Репутация: 15249 novoch_best, Достоинство хеликса в его кроссах (именно для этого и покупал), позволяющих при безпроцевом ГУ нарезать 2-х полоску-поканалку, по звуку-мне не понравился...(ща отымеют..) ХВЛ и спейс, хотя под колбаску перло!!!, при 2-х усях больше мороки, а прирост какчества растет слабо...ИМХО!
Репутация: 1575072 
А за что иметь-то? О том и говорим...Сообщение от sp_igor
novoch_best, Достоинство хеликса в его кроссах (именно для этого и покупал), позволяющих при безпроцевом ГУ нарезать 2-х полоску-поканалку, по звуку-мне не понравился...(ща отымеют..
Кроме, я б сказал, одного: Недостаток Хеликса в его кроссах!
Репутация: 15249 Гы... когда покупал, ориентировался на кроссы, в штатку на WV..
Т.е. этими кроссами так и не воспользовался...
Репутация: 1575072 Я, в своё время - тоже... Озарение позже пришло, в сравнении. Потом уже. порывшись в прошлом, вспомнил свою работу по активным фильтрам (1969г.!!!) и всё как-то встало на свои места.Гы... когда покупал, ориентировался на кроссы, в штатку на WV..
Т.е. этими кроссами так и не воспользовался...
итак: активный фильтр - нехорошо для качества звука (частотные, фазовые, переходные искажения). реализация фильтров в бюджетных усилителях - тем более. в перестраиваемых фильтрах - ещё хуже, и чем больше диапазон перестройки по частоте, тем грустнее... так лучше, чтобы их вообще не было в том же ДБ-4
Репутация: 15249 Vladimir,
vaty,
Плин... когда брал это произведение германского ума... и кийского творчества, не искал "идеалногозучания", хотел приемлемого какчества звука в условиях приближеным к штатным!
Сейчас... с бюджетом в сравнениии со своим авто, 50/50 авто проигрывает... я сам не знаю чего хочу
Репутация: 7520 
У меня еще хуже
В музыку не жалко-снял и в другое авто
Гы... когда покупал, ориентировался на кроссы, в штатку на WV..
Т.е. этими кроссами так и не воспользовался...В смысле качества кроссовера,который в конечном итоге сказывается на звуке.
Ваши права
Социальные закладки