Отключается усилитель – когда наступает лето.

Сообщение от Ugo_Chaves

Все промерено, проблем нет все стабильно хоть с ним хоть без него!

Стабильно что?
В момент ухода в защиту что?
Вот прям прилепи вольтметр к лобовому и посмотри.
В момент ухода в защиту сразу отключи все дины от усилка и прозвони провода. Тогда же прозвони на землю, лучше мегометром, только сперва сними с них все.

---------- Сообщение добавлено 23.04.2013 в 12:39 ----------

Прошлым летом тоже уходил в защиту, а потом зимой все хорошо было?

---------- Сообщение добавлено 23.04.2013 в 12:41 ----------

И силовые тоже отзвони. И провод Remote внимательно посмотри и на кондере, и на усе.

Сообщение от awloelxf

Стабильно что?
В момент ухода в защиту что?
Вот прям прилепи вольтметр к лобовому и посмотри.
В момент ухода в защиту сразу отключи все дины от усилка и прозвони провода. Тогда же прозвони на землю, лучше мегометром, только сперва сними с них все.

1. Стабильна подача напряжения по силовым проводам от аккумулятора до усилителя (как при включенном кондиционере так и при выключенном)!
2. В момент ухода в защиту:
- когда саб был подключен в 2ом. - тух как саб так и фронт, мгновенно (но внезапно - он мог и долго играть и не долго) и что примечательно он начинал выходить из защиты после того как я включал кондиционер воздуха в режим охлаждения в салоне;
- когда саб подключен в 8ом. - тухнет как саб так и фронт, но перед этим сильные помехи в АС, быстрое уменьшение громкости до тишины после чего усилитель уходит в защиту (по времени 10-15 сек. работы после включения ГУ) тут кондиционер воздуха уже не играет никакой роли.
3. Да, прошлым летом было все точно также, но на другом усилителе 3-х канальном, поэтому я подумал, что он не исправен и заменил на моноблок MTX X500D при этом ограничившись усилением фронтальной АС с головного устройства, с МТХ добросовестно проездил конец августа и до середины осени, а к зиме приобрел нынешний усилитель. На данный момент с ним проходит все тоже самое, что и с прошлым трех канальником Аудисон, который я достал из закрамов для тестирования (тоже самое все аналогично, тот же уход в защиту, та же реакция)!

Сегодня появился маленький ПРОГРЕСС!
Как Вы мне все советовали решит все еще раз внимательно, тщательно пересмотреть и так, что обнаружилось:
1. Откидываю линейные провода от усилителя на фронтальныю акустику - слушаю как играет саб 10 сек и защита! (устанавливаю на место)!
2. Откидываю линейные провода от усилителя на саб - слушаю, слушаю, слушаю - а он в защиту не уходит, все в норме!!!
В сабе катушки меряли на сопротивление все нормально!!! Почему, что не так?????

Сообщение от Tim635

Тоже на обоих усилителях?

Tim635-похоже с питанием не порядок и косяк на лицо таится где-то в этом,может дальше исключить из системы один из усей,посмотреть изменение,потом другой убрать и подключить отключенный ранее и выяснить где собака зарыта и что дает такие сложности?.,

Сообщение от gena60

похоже с питанием не порядок и косяк на лицо таится где-то в этом,может дальше исключить из системы один из усей,посмотреть изменение,потом другой убрать и подключить отключенный ранее и выяснить где собака зарыта и что дает такие сложности?.,

Так у меня один усилитель и стоит!

Повесьте на сабовый канал резистор на 2-8 ом , только помощнее возьмите. Ну или другой саб.
И все же попробуйте еще раз отключить проводку, но не от усилка, а от саба.

Уважаемые люди которые помогали мне по поводу моей проблемы, помоему разобрались! И так обратили внимание, что данная проблема появляется, при включенном зажигании, и так проверкой силового провода было обнаружено, что силовой кабель в некоторых местах был присоединен хамутами к общему жгуту силовых проводов автомобиля, сделали вывод что проблема именно в контакте между проводкой и силовым кабелем! Завтра запланирована полная перекидка силового провода, а там отпишусь что к чему!

Сообщение от Ugo_Chaves

Уважаемые люди которые помогали мне по поводу моей проблемы, помоему разобрались! И так обратили внимание, что данная проблема появляется, при включенном зажигании, и так проверкой силового провода было обнаружено, что силовой кабель в некоторых местах был присоединен хамутами к общему жгуту силовых проводов автомобиля, сделали вывод что проблема именно в контакте между проводкой и силовым кабелем! Завтра запланирована полная перекидка силового провода, а там отпишусь что к чему!

Про эти вопросы много сказано ранее,и сошлось на круги своя -ПИТАНИЕ -основной недостаток в решении проблемы,ЗЫ.,

Сообщение от x-diz

Хомуты металлические, что ли?

Нет не металлические!