Wardan писал(а) чт, 20 апреля 2006 09:29
моему кандидаты достойные. Лично я обратил бы внимание ещё и на это
http://www.#############/index.php?a=...30&elid=22 &id=92
Почти Steg =))) Играет отлично себе собираюсь брать на миды. =)
Подождите немного с твистером, уже совсем скоро третее их поколениее привезут - аппараты еще интереснее.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 47273 
Евгений спасибо за совет. Я всё равно на осень планирую дальнейшую модернизацию. Сейчас бы мне с моей головой разобраться =) Кстати откуда у тебя инфа о твистерах , ссылочки нету почитать ?
http://www.avtozvuk.com/az/2006/03/006-014.html
АЗ #3 2006г
ЗАРОЖДЕНИЕ СМЕРЧЕЙ
Инженеры компании GT trading закончили работу над новой серией известных и популярных усилителей Audiosystem Twister. В основу Twister Series III легли конструкция и схема моделей предыдущего, второго поколения, которые были переработаны с учётом опыта эксплуатации усилителей в реальных дорожных условиях. Диапазон рабочих частот цепей предварительного усиления существенно расширен, изменена топология печатной платы для снижения перекрёстных помех, а элементы регулировки выполнены на переменных сопротивлениях 5-процентной точности. Стабильную работу усилителей в мостовом режиме на «тяжёлую» 2-омную нагрузку обеспечивают новый блок питания с возросшим максимальным рабочим током и увеличенные радиаторы системы охлаждения. В схемах оконечных каскадов использованы полевые транзисторы нового поколения.
Внешний вид усилителей Twister Series III серии практически не изменился, за исключением нового блока акустических зажимов, они стали массивнее и надёжнее.
Внешнее отличие - это акустические и силовые зажимы - теперь будут принимать не контакт лопаточку а зачищеный оголенный провод - что мне кажется намного надежнее (покрайней мере с силовым блоком это 100% лучше)
Репутация: 47273 Кстати Евгений , вот хотел именно тебя спросить , у меня периодически пропадает правый задний канал. В ААС пришли к выводу что или голова или усилок. Вопрос если в усилке например пробило кондёр , то канал должен пропасть вообще или периодически ? Или это всё от схемотехники усилка зависит ?
Wardan писал(а) чт, 20 апреля 2006 09:52
Кстати Евгений , вот хотел именно тебя спросить , у меня периодически пропадает правый задний канал. В ААС пришли к выводу что или голова или усилок. Вопрос если в усилке например пробило кондёр , то канал должен пропасть вообще или периодически ? Или это всё от схемотехники усилка зависит ?
Трудно так по "фото" лечить [img]images/smiley_icons/icon_smile.gif[/img] надо смотреть на установку и закономерность пропадания сигнала в канале.
Ваши права
Социальные закладки