Шипение и наводки

Сообщение от markbest

Попробуйте еще вот эту тему поизучать, она Вашей аналогична, там все причины у кого какие были изложены Беда. Высокочастотный свист из динамиков

спасибо, читала. не совсем то )

Очень приятно,что девушки интересуются построением системы в любимом автомобиле!,изучив эту тему и посмотрев фото инсталяции пришел к выводу:Фото №3- межблоки идут рядом со штатной проводкой-это минус для прокладки -для исключения изменить конфигурацию.Из опыта и практики таких нюансов; приходилось вести питание на усилитель только от АКБ,как + ,так и -,и проблемы исчезали ,воздушная линия не помогала иногда и по межблокам,оказывалось их прохождение было рядом с мозгами по традиционной прокладке кабеля сильное влияние штатной проводки,воздушка при изменении направления прокладки межблоков и принесла ясность,откуда эта наводка шла.Привожу эти доводы из практики,может поможет для решения проблемы(я иногда сам думал,что бред-но убедился-,но не всегда)PS-пищалки рупорные GZCT 0500 ловят наводку при выключенной системе,а не правильная прокладка акустических проводов-длинная линия в сочетании со штатной проводкой -для них сигнал к работе(свистит в резонансе с мозгами.и это можно учесть в поиске,можете считать бредом,но все из практики приведено дословно)Удивляюсь,понимаю,что установка не так проста кажется.,

Сообщение от gena60

Очень приятно,что девушки интересуются построением системы в любимом автомобиле!,изучив эту тему и посмотрев фото инсталяции пришел к выводу:Фото №3- межблоки идут рядом со штатной проводкой-это минус для прокладки -для исключения изменить конфигурацию.Из опыта и практики таких нюансов; приходилось вести питание на усилитель только от АКБ,как + ,так и -,и проблемы исчезали ,воздушная линия не помогала иногда и по межблокам,оказывалось их прохождение было рядом с мозгами по традиционной прокладке кабеля сильное влияние штатной проводки,воздушка при изменении направления прокладки межблоков и принесла ясность,откуда эта наводка шла.Привожу эти доводы из практики,может поможет для решения проблемы(я иногда сам думал,что бред-но убедился-,но не всегда)PS-пищалки рупорные GZCT 0500 ловят наводку при выключенной системе,а не правильная прокладка акустических проводов-длинная линия в сочетании со штатной проводкой -для них сигнал к работе(свистит в резонансе с мозгами.и это можно учесть в поиске,можете считать бредом,но все из практики приведено дословно)Удивляюсь,понимаю,что установка не так проста кажется.,

спасибо ) не я одна такая )
Пока я пытаюсь выяснить причину шипения на ВЫключенной машине, полностью обесточенной, скинутой с аккумулятора, подключена только музыка.
Усилитель питается и + и - с АКБ (провода на фото в левом пороге), идут рядом. Пробовали кидать другой плюсовой провод по воздуху.
Блок питания к Кларе тоже перекидывали и + и - всеми возможными вариантами.
Межблочники тоже использовали другие.
Изменений ноль.

Сообщение от TurboManya

Блок питания к Кларе тоже перекидывали и + и - всеми возможными вариантами.
Межблочники тоже использовали другие.
Изменений ноль.

Может кларочку потестировать нужно для начала,чего-то мне видется неисправность в ней похоже,известная принципиальность(но выше приведенные мысли есть в действительности тоже),получается замкнутый круг какой-то,самому интересно новую проблему понять,какое лекарство выписать,многое решал и получалось путем изменения конфигурации-не могу понять -новое явление в этом трабле?Интересно его понять и изучить на будущее-как решите отпишите в ответ,свои резюме в этих вопросах написал,добавить нечего,но машина уникум получается....,

Сообщение от gena60

Может кларочку потестировать нужно для начала,чего-то мне видется неисправность в ней похоже,известная принципиальность(но выше приведенные мысли есть в действительности тоже),получается замкнутый круг какой-то,самому интересно новую проблему понять,какое лекарство выписать,многое решал и получалось путем изменения конфигурации-не могу понять -новое явление в этом трабле?Интересно его понять и изучить на будущее-как решите отпишите в ответ,свои резюме в этих вопросах написал,добавить нечего,но машина уникум получается....,

и другое ГУ пробовали - всё тоже самое только потише, но и ГУ сильно попроще. А так и вправду - замкнутый круг.

Сообщение от Флекс 71**

Позволю себе повтор.В NERO или любом другом аудиоредакторе нужно сделать трек с нулевой громкостью(функция "заглушить"на любой записи )и послушать.Диски(даже фирменные)шипят,особенно хорошо это слышно на хорошей аппаратуре с большим разрешением на низкой громкости и тема эта уже жевалась на форуме.
Дальнейшая диагностика уже потом,пока только по кругу ходим.
Больше пока с советами не лезу,их никто не слышит или не хочет слышать.

Я слышу! Спасибо )
За подробное объяснение отдельное спасибо, процесс записи ускорится ) Сегодня попробую.

---------- Сообщение добавлено 23.07.2013 в 11:58 ----------

Сообщение от markbest

Отключите все от АКБ оставьте только + и - к усю и к голове, подключите напрямую. Акустичиские провода проверяли, пищ подключали напрямую без меж блоков, усь меняли?
Смешно, но может банально гейн на усе выкручен на максимум?

повторение - мать учения похоже
К АКБ подключена ТОЛЬКО музыка, меняли и усилитель и ГУ, гейны почти на минимуме. Акустические не проверяли, но вряд ли это они, т. к. шипят оба дина, хотя если никакие другие варианты не решат проблему, конечно займёмся ими.
Ближайший план: 1.послушать на заглушенном диске и 2.исключить кроссоверы.
А вот про подключение к НХ-D2 динов напрямую... я конечно не спец, но по-моему это невозможно с данным ГУ... поправьте если не права.