Жень, сравни пожалуйста Hertz c Fusion FJL, больще интересует по давлению, музыкальность, глубина и мягкость, спасибо
Вид для печати
Жень, сравни пожалуйста Hertz c Fusion FJL, больще интересует по давлению, музыкальность, глубина и мягкость, спасибо
Антон, привет! Рад что работа моя прошла не напрасно :). Наводки убьем легко т.к. сейчас у Александра ГУ подключенно к прикуривателю.Цитата:
Сообщение от Anton659
Про фронт ненастроенный, вся проблема в том что я не имею желания выставлять частоты среза на кросскартах на "глазок", практически нашел уже X-Just Helix для настройки усилителей, надеюсь на этой неделе все вопросы по настройке отпадут.
если совсем худо будет, помогу с иксджастомЦитата:
Сообщение от jaff
Привет!. Честно говоря сам не ожидал такого эфекта... Но повсей видимости герц этот все Fusion FJL раннее мною услышанные переплюнул (именно в этой машине). Четкость и разборчивость сохраняеться вплоть до максимальной громкости - а там просто в машине находиться становиться не возможно. Слушали диск из журнала АЗ "Армада" с роком, всетаки на сверх высоких скоростях удара бас бочки (там есть чудо трек) ФИ смазывает четкость ее удара. Что еще раз подтвердило что если вы любитель рока стройте ЗЯ.Цитата:
Сообщение от dragneff
Да кстати давно хотел сказать! Евгений, когда будешь голову менять?
гг. на день рождения подариш мне?Цитата:
Сообщение от Anton659
сразу поменяю!
А провода когда меняем :)?
Игорь, помню все - только своей же машиной некогда заняться :( езжу в разборе, уси держаться чутли не на двух стороннем скотче :). Когда машину LORa достроим обязательно своей займусь.Цитата:
Сообщение от dragneff
Я так, по между прочем, кстати может как-то поставят смайлики, без них не выразишь эмоциональную сторону :)
Успехов
2 Vampir
1) на карарзе смотри, там описано всё, основная цель - объём воздуха в трубе должен быть равен объёму воздуха в щели.
2) Ты бы хоть поинтересовался, перед покупкой Н500, что за усь ты покупаешь - там ФИНЧ неотключаемый 26 Гц 6-го (!!!) порядка - 36 Дб/окт.