Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Pioneerxp2
я же привел примеры усилителей как раз меньше 200 мм в ширину, Вы видимо спутали с длинной
ALEXx3
ну все равно не то будет, высоких и средних они не услышат, а слышать только низкие не приятно
вООБЩЕ ТО ПОД СИДЕНЬЕ НЕ ВАРИАНТ! Нужно охлаждение, вентиляция, да и быстрее из строя выйдет, опять же влага на полу!
Про тыл-правильно говорят, сзади все слышно просто сцена чуть дальше!
Большого смысла брать дорогой фронт со штатным ГУ нет.
4-х канальник тем более мощный,компактный и чтоб бюджетный-это где такой?
А зачем вам 4-х канальник?Поканалку со штатки то не сделать, значима если саба небудет 2 канала на тыл?-вообще нелогично ниразу!ИМХО!!!
А может так, тем более бюджет не большой, да и впустую его зачем тратить?
Фронт(под електронщину и негров, PA, ну может ###ц)+2-х канальник на него.Вот щас непредавайте анафиме-предложу скрипя сердцем-активный самбунен под седло-dminson.Читал, что как раз хвалят его!-Конечно это совсем не то что 12" ват так на 600!-негров без саба просто нет-это Серегу или децела можно так)
А лучше проверенная 2+1.Но это надо очень постараться в 25000-скорее 35!
Bolivar многие ставят под сиденье, так что вариант! Сейчас достаточное количество небольших четырехканальников...
По фронту, согласен, дорогие неразумно... Присматриваюсь к Kicx pro6020 или Hertz HSK165
Тыл будет однозначно, мне кажется с ним все же комфортнее людям сзади...
не совсем понял что Вы имеете ввиду?под електронщину и негров, PA, ну может ###ц
Саб в багажник рассматривал только стелс, но он конкретно вылазит за бюджет!
В дальнейшем мне никто не помешает купить небольшой моноблок и запихнуть саб в крыло, но сейчас не о том!
Пошла уже вторая страница перелива из пустого в порожнее! я достаточно конкретно сформулировал вопрос в своем первом сообщении, но пока не получил не одного дельного совета!
Если бы вопрос был сформулирован конкретно - то скорее всего второй страницы порожняков бы не было.
К теме: Audio System Radion 90.4 - усилитель с итальянской компоновкой, другими словами, чтоб его установить к 20 см нужно прибавить еще минимум 4-6 см.
Вопрос, вы это просто проглядели, когда говорили про 20см, или можно рассматривать услители с классической компоновкой и шириной до 26 см?
Второе: скажите какой размер ПО МАКСИМУМУ допустим по всем трем измерениям, а то пока известно только о ограничении ширины в 20см.
Мужики, вы чего? У меня мацдо3, только седан. Под передними сёдлами стоят: ДЛС А3 (410 Х 240 Х 73) со своим кондесатором - под водительским, и Аудисон ЛРикс 1.400 (370 Х 176 Х 56), также с кондёром - под пасажиром, установленные на площадках на высоте около 15 мм над ковром. Из-под сидений не торчат и задним седокам ни как не мешают (даже особо незаметны).
Пы.Сы. Нам ещё повезло что поперечный лонжерон стоит ближе вперёд, я через его и провода проводил. Единственное напрягает, так это штатный провод от пола к сиденью для попогреек и подушек - короткий и усям мешает при установке.
А зачем 4-х канальник?Неразумно тыл подключать на усилок, т.к. он играть будет максимум 30% от громкости, чисто для подзвучки, тыл можно даже штатный спереда оставить!!!Возьми 2-хканальник(рекомендую ДЛС МА 23-ураган усь, потом можно вместо моноблока юзать!), а потом моноблок если саб будет докупишь!
Если электронщину и негров слушать-то бери PA db 6501-баса будет мама негорюй, верх резковатый правда у твитеров, но если на отражение то нормально!
Если рок то лучше Морел Дот.6
Pahom, а морели на что?Cлышал много за эту акустику, мол музыкальная, под инструментал?
Социальные закладки