Странная проблема с DXZ785USB

Цитата:

---

Сообщение от Alex_Dranov

Привет любителям Clarion!

Такая же проблема - 785 сбрасывает настройки по утрам! Вобщем на столе сбросить настройки мне так и не удалось (дергал питание, понижал, повышал, отключал по разному). Причем даже без ионистора напряжение спадает настолько медленно (на точках подключения ионистора) что на несколько минут хватит! Потом при подключенном питании ионистор вообще не нужен, т.к схема заряда поддерживает 3,3-3,5в. Т.е. на морозе что то либо приводит в действие сброс, либо подпитывающая схема жмет на землю. Припаял батарейку 3в через диод, с утра сбросилась. Ионистор просто оставил в машине на морозе, вчера вечером напряжение 2,95в сегодня 2,91 (тестер тоже замерз) так что ничего в нем не мерзнет.

---

мистика какая то!

Цитата:

---

Сообщение от Alex_Dranov

Привет любителям Clarion!

Такая же проблема - 785 сбрасывает настройки по утрам! Вобщем на столе сбросить настройки мне так и не удалось (дергал питание, понижал, повышал, отключал по разному). Причем даже без ионистора напряжение спадает настолько медленно (на точках подключения ионистора) что на несколько минут хватит! Потом при подключенном питании ионистор вообще не нужен, т.к схема заряда поддерживает 3,3-3,5в. Т.е. на морозе что то либо приводит в действие сброс, либо подпитывающая схема жмет на землю. Припаял батарейку 3в через диод, с утра сбросилась. Ионистор просто оставил в машине на морозе, вчера вечером напряжение 2,95в сегодня 2,91 (тестер тоже замерз) так что ничего в нем не мерзнет.

---

На счет того что у некоторых владельцев виновен не ионистр, а схема сброса уже думал, получается что у проблемы есть несколько причин.

В схеме сброса есть контролер питания (по моему) он тоже делает сброс если напряжение на ионисторе падает ниже какого-то уровня. Выпаял, ночь простояла нормально, при прокрутке стартером сбросилась!

стартер,через аккум высасывает всё напряжение из всего где оно есть...
херовый ионистр+непервой свежести аккум=при старте(акуеная просадка) сброс.Соответственно при морозе всё кратно усугубляется...

для пробы,утром (при морозе) отсоденить всё питание с клары,потом завестись,а потом подсоеденить.100% ничего не сброситься..
если так,то аккум на свалку:laugh1:
мля,капризная какая:laugh2:

JOCKER, ни помогает. Я это пробовал еще до ремонта - одна хрень сброс. И пробовал я на стационарном б/п на 12В дома - результат один и тот же 6 часов без питания по управляющему идет сброс. Проблема в управляющем транзисторе на питании памяти помимо ионистора!!! Ремонт - копеечный, в Москве делают поставщики 785 (ни помню название этой фирмы).

Цитата:

---

Сообщение от Max-x-x

JOCKER, ни помогает. Я это пробовал еще до ремонта - одна хрень сброс. И пробовал я на стационарном б/п на 12В дома - результат один и тот же 6 часов без питания по управляющему идет сброс. Проблема в управляющем транзисторе на питании памяти помимо ионистора!!! Ремонт - копеечный, в Москве делают поставщики 785 (ни помню название этой фирмы).

---

rean - правильно писал,здесь комплекс проблем,а я писал тем у кого сброс происходит только на морозе.

JOCKER,может и ни помочь, вот что имелось ввиду. На морозе, просто это усугубляется и все. Просто многие считают, что летом будет без проблем. Да, летом 2009г. проблема не проявлялась, и морозами усугубилась и скорее всего, лето 2010 будет также со сбросами. Стартер все высасывает - это что-то новое :). Там ни дастся схема пустить питание в обратку по желтому проводу. У людей просто от установки панельки без пуска сброс идет даже в мороз!!! Тут всем можно посоветовать - только ремонт без экспериментов!!!

По поводу высасывания АКБ всего что есть - это чушь полная т.к. ионистр и ноги питания памяти в проце кормятся через диод, а перед этим еще куча транзисторов!

К тому же я бы посмотрел на человека который заведет машину в сегодняшний мороз (-28) на дохлом АКБ.

На лабораторном БП кормил разными питаниями, магнитола не включается при напряжении ниже 9,5в.

На столе я так и не смог добиться сброса.

Если кому интересно могу выложить зарисовку схемы reset

Вобщем сейчас стоит батарейка вместо ионистора, контролер питания выпаян, в схеме больше ничего нет от чего бы могло сбрасываться, но сбросы есть. Похоже дело не в схеме сброса!?

Ребята а можно по подробнее про транзистор!!!???

Max-x-x, а что в сервисе меняют?

а ктонить есть после сервиса...............чтоб глюк пропал!!!!!и знают ли там что це таке?