Репутация: 4051719 
если девайс того стоит, то искать подходящего донора для пересаживания верхнего подвеса.Сообщение от werdal
---------- Сообщение добавлено 20.11.2012 в 09:54 ----------
можно и так можно и по человечески, прорывы на бумажных или целлюлозных дифах реставрируются просто на раз-два-три
, причём так, что порой и не заметишь где ремонтное место.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 73422 
FFZ, а как по человечески?
с первого взгляда закрашенный скотч было и не разглядеть. на звук вроде никак не повлияло
когда говорили человеку - он начинал приглядываться и искать. смотреть.
Репутация: 4051719 Суть действа, т.е. ремонт дифа из целлюлозы, где то описывал уже на форуме, но к сожалению сам не помню гдеFFZ, а как по человечески?
с первого взгляда закрашенный скотч было и не разглядеть. на звук вроде никак не повлияло
когда говорили человеку - он начинал приглядываться и искать. смотреть..
Сначала маленькой кисточкой, водой, размачивается место прорыва и остатки/кусочки прорыва. Затем пальцами размягчаемые остатки/кусочки дифа из места прорыва возвращаются в прежнее положение и формируется поверхность. Далее нужно дать чуть подсохнуть не применяя внешние ускорители(фен). Потом берётся немножко клея ПВА, разбавляется водой в соотношении зависящем от консистенции ПВА, доведя итоговою консистенцию от состояния сметана подобного до состояния сливок, т.е. должно быть достаточно жидко чтоб смачивало диф. Этим составом смачиваем место порыва с тыльной стороны в несколько заходов. Суть проста - вода из места реставрации испаряется остаётся ПВА, который и склеивает причём с проникновением в структуру связывая тем самым структуру стыков места прорыва. Финально на том же ПВА можно наклеить с тыльной стороны ещё и заплатку и возможно в несколько слоёв с небольшим перекрытием по периметру заплатки используя тонкую и рыхлую бумагу (промакашка/салфетки). Ну вот как то так
Репутация: 2927037 
Уже не помню, но когда то в СССР вроде марлей и бф склеивали
Репутация: 873387 
Я бы на месте автора темы попробовал бы десмокол. Этот клей у сапожников найти можно. Зачистил наждаком, обезжирил, намазюкал десмоколом кусочек детского бантика и поверхность дифа, чутка подождал(пока блеск исчезнет и приложил... Через минут 30-45 можно феном прогреть на температуре не выше 100 градусов.
Репутация: 2700 Налепи такую вот наклейку!
И дырку не видно будет, и чОтко-пацанский саб получитцо
Репутация: 33671 
ребят, подвес сделан из вспененой резины, надо всего лишь какую нибудь заплатку приклеить, ток не знаю какую и чем клеить... внешний вид не важен!
предыдущий хозяин пытался клеить каким то клеем и из-за этого часть подвеса расплавилась и теперь там дыра
---------- Сообщение добавлено 20.11.2012 в 18:19 ----------
эт на жиле 13в7 такую?Налепи такую вот наклейку!
И дырку не видно будет, и чОтко-пацанский саб получитцо
---------- Сообщение добавлено 20.11.2012 в 18:21 ----------
а этот клей не расплавит подвес? да и бантик как то не суръёзно, хотяб резинку какую нибудь
---------- Сообщение добавлено 20.11.2012 в 18:23 ----------
этот девайс был куплен вчера за 400 руб.
Репутация: 873387 Резинку пожалуйста! Если много на подвес не мазать и не пользоваться растворителем, то обычно подвес не ползет(я про пенополиуретан), а так сборка динов сейчас в основном на десмоколе или его синонимах.
Репутация: 33671 ясно, а резинку какую клеить?
Репутация: 873387 Ну эт уже какую найдете... Если важны размеры(побольше) , то заглянул бы в ремонт спортивных велосипедов или кто ремонтом камер на старые моцики промышляет...
Ваши права
Социальные закладки