Подготовка багажника под Free Air..

Добрый вечер. У меня в шкоде не большой багажник, в который мало что запихнёшь. Раньше у меня там стоял корпусной саб и были прикручены 2 уся. Это всё занимало многоместа. Точнее весь багажник. Бас мне всё ровно не нравился, и я это всё продал. Теперь же у меня есть возможность поставить 2 http://caraudioopt.ru/app/oscommerce...nfo.php/cPath/ 21_111_115_117/products_id/655 в заднюю полку, и аккуратненько всё разместить так, что места останется на половину, а может и больше.

Вопрос таков: <font size="2">На сколько толстой должна быть задняя полка, как сильно мне надо шумоизолировать багажник, какие материалы лучше применять? Что ещё можете посоветовать по этому вопросу?Какие еще НЧ можно туда вставить?[/COLOR]</font>

Мой дорогой друг!

Во-первых, сабы эти далеко не фри эйрные. Если собрался ставить фри эйр, то подбирай соответствующие сабы. Какой смысл ставить по 600 ватт в полку? Ты думаешь, ты их там услышишь?

Во-вторых, если уж тебе не понравился &quot;коробочный&quot; бас, то что уж ждать от фри? Скорее всего, это был плохой корпус либо плохой саб, так что задумайся над тем, чтобы просто поменять его.

В-третьих, не морочь себе голову, получится еще хуже чем было!



Обесшумку делают вибропластом, желательно в 2 слоя.

Если все же решил делать фри, то полка д.б. толщиной не менее 3 см.

На счёт саба, я не из воздуха взял C&amp;M №11 2005. С тем учётом что в номинале он 700ватт. И самая гладкая АЧХ у него именно во ФРИ. А за остальное спасибо.

Однозначно конечно нельзя сказать, но на самом деле у этого бахана слишком уж высокая добротность (если она такая как заявлено), в ЗЯ его одназначно нельзя - добротность подпрыгнет до 1, и тогда это будет бубнилка а не саб. В ФИ с такой добротностью вообщето головки не ставят, но как нистранно в JBL SS график получается весьма сладкий в ФИ. Но на самом деле головка free Air или для ящика с бочку для гсм. Только Шкода хетч али седан?

Хетч конечно, где-то 200литров

Ну Алесандр - теория гласит что в хечбеге Free Air сделать можно, но оооооочень сложно, данный тип оформления рекомендует для автомобилей с отдельным багажником. Седан например очень хороший тип кузова для реализации данного оформления, но ни как не хечбег. т.к. неизбежно акустическое короткое замыкание.



http://www.magnitola.ru/forum/index....amp;th=5225&am p;start=0&amp;rid=302

Да с этой темой я уже сталкнулся. Просто мысли о свободности багажника, перебороли. Есть конечно запасной вариант. К фри он мало относится, но если на пример сделать такой корпус [img]index.php?t=getfile&amp;id=481&amp;private=0[/img] , вариант же не плохоЙ?

Отличный вариант. только желательно выводить порт ФИ на туже поверхность где закреплен сам дин. т.к. может возникнуть расфазировка излучения.

ну ну... всем на обозрение! пионеры унесут!

ну почему же, дин будет закреплён, между двумя плоскостями, а с верху карпетом. А на фазик сеточку. Как такое?