Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
я лично их не измерял, но по тому как миды себя ведут с кроссовером(штатным) и по звучанию мид баса очень похожи на правду эти замеры.
---------- Сообщение добавлено 26.04.2013 в 12:47 ----------
совершенно верно, цепочка Цобеля этому миду просто необходим, это и по звучанию по практике было понятно и по этим замерам всё просто очевидно.
а по замерам твиттера методом добавочной массы не подскажите??...реально это вообще воплотить в жизнь?
и еще бы узнать номиналы катушек в стоковом кроссовере
ладно))...будем "копать" дальше)
и так,к слову...родной кросс в положении атеньюатора -3дб УЖАСНО гадит звук(даже применительно к этой акустике)так что только +3,при этом задействован только кондер .
В 35ом посте,там цепь цобеля... Расскажите пожалуйста на пальцах, что купить и как спаять - вообще не шарю в этой теме. У меня Орис АМ-13.2 может там что то другое нужно?
вот тут к примеру Что такое цепь Цобеля и с чем её едят. и вообще тот же яндекс поиск выдаёт массу ссылок где можно почитать рассказы "на пальцах"
в 35 посту резистор цепь Цобеля на каждый мидвуфер это 4.7 ом 5 ватт и конденсаторы соединённые параллельно 10мкф 2 шт плюс 2.2-4.7 мкф 1 шт. т.е. суммарно 22-24.7 мкф, конденсаторы с номинальным напряжением не менее 63в.
Социальные закладки