Несколько вопросов по улучшению системы...

**GAZone** · 22.02.2006 20:44

Фронт:

Хеликсы 236е

ДЛС R6A,но под них надо дверь хорошо подгатавливать.

Fusion FJL-65C

http://www.car-music.ru/articles-res...nent/0006-06/i ndex.shtml

http://www.car-music.ru/articles-res...nent/0009-09/i ndex.shtml

**h-rv** · 22.02.2006 21:44

Женя большое спасибо за все советы!

Фронт однозначно буду менять а с ним заодно хотел и усилители, и процессорную голову планирую купить, буду ждать новые модели...

Теперь насчет саба, стенки совпадают, подозреваю что он неправильно настроен [img]images/smiley_icons/bonk.gif[/img], буду пытатся настроить сам, конечно только после полной доработки шумки(дребезжат двери, багажник)

Женя я задумался об изготовлении корпуса ФИ...

**h-rv** · 22.02.2006 21:55

Насчет фронта

Вы все заострили внимания на пищалках, конечно шелковые пищалки это хорошо, но и учтите фронт должен играть громко, поскольку удвоеный и трехкомпонентный установить не получится, тоесть мне нужен фронт с высокой чувствительностью!

**jaff** · 22.02.2006 21:56

если честно как не напрягался так и не смог вспомнить не одной машины с каппой в ФИ...как то не получается каппу и ФИ в одно соеденить. этот сабвуфер интелегентный.

**Anton659** · 22.02.2006 22:00

металлические пишалки не громче играют а звонче, так что громкость пищалок не зависит от материала, а от материала зависит именно характер высоких частот! От металла в голове звенеть начинает! ИМХО

**h-rv** · 22.02.2006 22:02

Посмотрим как ведет себя интелегент в ФИ, в документах есть параметры для изготовления в ФИ.

**h-rv** · 22.02.2006 22:03

согласен, никто не спорит.

**jaff** · 22.02.2006 22:06

а мне кажется надо бы подбирать акустику с высокой перегрузочной способностью а не чувствительностью (как правило чувствительность добиваются - сужением зазора в магнитной системе, легким дифузором и узким подвесом) и поддав им жару можно легко спалить такую акустику.

**h-rv** · 22.02.2006 22:08

jaff писал(а) ср, 22 февраля 2006 22:06
а мне кажется надо бы подбирать акустику с высокой перегрузочной способностью а не чувствительностью (как правило чувствительность добиваются - сужением зазора в магнитной системе, легким дифузором и узким подвесом) и поддав им жару можно легко спалить такую акустику.

Например? [img]images/smiley_icons/bonk.gif[/img]

**jaff** · 22.02.2006 22:14

h-rv писал(а) ср, 22 февраля 2006 22:08

jaff писал(а) ср, 22 февраля 2006 22:06
а мне кажется надо бы подбирать акустику с высокой перегрузочной способностью а не чувствительностью (как правило чувствительность добиваются - сужением зазора в магнитной системе, легким дифузором и узким подвесом) и поддав им жару можно легко спалить такую акустику.

Например? [img]images/smiley_icons/bonk.gif[/img]

честно сказать трудно - точно знаю мидбас из комплекта Fusion FJL-65C и Урал Вархед трудно перегрузить, но у обоих проблемы с СЧ, не говоря уже о сильно упрощёных твитерах.

Hertz мидбас HV165L