Нужен совет по настройке системы. Не нравится звук.

да и по поводу лампы на усе, она просто показывает что есть напряжение, ну как на телеке она же постоянно горит..... То есть лампа погаснет, когда снимешь клему с аккума! Из этого следует что все в порядке и аккумулятор ты себе не посадишь, кстати вот тебе ещё одно сравнение - как диод на сигналке постоянно моргает! Эта информация получена мной от представителя калсел в России! Кстати на будующее в таких ситуациях не ленись, звони представителю и спрашивай

Вопрос про ремоут снимается. Сам виноват, даже стыдно признавать.

Неаккуратный монтаж питания к усю. Клемы считаю не очень удобными,

провод 4Ga не совсем подходит (хотя производитель утверждпет 4Ga).

От "+" пара жил случайно попали в "ремоут". Как такое произошло - сам

не понимаю. Установка была в недостаточно светлом месте. Стыдно...

Теперь все ОК, лампа горит при ВКЛ.

АКБ почти сел - сегодня тачка еле завелась...



Вопрос - дней 10 усилок был включен постоянно. Хоть он и был в режиме покоя,

как это может отразится на его здоровье???



Настройку звука вроде бы подобрал:

GAIN = 2-2.5В, ЧАСТОТА СРЕЗА = 120-130 Гц, БАСБУСТ = 0 Дб, САБСОНИК = ВКЛ.

Диски АЗ звучат неплохо, быстрая электроника попрежнему ненравится.

Ящик всетаки призвуки дает - буду менять.



Форд Мондео Хэтч (лифтбэк на самом деле) очень часто встречается, ты просто не обращал внимания.

Он от седана внешне почти не отличается. По дворнику заднему можно понять (на седане его нет)

сегодня в вечерней пробке обращу внимание



Усю ничего не будет



саб действительно очень мощный, ящик должен быть хорошо демпфирован и желательны рёбра жесткости



По поводу частоты среза, чтобы точно её узнать следует проверить её тестовым диском



также сабу ещё прогреться надо, но все же все сходиться к тому что виноват ящик