Вот решил узнать ваше мнение об установки доп. АКБ чисто для акустичесткой системы! Так же если кто знаком с технологией, милисти просим:D
Вид для печати
Вот решил узнать ваше мнение об установки доп. АКБ чисто для акустичесткой системы! Так же если кто знаком с технологией, милисти просим:D
Вопрос надо задавать так:Цитата:
Сообщение от subwoof
"Можно ли на машину ****** поставить более мощный генератор?"
Без этого ничего путного не выйдет.
Причем тут генератор?Цитата:
Сообщение от Drimych
Хорошо. Возможна ли установка на Митс Лансер 1.3. второй АКБ
Генератор вот при чём. Если у него слишком мала мощность по сравнению с ёмкостью АКБ (тем более двух) , будет идти вечный недозаряд. Как следствие - осыпание пластин и выход обеих АКБ из строя.Цитата:
Сообщение от subwoof
На Митс наверняка есть более мощные генераторы, которые можно переставить на твой 1.3. Но цена такого тюнинга вряд ли будет разумной. Проще купить конденсатор (имхо). Или ты хочешь подолгу слушать музыку в незаведённой тачке?
Конденсатор не являеться альтернативой более мощному генератору у них у всех разные задачи!
А на лансер наверняка можно подобрать более мощный генер,может от других моделей даже подойдёт.
Я поэтому и спросил, чего он хочет добиться установкой второй АКБ.Цитата:
Сообщение от Jah.
От других моделей генератор подойдёт наверняка. Вопрос в том, насколько этот генератор будет мощнее заводского? И какую АКБ он хочет поставить? Тут мы снова вернулись к вопросу о целях... :)
Ну так вот... Наверное при установке лучше всего тогда будет поставить акб с более высокой ёмкостью.А на счет генера,штатный вероятно не более 60 А,есть смысл глянуть от 6-цилиндрового галанта например,там наверняка под 100 А будет.
... И этого будет точно достаточно! Т.к. в ААС-овской ауди усилков ###ой жуй,а генер говорят штатный,вот так вот:)
Я с автором полностью согласен... При чём тут генератор???:confused:Цитата:
Сообщение от subwoof
Вопрос я прекрасно понял, странно что его не поняли остальные...
Ни кто же не говорит, что система не тянет, и АКБ постоянно садиться...
На счёт 2-го АКБ скажу, что он не столь нужен в машине по причине геморойности его установки, и по причине маломощности системы...
По моему мнению в место покупки 2-го АКБ и установки его в авто, можно купить один единственный Гелевик, большей ёмкости и 10-30 Ф кондер.. Что явно выйдет, по деньгам, очень приближенно, и даст большего эффекта, нежели 2 АКБ.. + не возникнут проблем с установкой доп АКБ и эксплуатацией генератора...
Вот именно. Есть желание подолгу слушать музон на незаведенной тачке, а с акб я думаю пробле не будет. Расчитываю просто гелевые аки поставитьЦитата:
Сообщение от Drimych
штатный 75Цитата:
Сообщение от Jah.
Дык,ёпт,сразу надо было с этого начинать... тогда гелевый,и всего делов!
Ага и от чего же она на Максе целый день играла?:Dот штатного АКБ что ли?Цитата:
Сообщение от Jah.
Так все равно... После долгого прослушивания заводить авто нада. С 1 АКБ полностью севшей гелевый тож особо не поедешьЦитата:
Сообщение от Jah.
Тогда ищи 100-амперный (не меньше) генератор и интересуйся возможностью его установки на твой мотор (крепления и шкивы).Цитата:
Сообщение от subwoof
Вопрос: какая ёмкость у штатной АКБ?
75Цитата:
Сообщение от Drimych
10-30 ф??? А ен слишком ли большой кондер. Посмотри на мою сис-му в подписи+ Хеликс Дарк блю 4Цитата:
Сообщение от zANderLEX
75 А/ч на мотор 1.3? Круто...Цитата:
Сообщение от subwoof
Если хочешь поставить ещё 55А/ч, то надо искать генератор где-то на 120А. А потом искать место для второй АКБ. Это место только в багажнике :)
А с таким мощным генератором наверняка возникнут проблемы по установке - может не подойти крепление и , почти на 100%, шкив.
Учитывая цену такого генератора и стоимость его установки, на деньги ты попадаешь неплохо...
Хорошо, а вариант от zANderLEXаЦитата:
Сообщение от Drimych
Хорошо, а если действительно поставить гелевый АКБ помощнее?
Саш, гелевик - не панацея. Поверь, 60% достоинств гелевых АКБ (тем более, продающихся здесь) - это мастерство рекламщиков. Объективно они не так хороши, как их расписывают. И уж точно не так хороши, сколько стоят.Цитата:
Сообщение от zANderLEX
И каков вариант выхода из ситкации. Нужно, чтобы музыку можно было слушать на заглушенном авто ну хотя бы часа 3-4. Слушай, а есть же какие нить преобразователи от сети 220вЦитата:
Сообщение от Drimych
Любой более мощный акамулятор требует более мощного генератора.Цитата:
Сообщение от subwoof
Гелевый, конечно лучше, чем обычный. Но... я уже писал. Решать тебе, но я не стал бы делать такой серьёзный апгрейд. Есть более щадящий вариант - узнай, генератор с какой максималкой без вопросов встанет на твой мотор и поменяй АКБ под него. Где-то 90 А/ч у тебя наверняка будет.
Время звучания???Цитата:
Сообщение от Drimych
Трансформаторы. Есть конечно. У меня друг ими занимается. Если надо, могу узнать что к чему.Цитата:
Сообщение от subwoof
Во, если конечно тебя не затруднит. Может хоть при помщи них на даче диско устроить смогу!:DЦитата:
Сообщение от Drimych
Спроси у Сашки, он в каком-то посте давал формулу: сложить мощность всех предохранителей системы и на эту цифру разделить ёмкость АКБ.Цитата:
Сообщение от subwoof
Кажется так. Уточни у Зануды, я не ручаюсь за точность...
Сейчас позвоню ему и напишу.Цитата:
Сообщение от subwoof
Слышал бы ты то, что сейчас слушал я! :)
Общий смысл таков: " вы там хернёй занимаетесь!"
Они, оказывается, делают наоборот - преобразователи из 12в в 220в.
Обратные не делают, но он сказал, что на рынках такие есть. И если нам делать нечего, то можем поехать и купить :)
А почему делать то нечего? Блин, скока же такое чудо стоит то?Цитата:
Сообщение от Drimych
А вообще, я бы поостерёгся таких экспериментов - мозги в машине хоть и железные, но почемуто быстро раком встают, когда чего-то не понимают. А такой тюнинг могут очень даже легко не понять :)
В районе 3500 - 4500 рублей. Есть дешевле, но они менее мощные. А тебе именно мощность важна.Цитата:
Сообщение от subwoof
А что, там же просто ток подводиться а АКБ, вот и все...:confused:Цитата:
Сообщение от Drimych
Мне важно, чтоб моя сис-ма играла норм и все!Цитата:
Сообщение от Drimych
Если бы всё было так просто, то можно было бы подключить к АКБ зарядное устройство. Но оно маломощное, это тебе не генератор, система будет разряжать АКБ быстрее :)Цитата:
Сообщение от subwoof
Ага, а машина не заведена. Скачок напряжения, мозги не понимают и уходят в глухую защиту...Цитата:
Сообщение от subwoof
P.S. Поэтому и прикуривать на таких машинах не рекомендуют...
В общем, отвечая на вопросы читателей поясню по поводу Гелевика...
На самом деле те самые реальные образцы более ёмкого характера, ни кто не рекламирует.. Их даже найти оч.. сложно.. Но у меня есть один знакомый у которого стоят два Хеликса 1000.1 на каких-то 15-шках... Так вот ему хватило ума не ставить 2 АКБ, а заказать один очень ёмкий Гелик... И к этому всему 120 Ф кондер... Различие Гелевика и обычного АКБ в том, что он долго разряжается, и быстро заряжается. И так же он полностью сухой, его можно хоть боком устанавливать, и он же ни когда не выкипит... А кондер такого объёма - это то единственное, что даёт возможность устраивать пати на открытом воздухе, так как по фактическому предназначению напоминает АКБ... И постоянно держит максимальное напряжение. что предотвращает удушение АКБ... Точнее -- легко заряжаясь,и при огромном объёме не разряжаясь вообще, он вполне мог бы работать и от обычного штатного АКБ.. В итогу мы получаем Гелевый АКБ с повышенной износостойкостью,зарядоспособностью и кондер с повышенной трудоёмкостью.. И то и другое обеспечит великолепное энэргопотребление и минимальные затраты энэрго системы...Нии-зя!
Ты еще скажи на 12000Ф,что за кондер-ссылку в студию!Цитата:
Сообщение от zANderLEX
Тебе-то на что? Ты и 0.5 Ф не признаёшь...Цитата:
Сообщение от nitrohpi13