Облом, для всех любителей обо..рать "Lanzar"

Не много о компании. И о её продукции.

Начав с гаража в небольшом калифорнийском городке Canoga Park, почти за двадцать лет своей истории фирма "Lanzar" выросла до уровня одной из ведущих фирм-производителей, обладающей авторитетным именем в области car audio.

Фирма "Lanzar" впервые в мире использовала в своих усилителях эффективную оптическую развязку цепей сигналов и питания, а также применила мощную 30-вольтовую технологию, улучшающую отдачу и снижающую уровень искажений. Фирма активно внедряет технологию использования неодимовых магнитов в акустических системах, в том числе, с обращенной магнитной системой.



Только за один 1996 г. техника под маркой "Lanzar" установила 6 мировых рекордов USAC, 3 мировых рекорда SPL (финал IASCA).



На сегодняшний день фирма "Lanzar" предлагает своим клиентам более 70 моделей акустических систем, более 50 моделей сабвуферов, более 50 моделей усилителей. В 2001 г. фирма "Lanzar" предложила своим клиентам автомобильные аудиовидеокомплексы.



То не многое что познакомит вас с асортиментом этой компании.

http://www.lanzar.com/default.asp



На данный момент компания производит:

Автомобильная электроника:

Коаксиальная акустика

Компонентная акустика

Усилители мощности

Пассивные сабвуферы

Корпусные сабвуферы

Активные сабвуферы

Кроссоверы

Автомобильные эквалайзеры

По мере нахождения какой-то инфы, тема будет дополняться!

---

Полезные темы:

• Мечта о "двухкассетнике"
• Нет "середины"((
• [Ford] Скромный "Фокус" с историей и продолжением:)
• акустика в вазовскую "семерку"
• Стоит ли менять "родную" акустику?

Новая серия из 11 акустических систем и их компонентов от американской компании Lanzar получила название Heritage - "наследие". Все динамики серии отличаются необычным дизайном: серебристые диффузоры из сложного полимера, усиленного хромированной слюдой, прикрыты изящными решетками, составленными из вензелей "L" (логотип фирмы). Сочетание "серебра" и строгого черного цвета эстетически соответствует любой цветовой гамме салона автомобиля.





В состав серии входят и системы общепринятых типоразмеров, и модели custom fit для установки на штатные места.





"Наследием" компании с более чем 40-летним стажем производства акустики можно считать, прежде всего, высокую мощность и долговечность динамиков, наряду с высоким качеством звучания. Традиционны износостойкие бутилкаучуковые подвесы, термостойкие звуковые катушки и высокоэффективные обрезиненные бариево-ферритные магниты. Соблюдена и еще одна традиция Lanzar - декоративные решетки, крепеж, соединительные провода включены в комплект каждой системы.



http://www.magnitola.ru/product_info.../69_7_33_35/pr oducts_id/5274

Subwoofer

http://www.car-music.ru/articles-res...0328-331/index .shtml

Ещё от ААС.

http://www.aac.ur.ru/news.php?id=2815

Есть и такие вещицы у этой компании!

http://www.bluesmobil.com/shikhman/brand/dvdlan.htm

Компонентная акустика, как, впрочем, и вся остальная аудиопродукция американской корпорации «Lanzar Sound», как нельзя лучше соответствует американскому духу: много, прочно, громко, эффектно! Недаром на фирменных коробках, в которые пакуется радиотехника Lanzar, располагают эмблемы всех крупнейших международных организаций, проводящих соревнования по автозвуку. К слову сказать, собственных призов, собранных фирмой на состязаниях по качеству и особенно по «количеству» звука, хватило бы на пяток других производителей рангом поскромнее. И, видно, недаром распространено мнение, что «американский» дух в этом отношении сродни нашему, российскому, ведь Lanzar очень популярен и в нашей стране, где аппаратуру этого брэнда можно встретить не только на соревновательных площадках, но и на различных звуковещательных тусовках. Постоянно обновляя ассортимент своей продукции, «Lanzar Sound» недавно выпустил несколько новых компонентных акустических систем, которые уже стали поставляться и на наш рынок. В их числе — «двухполосники» VB5.1 (с мидбасом диаметром 13 см и мощностью до 180 Вт) и VB6.1, 16-сантиметровый «среднечастотник» которого выдерживает аж 240 Вт.

Знаменитая серия









Диффузоры основных динамиков изготовлены из сложного полимера, который для большей жесткости и прочности усилен слюдой





Как следует из обозначения, новые громкоговорители принадлежат к знаменитой серии Vibe.6, отличающейся рядом конструктивных и технических новшеств. Так, диффузоры основных динамиков изготовлены из сложного полимера, который для большей жесткости и прочности излучающего полотна усилен слюдой. Подвесы «конусов» выполнены из хорошо зарекомендовавшего себя износостойкого бутилкаучука. Термостойкие звуковые катушки этих акустических систем «скользят» в мощном магнитном поле, создаваемом специальными массивными системами из высокоплотного барий-ферритного сплава. Все это в сочетании с тщательно подогнанными элементами подвеса обеспечивает мидбасам высокую отдачу и низкий уровень искажений во время воспроизведения фонограмм. Звук чисто и ровно «выдается» во всем рабочем диапазоне частот, который у «пятерки» варьируется от 80 до 8000 Гц, а у «шестерки» — от 55 до 6000 Гц. Теперь что касается вторых компонентов новых «двухполосников» — высокочастотных головок. Они в обеих моделях представлены миниатюрными динамиками серии TCS, имеющими диаметр всего 25 мм. Эти «дюймовочки», однако, легко управляются с мощностью в 100 Вт и имеют уровень звукового давления 94 дБ! Диапазон воспроизводимых «пищалками» частот тоже впечатляет — 1,4 — 24 кГц. Сочетание столь высоких эксплуатационных показателей, как утверждают эксперты, позволяет получить в салоне машины кристально-чистый звук. Высокое качество воспроизведения дополняется двухполосными пассивными кроссоверами VBX2 (верхнее фото), имеющимися в каждом наборе.



Проверим комплектацию









«Пищалки» серии TCS выдерживают 100 Вт мощности





Несколько слов о комплектации «ланзаровских» новинок. В упаковках VB5.1 и VB6.1 есть все необходимое для качественной инсталляции этой акустики в автомобилях начиная с декоративных решеток и крепежа и заканчивая специальными шаблонами для прорезания отверстий. ...Прослушав на новых «компонентниках» ряд фонограмм, мы пришли к убеждению, что обе модели наверняка понравятся поклонникам самых разных музыкальных жанров. Они создают глубокую звуковую сцену, а инструменты при этом звучат отчетливо и «представимо». Одним словом, все «разнесено» как надо.

Создание ДЭМО кара, Lanzar

http://www.ig1.ru/article_info.php/articles_id/25

«Середнячки» от «Lanzar»





Как-то так (можно сказать, традиционно) сложилось, что американская компания «Lanzar Sound Inc.» известна у нас прежде всего как производитель «мощностных» компонентов автомобильных аудиосистем — усилителей и сабвуферов, включающих радиотехнику разных типов, серий и характеристик. Впрочем, такая «однобокая» известность «Lanzar» объясняется лишь тем, что в момент его появления на российском рынке ощущался недостаток как раз этих компонентов. Речь в первую очередь идет о продукции, обладающей приемлемой стоимостью и обеспечивающей высокое качество звучания. Это подтверждается многочисленными призами, получаемыми на различных соревнованиях и выставках. Между тем «Lanzar» наряду со всеми необходимыми компонентами автомобильной аудиотехники давно производит специальную акустику так называемой средней мощности, ассортимент которой насчитывает несколько серий, включающих практически все типы и размеры.

«Тяжеловатый» характер







Показатели этой категории «ланзаровской» акустики слегка завышены — от «сабвуферных» предков она унаследовала «тяжеловатый» характер, как раз обеспечивающий и большую выходную мощность, и то, что «у них» принято называть hevy-duty, а у нас переводят как «предназначенный для тяжелых условий эксплуатации». Под последними подразумеваются не только российские «экстримы» в области температуры и влажности, но и длительное воспроизведение жанров типа «рок» и «попса» на предельной громкости. «Нестандартные» для данных музыкальных предпочтений динамики применяются редко, поэтому, рассказывая о новой серии акустики Lanzar VS, мы упомянем модели самых «ходовых» размеров. Наиболее простая (и, естественно, дешевая) модель — «двухполосник» VX320 диаметром 3,5 дюйма (фото 1). Этот громкоговоритель крепится всего в двух «точках». Как правило, места под такие динамики предусматривают в передней панели малолитражек. Основные «черты» всей серии (включая мощность, достигающую 80 Вт при номинале 40 Вт) присущи и в данной модели. Это прочный и жесткий полимерный диффузор основного излучателя с порошковым слюдяным покрытием, и «высокотемпературная» звуковая катушка, и высокочастотный динамик с неодимовым куполом. Как у всех моделей серии VX, ее магнитная система имеет демпферное резиновое покрытие. Модели VX420 диаметром 10 см (фото 2) и VX520 диаметром 12,5 см (фото 3) также относятся к типу двухполосных «коаксиалов», но отличаются способом крепления — у них есть площадки с четырьмя точками крепления. Параметры первой: номинальная/максимальная мощность — 50/100 Вт, второй: 60/120 Вт, частотная характеристика: 66—20 000 Гц и 55—22 000 Гц соответственно. Модель VX-630 (фото 4) — это уже «крупнокалиберный» (диаметр — 16,5 см) «трехполосник», имеющий, кроме вышеописанной «пищалки», «среднечастотник» с коническим диффузором и пленочным покрытием. Начиная с этой модели в акустике VX используются более крупные звуковые катушки диаметром 1,25 дюйма. Диапазон воспроизводимых частот динамиков варьирует от 50 Гц до 22 кГц, а номинальная мощность составляет 90 Вт (максимальная — 180 Вт).



Вот это «лопухи»!







Впрочем, даже такая незначительная по современным меркам «моща» несколько меркнет перед характеристиками другой серии «ланзаровских» «овалов» размером 6х9 дюймов. Так, у трехполосного «лопуха» VX-693 (фото 5) подводимая мощность достигает 150 Вт, а диапазон воспроизводимых частот составляет от 41 Гц до 22 кГц. Как видим, с увеличением суммарной площади диффузоров (главным образом основного) этот диапазон «захватывает» все более низкие частоты. «Пищалки» же в многополосных системах одинаковые, поэтому верхняя граница частот постоянно держится на зафиксированном уровне. Наконец, самый мощный «овал», «прокачивающий» до 300 Вт «энергетики», — VX-693 (фото 6). Это редко встречающийся тип четырехполосной акустики, в которой, помимо уже описанного купольного динами-ка, выполняющего одновременно роль «сверхвысокочастотника» и «среднечастотника», разместился еще и конический высокочастотный динамик меньшего диаметра — размером 19 мм. А поскольку он тоже имеет пленочное покрытие диффузора, немудрено, что такая сложная конфигурация позволяет достичь оптимального разделения полос при сохранении удобства монтажа и экономии площади, то есть всех характерных преимуществ «однокомпонентной» автомобильной акустики.

http://car-music.ru/articles-respond.../0105-105/inde x.shtml

эмм. это реклама?