со стороны салона катают вибру, но я не делал. Ну и щели тоже остались - со стороны замка вертикальная узкая щель шириной около сантиметра. Можно было бы заклеить виброй, но тогда обшивка не оденется.

Ах да, обшивку внутри прошёл Джокером и сплошняком biplast premium 15A.
Ну как бэ и всё.
Вложение 1362799Вложение 1362797Вложение 1362801

Вот как раз шви наружной части двери мало что даёт, основная виброизоляция, увеличение жёсткости и утяжеление должны касаться внутреннего металла, на котором находится динамик, чтобы создать максимально жёсткий и тяжёлый аккустический экран (так как дверные мидбасы, как правило оптимизированы под фри эйр). Следующий момент- изолировать излучение динамика от пространства между картой двери и внутренним металлом с помощью какого нибудь вспененного материала для шви, обычно используется битопласт с поверхностью как у яичных касет, не помню название его. Эти доработки часто дают намного больше чем смена акустики, и уж тем более усилителя. Мне так удалось полностью избавиться от гудежа.